Re: [閒聊] 中正紀念堂站第一月台PIDS更新

看板MRT作者wutonyuugi (Finska)時間11年前 (2012/11/23 00:20)推噓4(4推 0噓 19→)

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※ 引述《YellowWolf (黃包狼)》之銘言： : 今天下去看，第1月台另一個也改成新的PIDS : 不過兩個都用貼紙貼住了 : 而第3月台還沒更換 : http://0rz.tw/Ss9GW : http://0rz.tw/X3jzv : 到底信義線通車後的模式是什麼? 其實呼之欲出了 : 假設未來模式淡水－象山／西門－新店 : 那麼PIDS上應有四種目的地，但是我們沒看見西門站　 : 也沒看見中正堂－西門這段　 : 此外，就算有西門－新店，也沒理由顯示在紅線的PIDS，根本無意義 : 上篇的北捷回覆提到 : 回信： : 關於您提到中正紀念堂站月台PIDS的問題，由於信義線與松山線PIDS看板核定之型式是採 : 用正反向營運皆可顯示即將到站列車，即本站為中心及前後各顯示 2個車站，因為雙向， : 故至少有 2個目的地，另往南部份因可能開往新店(新店線)或象山(信義線)方向，故總共 : 有 3個列車可能行駛方向。 : 另信義線與松山線PIDS看板材質與外觀亦做部份修改，材質為鋁合金，此型看板目前僅計 : 畫用於信義線與松山線車站及其交接之中正紀念堂站與西門站。 : 文中說信義線與松山線PIDS可顯示正反方向，兩個目的地 : 但沒說兩條線的列車動態都配置在同一PIDS : 可見台電－中正堂　是規劃在紅線而非綠線分離後的營運模式 : 另外西門也還沒裝，應該是等到松山線通車才會安裝 : 結論：未來的模式就是淡水－象山　淡水－新店個人有另一種看法。就顯示器本身、版面配置來說，它很確定要傳達給我們的訊息是：「平行轉乘月台，往不同方向的列車位置。」實體缺少的訊息，是「月台編號」。而少一個月台也很奇怪，不如就全部補上吧。在此提供三種排版方式供作參考。 http://ppt.cc/C7Pd 個人認為中圖最為清楚。官方設計很怪的地方，在於「明明箭號從大安森林公園往左到本站，為什麼在最右邊還要一個往右的箭頭？」由於中間的「現在位置」有兩個方向，左右兩邊再來個混雜，這樣順序是會錯亂的，不如同向化到一側。而且燈號「應該」會有不同，就像往新莊為橘色、往蘆洲是綠色這樣。當然這是以二期路網通車底定後為前提而設計的，如果在過渡期有什麼營運方式變動，要改倒也還好，採取東門站未通車前、新莊線部分車站的顯示模式即可。 ---- 個人對顯示到站的小藍燈相當感冒，為何要設計在站名的旁邊？箭頭旁不是比較清楚？遠遠看也看不到字，但可以看見燈號啊= = -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.60.122.3

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古亭、西門、中正紀念堂同向列車就在隔壁月台。東門站問題比較大。

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推

jwph

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