[新聞] 《市府鬆口》BRT藍線延伸台中港 明年一起

看板MRT作者 (胖達)時間11年前 (2012/11/28 13:49), 編輯推噓23(24134)
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《市府鬆口》BRT藍線延伸台中港 明年一起做 〔記者唐在馨/台中報導〕台中市快捷巴士BRT藍線(台灣大道)明年起動工,但因為 第一期工程未依市府原先允諾的「通到台中港」,在議長張清堂強烈要求下,副市長蕭家 淇昨天表示:「明年規劃費加列工程款」,藍線由火車站通到台中港,可望一步到位。 對此,無黨籍議員黃錫嘉說他支持市府把藍線全部做起來,但「預算科目有相符嗎?」他 認為應該先把規劃費刪除,市府再追加工程款,這才有道理;而議員李麗華、李天生則說 ,如果要延伸到海線,火車站到太平屯藝中心的延伸線,也應同步啟動。 議長張清堂是在廿六日跟蕭家淇反映,去年在一片質疑聲中,大家力挺BRT預算過關, 沒想到藍線只由火車站通到靜宜大學,目前包括當地議員蘇麗華、陳詩哲、尤碧鈴、楊典 忠都同聲反彈,甚至有人想「退預算」。 張清堂表示,原本市長胡志強選舉時,說要在海線做捷運MRT,結果變成「快捷巴士B RT」,對鄉親已經很難交代了,去年藍線廿億的預算大家全力支持過關,結果市府竟然 只做到靜宜大學,這實在讓地方無法接受。 而海線議員們也都說,市府說延伸線才要做到台中港,這點他們無法接受,要做就「一步 到位」,蕭家淇、交通局長林良泰昨都鬆口,「藍線延伸可以優先啟動」。 林良泰表示,藍線目前是從火車站到靜宜大學,如果延伸到台中港,工程款約五億,可以 同步先做,交通局明年編四億規劃費、後年編十三億,一共十七億,先做藍線延伸到台中 港,剩下十二億,如果再做延伸到太平屯藝,又要五億,這樣規劃另五條路線的經費夠不 夠?必須仔細評估。 http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/nov/28/today-center8.htm 延伸報導 BRT六線齊發? 看好看壞議論紛紛 http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/nov/28/today-center8-2.htm BRT開上國道? 綠橘罵交局長亂扯 http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/nov/28/today-center8-3.htm 《新聞分析》交通發展 怎能走一步算一步 http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/nov/28/today-center8-4.htm -- / ̄\ˍ▁▂▁ˍ/ ̄\ . ' ‘◢█ ├┐◣∕ . ,.:' ╔╦╗╱██ ┘ ̄╲▏ .: :: 我的肝再好, ╠║╣╠═╗ ╱██ └┬ . .: :::' 人生都是 ╚╬╝ 的。 ╱◥██◤':. :: ' ╚╩╝╠═╣ /ˍ▁▂▁ˍ\ ' ╚╚╚═╝ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.4.140

11/28 14:01, , 1F
0_0 有…有點傻眼…一起做??
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11/28 14:04, , 2F
被議員綁架吧(?)
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11/28 15:54, , 3F
黃議員支持BRT...不可思議....
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11/28 16:42, , 4F
BRT開上國道? => 聽起來不錯啊?
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11/28 17:15, , 5F
六線齊發?台北市捷運局表示:
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11/28 17:21, , 6F
寶傑踹共
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11/28 17:56, , 7F
一邊嫌BRT 一邊要延伸
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11/28 18:01, , 8F
嫌看看能不能升級成MRT 升級無望就改要求延伸 很奇怪嗎?
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11/28 18:51, , 9F
不要到最後跟我們說雙節式公車開上國道就叫做BRT
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11/28 19:09, , 10F
嫌跟延伸又不衝突
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11/28 20:48, , 11F
雙節巴士開上國道也挺炫的...
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11/28 21:16, , 12F
這樣18輛車肯定不夠
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11/28 21:43, , 13F
奇怪...當初這群人不是反BRT反得要死嗎?現在憑什麼出來
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11/28 21:43, , 14F
要求延伸?反對不就是不要的意思嗎?那還延啥伸?
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11/28 23:07, , 15F
反對假捷運的BRT 但是要蓋的話我的選區一定要有一份
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11/28 23:32, , 16F
口嫌體正直
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11/29 00:21, , 17F
海線立委補選焦點議題?!
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11/29 02:52, , 18F
國道巴士必需有座不是嗎?不可能上國道吧。
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11/29 08:24, , 19F
BRT是永久性的還是運量夠時會升級MRT?
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11/29 09:49, , 20F
我覺得上國道的部份只是個想法,最後搞不好變成另外
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生出幾條國道公車,快速接駁較遠的區可以快速抵達BRT
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11/29 09:50, , 22F
主線,老實講,台中市國道快速公路這麼完整,早該有
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幾條跑國道還是快速道路的公車出現了
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11/29 11:05, , 24F
國道要設專用道了嗎?
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11/29 11:22, , 25F
有何不可? 台北應該也要設一下
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11/29 11:22, , 26F
不然花錢搭客運的跟著有錢開車的人一起塞豈不嘔
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11/29 11:25, , 27F
BRT無敵條款的確可以讓他在國道設專用道沒錯
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11/29 11:25, , 28F
不過國道或許使用HOV+3比較能被接受...
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11/29 12:12, , 29F
其實國道BRT早就有了 就是空軍一號啥野雞車 站站停
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11/30 15:24, , 30F
延伸?在人口密集區加強路網比較實在
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12/01 07:52, , 31F
太平跟梧棲市區人的確不少啊
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12/01 17:34, , 32F
BRT在太平到底要怎麼蓋?
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12/01 20:13, , 33F
C路權最簡單啊...要不要專用道是看道路服務水準
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12/01 20:14, , 34F
不是一定要有啦...
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12/01 20:14, , 35F
嘉義BRT嘉義縣境內C路權+優先號誌 嚇嚇叫呢...
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12/01 22:48, , 36F
嘉義那個叫嚇嚇叫喔..對拉 嘉縣內的確還可以看
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12/01 22:49, , 37F
某人是不是太吹捧某縣BRT了 實在看不過去
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沒有專用道就是會跟一般車輛塞在一起
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12/01 22:49, , 39F
這樣R在哪?說來聽聽?
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12/01 22:51, , 40F
說穿了就是一個BUS!
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12/01 23:01, , 41F
工藤 您真客氣
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12/02 08:48, , 42F
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12/03 11:48, , 43F
工藤兄還是不懂啊...我說的是[要不要設立專用道 必須
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12/03 11:49, , 44F
依據行駛該路段的道路服務水準如何而定 而不是一定要有
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12/03 11:50, , 45F
嘉義縣境內就因為全時服務水準都有B級以上 所以不用設
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我沒有吹捧什麼唷~ 別扣我帽子 我只是說BRT要因地制宜
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12/03 11:52, , 47F
您肯定沒搭過嘉義BRT的縣治段才會說塞在一起 XD
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168上面要塞車是很困難的事情...
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如果您要說嘉義市的部份 那我只能說請台中多加油...
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嘉義有些路段被法規卡死了 同法規依舊卡死台中中區 XD
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對了 您最討厭靠感覺了我知道 XD 來比數據就知道囉
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嘉義BRT嘉義縣治線的平均旅速是27~30kph.沒專用道唷 XD
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夠Rapid吧 XD
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12/03 12:00, , 54F
回歸太平的問題 簡單說 什麼作法都OK 只要能把旅速提升
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12/03 12:02, , 55F
到20kph以上(不論時段) 就行了 專用道是一個非常有效的
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12/03 12:02, , 56F
方法 但是面對的問題也是最多的...這些都要考量
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12/03 12:07, , 57F
當然,以上是把延伸太平當[主線]的做法
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12/03 12:07, , 58F
如果是當成[支線]或者[接駁線] 還可以更簡單( ′-`)y-
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12/03 12:08, , 59F
BRT很好玩的地方在於它是自助餐 想吃啥就做啥
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文章代碼(AID): #1GjQNhqq (MRT)