[新聞] BRT六月動工?/路樹迄未斷根 匆促移植難存活

看板MRT作者 (胖達)時間11年前 (2013/05/10 10:09), 編輯推噓23(23033)
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BRT六月動工?/路樹迄未斷根 匆促移植難存活 〔記者唐在馨/台中報導〕分隔島樹木迄今不斷根,市府BRT工程進度是準備鐵定延宕 ,還是屆時要匆促移樹,造成樹木死亡?台中市原鄉文化協會總幹事江慶洲昨表示,市府 宣稱BRT工程六月會動工,但他看中港路上迄今樹木都沒有斷根,依照「行政院農業委 員會林業試驗所」及「日本樹木醫會」相關樹木技術手冊,沒有不做任何斷根處理作業就 可移植成功的做法。 依據他的估算,斷根時間大約要半年,換句話說,除非市府有更先進的斷根技術,否則今 年底BRT根本不可能全線完工,要不然就讓人擔心,市府會為了趕工而匆促移樹,造成 樹木死亡。 對此,江慶洲提醒,市長胡志強日前還宣示「愛樹如同愛市民、不准樹木殺無赦」,他希 望市府相關單位做好預備工作,現在不重視移樹的工作,屆時樹木就會無辜「慘死」。 交通局昨則表示,「斷根應該不用到六個月那麼久」,目前移植路樹的工作,要等土建標 標出,由土建廠商負責,但交通局也會要求廠商提出完整的移樹計畫,並送建設局審核, 不會「匆促移樹」,造成路樹死亡。 交通局指出,今年六月動工是先從東海到靜宜段施作,屆時施工到中港路段,同時移樹, 應該不會來不及。 建設局:準備好了 建設局昨天則表示,為了配合中港路BRT工程,早就請好樹木專家針對所有BRT路段 的路樹做好研究,斷根需要多久、移植要注意什麼,全都「準備好了」,未來廠商送來移 植計畫,建設局會好好審議,不會出現路樹因此死亡的情況。 http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/may/10/today-center20.htm -- 台北捷運札記 http://taipeimetronotes.blogspot.tw 最新文章 >> 5/8 探索南區新風貌:新店線【2】大坪林 ─ 新店 NEW 5/2 探索南區新風貌:新店線【1】古亭 ─ 景美 4/23 夾縫中求生存之道:中和線 4/15 追逐遊興特快車:淡水線【3】地下段 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.116.140

05/10 10:22, , 1F
要移動的路樹不是只有車站建築區嗎?
05/10 10:22, 1F

05/10 10:30, , 2F
我是在想黑板樹就算死了好像也不是甚麼嚴重的事吧
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05/10 11:30, , 3F
如果是黑板樹的話死了就算了,對行人來說黑板樹很危險
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05/10 11:42, , 4F
臺中市樹人很多~~而且常常把活樹看成死樹XDDD
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05/10 11:46, , 5F
什麼叫黑板樹危險所以死了沒關係,它又不是自願種在那裡的。
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05/10 11:46, , 6F
科科,標準周瑜打黃蓋~~黑板樹掛光了更好。超討厭
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05/10 11:48, , 7F
看破議員手腳了 今天早上就在忠明南路跟台灣大道口施工了
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05/10 12:35, , 8F
樓上有卦?(誤) DD大說的施工是指路樹移植嗎?
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05/10 12:39, , 9F
老胡講了太多不必要的話,作繭自縛也就算了,還拖累底下的
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05/10 12:40, , 10F
人,做起事來綁手綁腳的,效率怎麼會好
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05/10 15:03, , 11F
根本就不該有路樹,既佔空間又妨礙視線~
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05/10 15:08, , 12F
路樹有路樹的功能,台中市熱島效應已經夠嚴重了……
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05/10 15:11, , 13F
我希望把樹種換掉...
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05/10 15:18, , 14F
路樹有路樹的功能 但黑板樹會有反效果
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05/10 15:18, , 15F
樹的確是不是自願種在那裏 那既然當初重的人選錯樹種
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05/10 15:19, , 16F
就不應該繼續留在那裏 該換樹種了
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05/10 15:21, , 17F
不該留路樹,就可以全盤否定路樹的價值了嗎某樓
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05/10 15:44, , 18F
黑板不會有反效果呀,黑板的問題是板根和花絮與易折枝…
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05/10 15:44, , 19F
啥叫不該有路樹?我還嫌路樹太少勒(不過不該是黑板樹)
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05/10 15:45, , 20F
至於選錯樹種 -- well,這點很微妙 -- 對於『市樹』來說…
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05/10 15:45, , 21F
因為許多『原因』台中市的市樹曾就是黑板樹。
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05/10 16:09, , 22F
由於很有歷史及記憶的網站覺得黑板樹不好 因此黑板樹=不好
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05/10 16:15, , 23F
路樹阻礙視野又平白佔空間 一到颱風天更增加街道毀損程度
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05/10 16:16, , 24F
因此不覺得有路樹是好事~能減少空間障礙看起來才會比較乾淨
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05/10 16:20, , 25F
行道樹的設置不能阻礙視野 阻礙的是設計不良啦...
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05/10 16:20, , 26F
良好的行道樹設施還有美化景觀降低行車壓力的功能耶...
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05/10 16:25, , 27F
這就是全盤否定
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05/10 16:27, , 28F
不覺得行道樹可以降低行車壓力 相反的反而還增加車禍的危險
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05/10 16:28, , 29F
那臺北一票綠帶都要剷掉耶 XD 等紅燈時看到樹上有松鼠
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不是很舒服嗎 XD
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05/10 16:31, , 31F
那就扶持大眾運輸來減少人民開車碰到車禍的機率啊(誤
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05/10 16:31, , 32F
老實說並不會,而且會擔心那隻松鼠如果還橫越馬路的話.....
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那世界上就會少一隻松鼠,很不方便
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XD
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開車撞死一隻松鼠,好像也不是那麼容易....
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我看過小老鼠過馬路被小貨車當場輾斃的慘況...囧
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不過小老鼠從水溝裡面爬出來的
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05/10 17:45, , 38F
老鼠被輾斃還滿常見...好像沒看過松鼠被輾斃
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05/10 17:53, , 39F
就算是曾經的"市樹"也一樣,至少把黑板樹拉到不會傷人的
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05/10 17:53, , 40F
地方(我不知道板上有多少人被黑板樹的斷枝,但我被砸過)
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05/10 17:54, , 41F
^砸過
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05/10 18:25, , 42F
有人喜歡水泥人工叢林...
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05/10 20:21, , 43F
某人超酷的,超討厭腳踏車又討厭行道樹
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05/10 20:26, , 44F
黑板樹有優有缺 其中優點 記得有一項是生長快速的樣
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05/10 20:28, , 45F
他長超快的u的
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05/10 21:59, , 46F
不推黑板樹....個人覺得樹型頗醜
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05/10 22:09, , 47F
超討厭腳踏車又討厭行道樹 無言了XDD
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05/10 22:25, , 48F
松鼠大多都待在樹上 透過樹枝跳躍移動
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05/10 22:29, , 49F
台灣品種的松鼠起碼可以跳4~5公尺 應該很難被撞
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05/10 22:30, , 50F
上面距離講錯 不是公尺 XD
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05/11 01:01, , 51F
都市已經是一片水泥叢林 熱島效應的成因 高喊不該有行
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05/11 01:01, , 52F
道樹是短視近利 沒有科學概念的短見
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05/11 10:02, , 53F
這版果然讓人大開眼界,什麼人都有
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05/12 18:49, , 54F
一個城市要宜居 適當的植蔭是必備的 這不是常識嗎 = =
05/12 18:49, 54F

05/12 18:50, , 55F
外型、種類可以被討論 但全盤否定的思維真的是...
05/12 18:50, 55F

05/15 06:37, , 56F
在都市內當然是要有適當植被,但道路是否為合適場合不怎認同
05/15 06:37, 56F
文章代碼(AID): #1HZ5RR88 (MRT)