Re: [閒聊] 維護長輩安全 年長者應該改搭電梯...

看板MRT作者 (妳讓我看見美麗的世界)時間11年前 (2013/05/19 10:36), 編輯推噓10(10推 0噓 29→)
留言39則, 10人參與, 最新討論串6/6 (看更多)
所以電梯的數量至少應增加到現在的三倍才符合需求， 現在經常一堆可以搭電扶梯的人和行動不便者搶搭電梯， 而且年輕人行動敏捷常可以搶到輪椅前面等電梯， 真正需要使用的人只能苦等， 將來老人只會越來越多， 所以應該趕快未雨綢繆吧. ※ 引述《kudo070125 (工藤)》之銘言： : 這個車站裡面聽到快要爛的安全宣導 : 今天才真正親身體會它的重要 : 捷運已經是無障礙設施相當完善的大眾運輸之一了 : 行動不方便的長輩 為了自己的安全也為了其他人的安全 : 應該改搭電梯.... : 在一大群的下車人潮當中 : 一名顯然走不太動的老阿媽 在家人的攙扶下 : 小心翼翼地踏上電扶梯 : 踏上電扶梯這個動作倒是沒事 因為後面乘客稍微等一下也就讓阿媽上去了 : 問題在於電扶梯到了頂端的時候 : 由於阿媽連挪一步都困難 : 到了頂端差點無法站離踏板 接著整個人就停在踏板與鐵板的交會處 : 身後是沿著踏板不斷上來的滿滿的乘客 : 看見有人站在電扶梯口都嚇傻了 : 阿媽正後方的一名女子發出驚呼急忙閃過 : 接著幾名乘客包含我在內也反應不及都差點要撞上 差點就跌倒在踏板上 : 頓時電扶梯口一陣混亂 把阿媽也嚇得不知所措 : 有人高喊不要擋在那裏 家屬才急忙扶著阿媽步履蹣跚地離開"站"區 : 這真的是太危險了 : 因為電扶梯不會停下來 如果有人直接站在那個交會處 : 後面的乘客完全沒地方躲會直直地撞上去 : 而老人家如果步伐不方便 也有可能在踏板到頂端的時候反應不及造成跌倒 : 所以為何要宣導行動不方便的長者改搭電梯? : 為了其他乘客的安全 更為了長輩自身的安全 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.169.158.126
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不過這樣就會跟我們的領導常喊的「節能減碳」相互牴觸 XD
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推
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初期路網很多都是設再月台的一端，我覺得至少要在另一端
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也要增設，這樣才能方便搭乘無障礙車廂，前提
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是有樓梯的出口都要有爬梯機，若可行
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時應找一個出口多新增電梯。
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如果是設置在中間的車站，我覺得可採用相鄰式
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的設計。
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如果有新大樓申請出入口連通的話 捷運局會希望盡量增設電梯
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爬梯機喔!! 很多輪椅族不敢用耶，而且還要有專人來操作
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這是無電梯下的暫時方案。
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推
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所以新車站都傾向設計把電梯放在中間
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推
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如果出口電梯只有在一端，那月台電梯也只在一端就好了吧
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推
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主要是因為各個車站電梯位置如果都不一樣 很可能這一站
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從電梯附近上車 到下一站電梯卻換到遙遠的另一端 徒增
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步行距離
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先期路網車站常有這個問題
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為甚麼話題可以從手扶梯跑到電梯...
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這個問題 百貨公司 的相關版 很久以前就討論過了...
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?我一開始也在討論電梯啊
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因為電梯的討論就完全要另外開一篇新的XD
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總算弄董這樣設計的用意了，不過對用輪椅的旅客來說
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需要的移動距離是不是便更長了？感覺真的是有一好沒兩好，
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只能選擇一種設計。
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變
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我上次看到搶到電梯的人直接把門在娃娃車面前關上...
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爬梯機不符合現在的無障礙法規(僅為既有建築替代用) 所以新
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設出口 如要符合無障礙 都應以設置電梯為主
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推
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中正紀念堂我就真的認為兩邊都需要設電梯
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因為那種挑高大廳式的設計根本不可能設個走道讓身心障礙
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者走到另一側去搭電梯......
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推
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我指的是現有的出口加裝，若可行當然是要新增有電梯的出口
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早期設計只有一端的話，想再另一端蓋個有電梯的出口，若要
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讓旅客不受限制都可搭乘兩端的無障礙車廂，那另一邊
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就要在月台增加電梯且須增加有電梯的出口，但短期內恐無法
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找到合適的用地改建，在此之前只能先用這種替代方案了。
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只能希望未來有新建案多鼓勵建商申請聯通貨移設出口，
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這樣才比較有可能增加出口電梯，要不只能期待都更改建時
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一起作，但現在想要大規模都更 難啊！
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推
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中正紀念堂已經在改建要加電梯了 出口1以後也會有電梯
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