[情報] 高雄捷運102年2月各站旅運量

看板MRT作者 (XD...)時間11年前 (2013/03/15 18:38), 編輯推噓43(43推 0噓 50→)
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100年高雄大眾運輸率：6.54% 101年高雄大眾運輸率：7.34% 102年2月高雄捷運各站旅運量日均 紅線車站 橘線車站 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 ------------------------------------------------------------------------ 1 R16 左營站 33,645 26,924 27,453 24.96% 22.56% ※ 2 R11 高雄車站 33,144 28,216 32,241 17.46% 2.80% 3 R14 巨蛋站 31,635 25,230 26,500 25.39% 19.38% ※ 4 R9 中央公園站 28,100 18,831 22,944 49.22% 22.47% ※ 5 R8 三多商圈站 28,056 20,436 23,444 37.28% 19.67% ※ 6 O5/R10 美麗島站 17,022 13,111 15,023 29.83% 13.31% 7 R3 小港站 14,001 13,117 12,533 6.74% 11.71% 8 O1 西子灣站 13,439 7,444 8,623 80.54% 55.85% ※ 9 O2 鹽埕埔站 13,097 6,837 9,274 91.57% 41.22% 10 R12 後驛站 11,064 10,456 9,942 5.82% 11.29% 11 R13 凹子底站 10,081 9,318 8,919 8.19% 13.03% 12 R6 凱旋站 9,989 7,315 8,012 36.54% 24.66% 13 R24 南岡山站 9,554 7,934 20.42% NEW 14 R5 前鎮高中站 8,227 7,865 7,574 4.61% 8.63% 15 R15 生態園區站 7,597 7,217 6,842 5.27% 11.04% 16 R19 楠梓加工區站 7,197 7,685 6,697 -6.35% 7.47% 17 O7 文化中心站 6,905 6,836 6,365 1.01% 8.49% 18 O4 市議會站 6,583 5,158 6,339 27.63% 3.84% 19 OT1 大寮站 6,495 6,032 5,484 7.68% 18.44% 20 R23 橋頭火車站 6,259 5,798 8,709 7.94% -28.14% 21 R21 都會公園站 6,237 5,868 5,646 6.28% 10.47% 22 O11 鳳山西站 6,117 5,437 5,662 12.52% 8.05% 23 R4A 草衙站 5,817 5,421 5,254 7.30% 10.70% 24 R7 獅甲站 5,495 5,402 5,467 1.72% 0.51% 25 R18 油廠國小站 5,291 5,079 4,651 4.17% 13.75% 26 R22A 橋頭糖廠站 5,220 2,415 2,322 116.12% 124.78% 27 O12 鳳山站 4,453 3,786 4,044 17.60% 10.09% ※ 28 O13 大東站 4,408 3,450 2,879 27.76% 53.10% ※ 29 R17 世運站 4,301 2,844 3,705 51.24% 16.10% 30 O9 技擊館站 4,038 3,492 3,501 15.62% 15.35% ※ 31 R4 高雄國際機場站 3,991 3,496 3,494 14.15% 14.20% 32 O8 五塊厝站 3,970 3,597 3,491 10.38% 13.71% ※ 33 O6 信義國小站 3,868 3,838 3,642 0.79% 6.22% 34 O10 衛武營站 3,866 3,665 3,542 5.47% 9.14% 35 O14 鳳山國中站 3,660 3,220 3,217 13.67% 13.77% ※ 36 R20 後勁站 2,344 2,492 2,262 -5.93% 3.63% 37 R22 青埔站 1,937 1,620 1,740 19.51% 11.29% 備註： 1、資料計算四捨五入至個位數。 2、各站日均計算方式如下： 102年2月日均量 = (102年2月入站 + 102年2月出站) / 28 3、資料僅供參考。 4、資料來源：高雄市政府交通局。 （ http://www.tbkc.gov.tw/census-01-01.asp ） 5、打上※者為該站創新高紀錄，◎為該站創新低紀錄 賭盤：鳳山西站 > 獅甲站 (押對了XDDD 獅甲幾乎沒贏過鳳西過啊ww) 三月底新左營車站的環球購物中心開幕 高雄車站大概沒什麼機會逆轉了??? 另外恭喜巨蛋加入三萬俱樂部~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.124.41
推
03/15 18:40, , 1F
2月學生放假 不用補習 所以高火降低正常
03/15 18:40, 1F
推
03/15 18:42, , 2F
高火XD
03/15 18:42, 2F
推
03/15 18:49, , 3F
左營第一了!!!!!!!!!!!
03/15 18:49, 3F
→
03/15 18:50, , 4F
南岡山好前面...
03/15 18:50, 4F
推
03/15 19:03, , 5F
世運站 怎麼暴增的
03/15 19:03, 5F
推
03/15 19:08, , 6F
高雄馬拉松？
03/15 19:08, 6F
推
03/15 19:11, , 7F
返鄉過年去高雄玩 不少人在左營轉車阿
03/15 19:11, 7F
套句我媽說的話 現在大家都變好有錢 返鄉都坐高鐵 不然以前的話 返鄉應該是火車站大增才對啊XDDD
推
03/15 19:27, , 8F
2月有飢餓30大會師 在世運
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推
03/15 19:32, , 9F
高鐵拉近了大家的距離,不論是票價以及方便性,讓大家願
03/15 19:32, 9F
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03/15 19:32, , 10F
意過節時使用
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03/15 19:38, , 11F
高鐵品質好多了啊 搭台鐵還要忍受一堆通勤站客 很擠
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前提是口袋要深就是了XD
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推
03/15 19:45, , 13F
高雄車站轉捷運超不方便， 即使是坐火車， 如果新左營
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有停， 南下的大部分人都會選擇在左營轉捷運吧！
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推
03/15 19:56, , 15F
備註2 寫錯了？改一下吧。
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推
03/15 19:59, , 16F
獅甲運量根本沒高過....我賭錯了><
03/15 19:59, 16F
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03/15 20:05, , 17F
打回.....咦?
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推
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推南岡山
03/15 20:53, 18F
推
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橋頭還可以回來嗎 哭哭
03/15 20:54, 19F
推
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推南崗山，真厲害
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橋頭糖廠很夯 過年去超多人 岡山過年也辦了燈會
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推
03/15 21:09, , 22F
不是很多xxxx唱衰南崗山?
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03/15 21:10, , 23F
不就是樓上嗎
03/15 21:10, 23F
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03/15 21:17, , 24F
沒南崗山這一站
03/15 21:17, 24F
http://ppt.cc/m0UC 南崗山好像在台東喔^^
推
03/15 21:40, , 25F
鳳山幾站穩定成長中 睽違兩年半明天要回高雄 希望能在橘
03/15 21:40, 25F
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03/15 21:41, , 26F
線看到多點人
03/15 21:41, 26F
鳳山那幾站根本是用嚕的慢慢爬吧 - -
推
03/15 21:43, , 27F
嚕XDDD
03/15 21:43, 27F
推
03/15 22:27, , 28F
推~~~
03/15 22:27, 28F
推
03/15 22:28, , 29F
._./為什麼當初賭盤會選獅甲站?
03/15 22:28, 29F
推
03/15 22:36, , 30F
輕軌蓋了嗎? 還有路竹延申應該也核準了吧
03/15 22:36, 30F
推
03/15 22:41, , 31F
明明有條已經核准的屏東線不先爭取經費蓋((馬19的支票
03/15 22:41, 31F
屏東那個之前不是有新聞說不蓋了嗎 說用捷運化就夠了
推
03/15 22:49, , 32F
鳳山和鳳山國中運量成長這麼慢實在很難理解......
03/15 22:49, 32F
推
03/15 22:49, , 33F
延伸屏東跟延伸路竹一樣沒效益....
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延伸屏東至少它的站點不在台鐵旁邊...
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03/15 22:49, , 34F
橘線東段除了大寮 運量都不怎麼樣 還要延伸?
03/15 22:49, 34F
還有 29 則推文
還有 13 段內文
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03/16 02:03, , 64F
後來1路賣給中南後來退出市公車 2路和14路變214路後截短
03/16 02:03, 64F
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03/16 02:25, , 65F
如果高雄國際機場站在北高航線黃金時期 運量應該會很高吧
03/16 02:25, 65F
不過那也代表高鐵還不強 所以左營站就會不強吧XD?
推
03/16 07:59, , 66F
在下經歷過5丶18路的黃金年代，左北到高車每5分鐘一班
03/16 07:59, 66F
推
03/16 08:02, , 67F
左營大路那時真的好威啊，沒冷氣的公車照擠
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推
03/16 15:21, , 68F
那條新開的路好像是取名文龍東路 因為是接文龍路
03/16 15:21, 68F
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不期不待啦 因為沒$$
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推
03/16 15:26, , 70F
原PO真的很有心 一個一個回XD
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我不是社后QQQ
推
03/16 15:34, , 71F
想問原po.. 有新版黃線輕軌的連結嗎 QQ
03/16 15:34, 71F
推
03/16 16:27, , 72F
爬文找到了 謝謝~
03/16 16:27, 72F
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03/16 17:17, , 73F
以前的藍線也太有趣 跟紅線交會3個站 $
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03/16 17:24, , 74F
以前5路跟18路真的很威 1路更不用說 表訂班距是3~8分
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03/16 17:25, , 75F
就連那種30~40分鐘才一班的路線(如以前25 36 15 39)也是
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03/16 17:26, , 76F
擠到不行 常常都要等下一班
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講實在話捷運本來是要蓋來紓解通勤人潮的 但近來一些新
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線規劃卻拼命往沒人的地方蓋 車站預定地周邊空到不行
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只為了炒地皮 然後加重營運者的成本負擔%#$%#%@
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03/16 23:41, , 80F
路竹線如此 胎死腹中的五股線也是一樣
03/16 23:41, 80F
不過之前新聞裡高捷公司也是說希望能延伸岡山路竹 還是說那是為了配合市政府的場面話呢XDDDDD?
推
03/16 23:54, , 81F
怎麼看都覺得1993年規劃的紅橘藍棕四線版很不錯
03/16 23:54, 81F
我看那張圖才發現1993年已經規劃到大寮了 機廠也都跟最初規劃不同...
推
03/16 23:55, , 82F
高捷自己在車站內掛滿了"岡山"而不是"南岡山" 大概也是
03/16 23:55, 82F
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03/16 23:55, , 83F
哪天真的會延到岡山火車站吧:P
03/16 23:55, 83F
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03/16 23:56, , 84F
我也覺得一開始規畫的那版本不錯 只是已經回不去了
03/16 23:56, 84F
應該說臨港輕軌把藍線給取代了 只是我覺得市區小環線沒有 藍線這種L型路線方便... 話說黃線好像是1999年才出來的
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03/16 23:57, , 85F
說到那些"岡山"的標語 當初就單純表明方向而以
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03/16 23:58, , 86F
不過蠻多人比較習慣端點表示就是了
03/16 23:58, 86F
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03/17 00:03, , 87F
當初如果是蓋四線版不僅市區有路網 還把捷運深入更多地區
03/17 00:03, 87F
再加個黃線就更完美了XD 當初棕線規劃還有預留延伸仁武大社 藍線也有規畫延伸右昌梓官的樣子 (不過我覺得紅線北端改走右昌梓官 藍線走後勁楠梓橋頭會更好)
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03/17 00:03, , 88F
也不用遇到現在環狀輕軌跟橘線東段沒交會站的冏境
03/17 00:03, 88F
這個就不是輕軌的錯囉~ 是當初紅橘線蓋的時候 藍線已經被降為中運量 然後走的是福德路 不是凱旋路 所以五塊厝站被迫東移到福德路 結果沒想到凱旋路又復活跑出輕軌 就造成沒法轉乘的囧竟 所以應該怪為啥把藍線降級XDDD
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03/17 00:04, , 89F
我覺得環狀輕軌是用來彌補沒蓋四線版 但我覺得四線版蓋
03/17 00:04, 89F
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03/17 00:05, , 90F
下去 或許今天很多問題都不是問題了
03/17 00:05, 90F
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03/17 00:10, , 91F
如果臨港線用台鐵原路線廣設通勤站 成本效率不比輕軌好嗎?
03/17 00:10, 91F
http://ppt.cc/SBfV 以前的確有這樣的計畫啊 只是再怎樣 還是比藍線差ww
推
03/20 22:56, , 92F
雄站 運量輸 營站了...
03/20 22:56, 92F
遠 新 ※ 編輯: TaiwanXDman 來自: 140.113.124.41 (03/22 21:03)
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03/23 21:22, , 93F
營站一定贏的啊 每個新兵入伍第一個知道不就營站嗎 (逃)
03/23 21:22, 93F
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