在人行道不寬的情形下,如果捷運站出口可以和附近大樓共構
一方面節省用地空間,讓行人可方便行走,甚至規劃自行車道
一方面不會阻擋建物,雖然車站出口就在門前但卻擋到了門面
以下車站排行以出口共構比例高至低,車站順序為棕紅橘綠藍
沒列舉出的車站就是完全沒有共構的出口
只要是有計畫共構的車站出口皆列為計算,不論共構建物是否已完成
目前營運的97座車站來看,只有37座車站的出口有共構情形,車站比例38%
淡水線平面與高架車站完全沒有共構出口
紅樹林站二號出口連通停車場,不過視為整座車站共構並非只有出口
萬芳醫院站亦同,為醫院和車站共構,且醫院與出口並無連通
本為車站出口與建物(機關、住宅、商辦)共構
因此連通道以及附屬出口不列入計算
例如忠孝復興站4號、台北車站6號、南港站2A、板橋站3A
單一出口除外,南勢角、頂溪、景美的所有出口皆共構
如有遺漏或是錯誤,歡迎指教,謝謝
出口完全共構 100%
車站 總出口數 共構出口數
科技大樓 1 1
大安 1 1
中山國中 1 1
南勢角 4 4
景安 1 1
永安市場 1 1
頂溪 2 2
台北橋 1 1
新店 1 1
景美 3 3
過半出口共構 50%↑
車站 總出口數 共構出口數
松江南京 5 3
行天宮 4 3
永春 5 3
龍山寺 3 2
一半出口共構 50%
車站 總出口數 共構出口數
西湖 2 1
港墘 2 1
文德 2 1
內湖 2 1
徐匯中學 2 1
新店區公所 2 1
七張 2 1
小碧潭 2 1
大坪林 4 2
萬隆 4 2
不到一半共構 50%↓
車站 總出口數 共構出口數
忠孝復興 5 1
大直 3 1
南港展覽館 7 1
台北車站 8 1
東門 8 2
忠孝新生 7 1
蘆洲 3 1
菜寮 3 1
三重 3 1
先嗇宮 3 1
公館 4 1
台電大樓 5 1
市政府 4 1
江子翠 6 1
新埔 5 1
板橋 3 1
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◆ From: 123.192.4.140
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我有算進去喔,在最後一個
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對,跟立體停車場共構
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我沒算耶,那應該只是開一個口
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已補上謝謝。是出口整個被包附在建物內嗎?改建後還沒去過
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已補上謝謝。維基寫到出口2會與大樓共構,先記上
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阿,不算,畢竟地面上的1號出口是獨立建物XD
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