[閒聊] 關於淡新分不分家的個人淺見

看板MRT作者 (Tony(小草))時間11年前 (2013/07/06 20:15), 編輯推噓9(9028)
留言37則, 8人參與, 最新討論串1/1
前幾位版友講的分析跟論點真的都很棒!! 我本人的觀點是比較偏向紅綠直接分家,讓民眾一次習慣未來營運模式,畢竟當初路網不設計成十字而是L就是友一定的原因! 長痛不如短痛!如果按照目前模式(淡水-新店、北投-象山)先不分家,那是不是勢必明年底松山線通車後還是得正式分開呢!?早點先讓新店線乘客熟悉往中和、三重、新莊就是在古亭換車,往101、淡水就是在中正紀念堂換車,往板橋、南港就是在西門換車也沒有什麼不好! 至於西門端調度問題,建議取消西門-台電區間車改成西門-新店直通,或採用西門-新店、西門-小碧潭(前2班後1班)交錯發車模式,固定上下月台之終點方向,就不會造成民眾搭乘不便了! 而紅線直接調整為淡水-象山、新北投-象山(前2班後1班)營運,也可解決新北投當地車次不足的問題,並趁勢再次帶動觀光! 以上是個人淺見,歡迎討論指教! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 27.242.76.49

07/06 20:16, , 1F
只要西門無法調度換軌 就無法固定月台停靠
07/06 20:16, 1F

07/06 20:16, , 2F
這是為何西門站一直無法當幹線終點站的問題
07/06 20:16, 2F

07/06 20:18, , 3F
新北投也無法密集開行 旁邊居民會抗議
07/06 20:18, 3F

07/06 20:19, , 4F
小碧潭只能用特製三節車組開行 一般六節車組也開不進去
07/06 20:19, 4F

07/06 20:21, , 5F
小碧潭月台長度好像不夠 XD
07/06 20:21, 5F

07/06 20:21, , 6F
還有 因為中正堂過來的轉轍軌在小南門之前
07/06 20:21, 6F

07/06 20:22, , 7F
所以也無法開太密
07/06 20:22, 7F

07/06 20:22, , 8F
那就在小南門前換吧
07/06 20:22, 8F

07/06 20:23, , 9F
工藤大跳針(逃
07/06 20:23, 9F

07/06 20:24, , 10F
頂多就一邊固定往台電 一邊固定往新店 班距6分....
07/06 20:24, 10F

07/06 20:24, , 11F
新店端的班距則是12分....
07/06 20:24, 11F

07/06 20:25, , 12F
維持與信義線交錯的話 則還可以有6分班距
07/06 20:25, 12F

07/06 20:26, , 13F
奇怪我看錯了,沒事
07/06 20:26, 13F

07/06 20:26, , 14F
感覺新店線被這樣一說,好弱.........
07/06 20:26, 14F

07/06 20:36, , 15F
所以新店線不管分不分家 在松山線通車前都不能加密
07/06 20:36, 15F

07/06 20:37, , 16F
如果直接將小南門、西門各月台上方標示改為
07/06 20:37, 16F

07/06 20:37, , 17F
「西門-新店」,是不是就可解決這問題了?
07/06 20:37, 17F

07/06 20:39, , 18F
如果要留淡新這模式,那可否將西門-台電延伸至新店?
07/06 20:39, 18F

07/06 20:39, , 19F
是說讓乘客適應最終模式?? 我覺得沒差耶....
07/06 20:39, 19F

07/06 20:40, , 20F
....不行 因為還有小碧潭線
07/06 20:40, 20F

07/06 20:41, , 21F
西門-新店 + 淡水/北投-新店 中正堂-新店班距3分
07/06 20:41, 21F

07/06 20:42, , 22F
是夠密了 但也已密到容不下小碧潭線....
07/06 20:42, 22F

07/06 20:51, , 23F
之前捷運局還說過可以西門-新店4分一班,真可開到這麼密?
07/06 20:51, 23F

07/06 20:56, , 24F
不曉得可以4分一般是怎麼算出來的?
07/06 20:56, 24F

07/06 21:17, , 25F
西門搞上下層月台+小碧潭線用最短安全距離去發車
07/06 21:17, 25F

07/06 21:17, , 26F
就可以搞出4分鐘
07/06 21:17, 26F

07/06 21:24, , 27F
西門-小南門的雙線雙向進出可以有四分班距??
07/06 21:24, 27F

07/06 21:27, , 28F
雖然沒有資料,但應該是可以
07/06 21:27, 28F

07/06 21:27, , 29F
當初輔大當終點站時,橫渡線也遠在新莊,單線進出也能
07/06 21:27, 29F

07/06 21:28, , 30F
開出6分鐘班距,西門到小南門的距離還短許多
07/06 21:28, 30F

07/06 21:28, , 31F
差別只在一個出站後才換,一個進站前要換...
07/06 21:28, 31F

07/06 23:00, , 32F
西門-小南門穿梭模式;小南門-新店發車  這樣如何?
07/06 23:00, 32F

07/06 23:01, , 33F
單一月台發車現在就在用啦.所以兩段路線各用小南門一個月台..
07/06 23:01, 33F

07/07 08:12, , 34F
既然這樣那乾脆先不分家了 新店線轉乘板南線不但沒有
07/07 08:12, 34F

07/07 08:12, , 35F
方便反而更麻煩 這樣分家的意義在哪裡
07/07 08:12, 35F

07/15 17:01, , 36F
我個人覺得捷運局提出的方案已是最佳解了
07/15 17:01, 36F

07/15 17:02, , 37F
直接分家最大的問題就是藍綠線的轉乘
07/15 17:02, 37F
文章代碼(AID): #1Hs0fX4Z (MRT)