[新聞] 春節運輸 高捷立大功

看板MRT作者 (胖達)時間11年前 (2013/02/18 04:30), 編輯推噓23(23013)
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較去年春節成長13% 〔記者楊菁菁/高雄報導〕九天春節假期南台灣天氣晴朗,天天吸引大批遊客造訪,而高 雄捷運更擔負起運輸重任,平均每日運量超過廿六萬人次,較去年春節成長十三%;接下 來燈會期間觀光人潮將帶來捷運、公車、渡輪、愛之船等大眾運輸另波亮眼的佳績。 高雄大眾運輸搭乘人口數成長明顯可見,民眾春節期間使用捷運與公車轉運接駁,除班班 客滿外,部分熱門景點如西子灣、橋頭、岡山、鳳山舊城、旗山美濃等地,必須加開公車 班次才得以舒緩捷運所帶來的人潮。 車廂擁擠:有點像台北 擁擠的車廂,讓很多返鄉過年遊子或是外地觀光客,感受到「高雄真的變了!變得有點像 台北」;但網路上也有人不禁抱怨「搭捷運、公車的人多了,但機車卻不見減少!」「每 逢路口紅綠燈,機車大軍壓陣襲來,令人傻眼!」 高捷公關處長賀新表示,初一至初七平均日運量為二十六萬七千四百人,較去年二十三萬 六千一百人成長十三%,其中初三單日運量高達三十二萬五千三百人,遠超過今年目標平 均日運量十六萬一千人。高捷公司今年將與市府協調BOT合約修改,財務計畫若可扣除 折舊、權利金及償貸利息部分,只要日平均運量超過十八萬人次,高捷就可達到損益平衡 ,日後若是市政府接管營運,高捷帳面上就不會虧損。 另外,春節假期中,人潮最密集的藝文觀光景點就屬駁二藝術特區,參觀人數突破四十萬 人次,創下歷年新高,遠遠超越去年二十五萬人次。 http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/feb/18/today-south7.htm -- / ̄\ˍ▁▂▁ˍ/ ̄\ . ' ‘◢█ ├┐◣∕ . ,.:' ╔╦╗╱██ ┘ ̄╲▏ .: :: 我的肝再好, ╠║╣╠═╗ ╱██ └┬ . .: :::' 人生都是 ╚╬╝ 的。 ╱◥██◤':. :: ' ╚╩╝╠═╣ /ˍ▁▂▁ˍ\ ' ╚╚╚═╝ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.4.140

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吸引新竹以南人口遷入的誘因才是增加運量的正本
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觀光客搭捷運衝高運量 多數本地人繼續騎機車
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所以要是能有效的吸引國外觀光客在非假日到高雄玩就不錯
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說實在的~高雄機車雖多 但和台北街頭比 台北的機車更多
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臺北那裡多少人,高雄機車能和它不相上下也很強
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不錯啦 高捷會漸入佳境~
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北捷多人搭 但也感受不了機車減少
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可以讓外地人便利到就很足夠了
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是很便利啊,只可惜有點貴XD
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到時候石油採光了就會搭了啦!
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我只希望高捷、公車乘客能養成先下後上、排隊上車的習慣
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高捷加油
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線多一點比較實在 如5福站 澄清湖站
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還好輕軌已經開始了 還有崗山火車站和崗山農工
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也會蓋 一些xxxx可能又要崩潰了
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線只是多一點就等著看好戲...
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連岡山的岡都會打錯
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比較大的問題還是在工作機會吧 不過現在改名科學園區即可
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gogo在說什麼 高雄機車明明就是台北市2倍 翻翻政府數據吧
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台北市街頭跑著一堆不是台北市登記的機車
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翻翻政府數據也無法反映真實
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岡山在岡山 崗山在鳳山
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崗山仔是前鎮吧
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對阿,前鎮區的崗山仔部落(瑞隆路附近)
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台北機車多這因為有多少中南東人在台北工作,往返雙北
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之間,這已經是經過公車捷運的改善結果,如果沒有的話
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,車更多。
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話說大崗山倒是在阿蓮XD
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而高雄是本身使用機車沒有移轉到公車捷運上
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我以為是藝人那個高捷(誤 因為高雄的路真的超大條
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台北市路其実也不小條 但車太多
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高捷上車比台鐵好太多 我每次坐台鐵區間車都有新的體驗
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人都還沒下就硬要擠上去
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遇到這種都硬擠下去^^" 我也很討厭這種人@@
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我家就在崗山仔附近XDD
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台北市的機車絕大部是外縣市的牌
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