[閒聊] 談華盛頓DC地鐵

看板MRT作者 (Farewell)時間11年前 (2013/04/05 19:16), 編輯推噓7(705)
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本文回覆:[新聞] 《華郵》投書 讚台北捷運友善 : 善規劃的路線,但相較於真正做到自助服務的台北捷運,華府捷運實在太丟臉了。 我對華盛頓地鐵的印象是這張照片: http://en.wikipedia.org/wiki/File:NTSB-Woodley-Park-Accident.png
相較之下,地鐵漂不漂亮、乾不乾淨、會不會誤點,應該都算小事吧?! 這種事故,在華盛頓地鐵發生過也就算了,扯的是居然還可以發生三次! 2009年PTT有人po新聞時,我以為記者拿五年前的新聞來充版面, 仔細一看......「天哪!又來了!」 華盛頓地鐵的車體是鋁合金的,可能是追撞場面如此慘烈的原因之一, 當然更應該檢討的是號誌與管理, 以下列出三次事故: 1996-1-6 Shady Grove站(端點站),停放著一列備用列車(車上沒乘客), 後來另一列車也殺進來,結果如圖:http://tinyurl.com/WashingtonDC1996 後車司機員死亡。 2004-11-3 Woodley Park站,有一列車正停靠中(這次車上有乘客了), 後來另一列車也殺進來,結果如圖:http://tinyurl.com/WashingtonDC2004 無人死亡,20人受傷。 2009-6-22 Fort Totten站站內的列車尚未駛離,因此擋到214次,使214次站外停車, 不久後,停止的214次被後車追撞,結果如圖:http://tinyurl.com/n27ul7 http://edition.cnn.com/2009/US/06/22/washington.subway.crash/index.html 9人死亡,約80人受傷。 在號誌系統的保護下,正線列車推撞應該是很不容易發生的事情, 不過依華盛頓地鐵的經驗,好像也沒那麼難? 囧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.120.29

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中控室怎麼管的XD
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04/05 20:28, , 2F
中國鐵道部:美國人也懂追尾?!
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04/05 22:10, , 3F
看標題我以為社后總算去美國了(誤
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04/05 22:11, , 4F
看到「華府捷運實在太丟臉了」有感而發
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04/05 22:12, , 5F
說起來北捷好像除了火燒車意外以外行車控制上好像沒出過
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意外(記得出現傷亡大部分都是跳軌「意外」)
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04/05 22:13, , 7F
(系統斷電導致列車停擺那個不知算不算行車控制問題)
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04/06 00:47, , 8F
大坪林袋形軌出軌算嗎?
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04/06 00:59, , 9F
我也同三樓板主一樣的想法XDD 社后的影響力真可怕@@
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04/06 08:52, , 10F
市政府齒輪箱掉下來出軌算嗎
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04/06 12:45, , 11F
咦,我在DC那三年(2005-2007)剛好都沒出事,DC地鐵印象中就
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04/06 12:45, , 12F
是暗!暗!暗!!
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文章代碼(AID): #1HNhA2Ab (MRT)