Re: [問題] 台電大樓區間車如何快速回頭的？
※ 引述《ultratimes (DOC神準手術刀)》之銘言：
: 我不是要問袋狀軌
: 而是問司機的調度
: 列車到台電大樓清車後，特地去對面月台看一下往北投的時間，只剩1分鐘左右
: 原本以為袋狀軌裡面已經有車，結果沒有
: 而是剛剛到終點的車，開進袋狀軌以後，1分鐘內居然就折返回來到了台電大樓站
: 我有記錄車號，確定是同一列車在1分鐘內就折回來了
: 但是當時我刻意待在列車後方
: 後方駕駛室並沒有人!
: 也就是列車台電大樓清車完後，到進入袋狀軌這段期間，後面駕駛室是空的
: 那列車為什麼可以只花1分鐘左右的時間進了袋狀軌又馬上回頭作往北投的車用呢？
: 原本的司機用跑百米的速度換邊開車？還是袋狀軌裡面也可以直接派司機待命？
: 還是另一頭的司機其實已經在車上，只是沒進駕駛室？
好吧，其實也沒啥好神秘的...XDD
列車抵達台電大樓後，月台上會有一名協助折返的司機員已經等在那，
等車子一停妥，門一開，月台上的司機會立刻接手那列車，執行清車的作業。
而原來車上的司機在車子一停妥，馬上跟月台上的司機交接後，
就會直接進車廂開始往另一端(往北投方向)的駕駛室走去。
在月台上的司機接過車子清完車後，就會將列車開進袋形軌，
而此同時原來車上的司機仍然持續的在車廂內往另一端駕駛室移動，
等到列車進到袋形軌停好後，原來的司機員也差不多已經走到另一端的駕駛室了。
之後就可以迅速的在一分鐘內完成發車的準備，將車開出袋形軌，
回到台電大樓的月台載客。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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