[新聞] 《台中BRT很國際？》交通局長專業報告 藍綠同批
《台中BRT很國際？》交通局長專業報告 藍綠同批
〔記者唐在馨／台中報導〕為何去日、韓考察快捷巴士ＢＲＴ，ＢＲＴ採購車輛專案報告
卻缺日、韓城市的資料比照？而號稱「國際標」，卻是「中國拼裝車」得標？台中市多位
議員昨天質疑市府快捷巴士ＢＲＴ的採購案「疑點重重」，除決議要組團參觀得標廠商的
台灣工廠，並不排除「組成專案小組」進行調查。
市府交通局長林良泰昨天針對市府以二億四千萬元採購十八輛ＢＲＴ車體，做出專案報告
，但無黨籍議員黃錫嘉質疑，這家公司並不符合交通局招標要求中四大項目「具有實績」
的資格，為何得標？而評選委員中，雖然有學者，但評選當天卻沒有真正車體有關的學者
參與。
國民黨議員楊正中則說，交通局口口聲聲說這家廠商會以「歐盟五期環保規定」的車體供
應台中ＢＲＴ，但過去這家公司外銷的資料，從來沒有過符合歐盟五期的規格，這樣也能
得標，「有沒有問題」？
議員張廖萬堅則質疑，去年交通局去日本及韓國考察，他詢問，日本是軌道ＢＲＴ，韓國
是天然氣，為何交通局考察之後，交出來的都是「中國柴油ＢＲＴ」當例子？
議員黃國書則表示，這是台灣成立的公司和中國鄭州宇通合作，台灣等於是「貿易商」，
萬一未來中國車廠「倒了」，後續的維修是否就「掛了」？
國民黨議員李榮鴻更直指，交通局在專案報告中說引擎是「歐洲」系統，但廠商明明是「
美國」，難道連專案報告都在「欺騙議會」？張廖萬堅則說，引擎公司雖掛名美國，但事
實上都是「中國製造」，應該組專案小組調查。
議員黃馨慧等人則要求赴該公司考察，如果不符規格，建議「廢標」。
面對議員質疑四起，交通局長林良泰強調，招標過程一切合法；副市長黃國榮也說，「不
可能廢標」，但同意安排考察行程，以解議員的疑慮。
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/mar/26/today-center17.htm
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