[新聞] 轉乘量暴增 忠孝新生站明年設月台門

看板MRT作者 (DTS)時間11年前 (2012/10/03 08:54), 編輯推噓17(17039)
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轉乘量暴增 忠孝新生站明年設月台門 【聯合報╱記者高詩琴/台北報導】 【2012/10/03 聯合報】 捷運東門站通車後,忠孝新生站湧入大量轉乘人潮。有民眾表示,月台上滿滿人潮, 容易發生推擠,希望捷運月台門趕快做好;也有人說,尖峰時刻人行樓梯大量人潮, 較難通行。 昨天是捷運東門站通車後的第二個上班日,忠孝新生站湧入大量人潮。一名欲搭車前 往國父紀念館的卅多歲王姓上班族表示,忠孝新生站月台不寬,他上午排在隊伍第一 個,不斷被後方人潮推擠,差點掉下月台。「不知道忠孝新生站月台門什麼時候做好? 」 北捷表示,明年上半年會完成西門站、民權西路站、忠孝新生站、古亭站等共四個車站 月台門增設。 從板南線轉車前往古亭上班的楊先生說,東門站通車後,他可以避開台北車站的人潮, 比較方便。忠孝新生站板南線月台上有樓梯銜接中蘆線,但是他上午要走下樓梯轉搭中 蘆線時,迎面而來的幾乎都是走上樓梯的民眾。 楊先生說,樓梯都有一上一下的遵循標示,不過尖峰時刻似乎都沒有人在遵守,不知北 捷有沒有更好的分流方法? 北捷表示,板南線月台上共有兩座人行樓梯,方便中蘆線與板南線的乘客互相轉車通行, 月台上一上一下的指示主要是供民眾參考用,尖峰時刻乘客可以彈性行走,沒有強制規定 。但也要呼籲民眾盡量靠右邊行走,反方向的乘客也才方便通行。 全文網址: 轉乘量暴增 忠孝新生站明年設月台門 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7404937.shtml#ixzz28C0o0Mc8 Power By udn.com -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.110.92

10/03 09:06, , 1F
一上一下的指示主要是供民眾參考用 ........ 囧
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10/03 09:14, , 2F
所以以後地板的標線都僅拱參考囉@@
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10/03 09:38, , 3F
國父紀念館一年才擠一次的那麼早裝 忠孝新生卻還沒好
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10/03 09:44, , 4F
中正紀念堂不考慮先裝嗎? 還有中山
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10/03 09:50, , 5F
#1EDk7r5z (MRT) 分階段裝設
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10/03 10:19, , 6F
明年信義線要通的話 中正紀念堂是該一起裝了....
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10/03 10:37, , 7F
新表示:不是說好中新蘆嗎
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突然想起,圓山站的還不能拆..因為明年燈節要在花博
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園區舉辦,要是拆掉出了事誰要負責
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觀光局的還是台北市府的??
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10/03 10:59, , 11F
台北燈節
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10/03 11:05, , 12F
明年台灣燈會在新竹
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10/03 11:08, , 13F
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然後把台灣館也加入變成一個大天燈??
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可能中正紀念堂月台夠寬,把額度讓給西門,畢竟興建經費有限
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10/03 11:24, , 16F
算了一下,這次要同時興建12座月台門,經費可不小
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是15站36側的月台門 總預算7億9千萬
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一側24扇門 所以總共是864扇門
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分三階段進行 新聞所說的是第一階段的4站12側
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所以圓山站的門可以拆掉裝別處嗎@@?
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10/03 11:29, , 21F
好像哪次有議員在罵月台門太貴不是? 顆顆
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平均每扇門91萬....
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之前還有人罵過月台門零件中國製咧 顆顆
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to Qm:當然不行,要是明年燈節期間出意外 你要負責嗎
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罵中國製還好啊,罵會被中國偷走捷運核心技術才無言
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罵中國製本來就是個人喜好問題,有什麼不可以
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罵會被中國偷走核心技術,那就是危言聳聽 造謠
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10/03 12:32, , 28F
新名詞中蘆線出來了
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10/03 12:36, , 29F
月台門有核心技術嗎??
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10/03 12:38, , 30F
有沒有快速便宜一點的暫時辦法阿? 像是紅龍
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或者高鐵台北月台 http://goo.gl/ZadtB 感覺也不貴
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10/03 12:50, , 32F
用那種東西,蓋月台門時又要拆掉,就浪費啦
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10/03 12:51, , 33F
不過如果不貴其實還好XD 把車位置門以外的地方全裝了
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10/03 12:52, , 34F
只是大概又會有議員出來OX 蓋了柵欄 蓋月台門又要拆掉
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浪費公帑之類的
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10/03 13:39, , 36F
現有欄杆拆除應該就有話題了
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10/03 13:40, , 37F
不過說真的,離峰時段也很恐怖
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一定要趕快裝月台門
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10/03 13:57, , 39F
覺得應該樓梯中間轉橘線 轉藍線東西分走兩側
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10/03 14:02, , 40F
高鐵台北月台那個,嚴格來說不能叫月台門
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10/03 14:10, , 41F
當然反過來也可以 月台牆?
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比較像女兒牆
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10/03 15:45, , 43F
中蘆線這名稱昨天就冒出來啦
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10/03 15:46, , 44F
新莊方面表示:
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10/03 16:29, , 45F
以後新店松山線可能也會被簡化成新松線之類....所以新店跟
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10/03 16:30, , 46F
新莊都撞了"新"字....中蘆線可能是個比較避免撞字的好選擇
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10/03 16:31, , 47F
強行分上下也會有人抱怨啊,以他當時的狀況變成一半樓梯
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10/03 16:31, , 48F
擠爆一半樓梯只有他一個 這樣也很沒效率
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10/03 16:35, , 49F
有差嗎?新蘆和新松 就當一個名字就好,不需要做拆解
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10/03 16:35, , 50F
現在也沒人會管他板南線到底是什麼組合的了
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10/03 16:42, , 51F
土城線也DORORO到長蜘蛛網了....
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10/03 17:19, , 52F
板南自動包含土城了XD 所以也沒人再去管板南是啥組成
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10/03 17:43, , 53F
那個中新蘆裡面那個"新",也不是全線通車阿
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10/03 22:43, , 54F
不是一直強調路網規劃早就定案 那這些轉運站點應該優先裝設呀
10/03 22:43, 54F

10/03 22:44, , 55F
一定要拖到通車後問題浮現才開始處理嗎?有夠沒效率的!!
10/03 22:44, 55F

10/03 22:46, , 56F
這一點我覺得北捷應該被轟一下
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文章代碼(AID): #1GQupD5_ (MRT)