[討論] 關於台電大樓後面的袋狀軌&調度

看板MRT作者 (WildDagger)時間11年前 (2012/10/01 01:04), 編輯推噓13(13推 0噓 27→)
留言40則, 10人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
http://i.imgur.com/qwjkF.png
覺得用推文說的不是很清楚， 所以乾脆用PS畫張圖來說明我的疑問。 總之我知道台電大樓後方的袋狀軌是這個樣子， 那麼北投開出的區間車能不能用紅色箭頭標示的方式， 先開到公館站第一月台，然後直接在第一月台折返回去北投呢？ (停車時間就跟普通靠站一樣) 還是說這個樣子仍然有運行上的難度？ ......雖然我是知道要折返不可能像A列車一樣簡單就是了。 -- 如果將字母A到Z分別編上1到26的分數（A=1,B=2...,Z=26） 你的知識（KNOWLEDGE）得到96分（11+14+15+23+12+5+4+7+5=96） 你的努力（HARDWORK）也只得到98分（8+1+18+4+23+15+18+11=98） 你的態度（ATTITUDE）才是左右你生命的全部（1+20+20+9+20+21+4+5=100） 但是得了火山矽肺病（PNEUMONOULTRAMICROSCOPICSILICOVOLCANOCONIOSIS）就有560分喔 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.250.46.58
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懂你的意思 不過這樣就變成影響到往淡水的列車
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過這一段畢竟要花時間 如果在公館站不能立刻折返
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後面列車就會堵到
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反過來說，無法馬上出站會影響到後面列車的問題在台電大樓站也會發生吧？ 從袋狀軌開出來後停在台電大樓站的列車要是沒辦法在該出站的時候出站， 一樣也會堵到往淡水的列車不是嗎(搔首)
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之前好像有討論過?!
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之前是有討論過了，不過那個時候也不知道這樣的可行性與窒礙難行之處。 因為Howard版主只是說難調度而已(難在哪他也沒說清楚) ※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.46.58 (10/01 01:08)
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我相信我們的疑問捷運局應該有考慮過
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真糟，上次去東門的時候忘了問捷運局人員這個問題Orz
推
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不過如果新店來的車還是維持6-7分鐘一班的話可以考慮
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手上的Oudia最多只能排到停靠1分鐘， 但是捷運每一站都是停30秒左右，就不能測試了...... ※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.46.58 (10/01 01:09)
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路徑連/解鎖開通的時間???
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推
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簡單來講，這樣是會對衝到新店北上往淡水的列車
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要加入有旅客的問題.如果台電清完車然後到公館載旅客.花時間?
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呃，並不是在台電清車，而是直接一車載到公館後， 馬上在公館做上下車的動作，然後整台列車折返回去北投。 ※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.46.58 (10/01 01:11)
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啦，不過要是6分鐘才一班的話我就不知影響有多大了orz
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是一定會衝.不然小碧潭也可以在七張一月台到開回去....玩很大
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這個不太一樣...... 小碧潭列車如果在七張站第一月台折返的話， 開出去就可能跟新店區公所開出來的往淡水列車對衝， 但是北投開出的區間車在公館折返的話方向就跟往淡水列車相同了。 ......也許我還是該找時間發E-Mail問北捷比較快(默) ※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.46.58 (10/01 01:15)
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整車載到公館一月台再回北投這樣會有很多客訴.
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推
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原PO是說台電大樓開出後過袋狀軌開進公館北上月台
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何不乖乖待避穿插不同目的地的列車
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推
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就像小碧潭列車開出七張後過袋狀軌開進大坪林南下月台
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大致能了解不同.但是原PO說的方法個人感覺是畫蛇添足的做法.
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方向可以算一下.路徑成立-解除-再成立的時間是不是足夠.
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推
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小碧潭不是只有一台在跑? 不能不進袋狀軌嗎? 就直接停月台
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讓真正往淡水的列車.可能在景美甚至萬隆快出站了.不會耽誤
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個人是這麼覺得.可以想看看...
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推
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小碧潭列車開出後要先進袋狀軌 等七張南下列車走後再
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開進七張南下月台
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對了 還要再算原本要在公館二月台下的旅客下車的時間.及上車
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的旅客....全部花費的時間....
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推
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喔喔 因為我很少搭 我以為小碧潭有自己的月台...
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推
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七張只有兩線 不像北投有四線 XD
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小碧潭可以從七張一月台那樣玩...當轉撤器壞掉的時候...
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推
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上次區公所人員捲入車下時 小碧潭也是七張一月台來回
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袋狀軌留給正線列車玩單線雙向
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我好奇的是，為何不將區間車拉到大坪林，或直接拉到小碧潭發車
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推
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大坪林那邊袋狀軌有七張站的車占用，拉到小碧潭的話
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你要考慮小碧潭只能停三個車廂，就算硬開的話，你還要
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考慮七張到小碧潭的折返時間
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依小碧潭線的行駛時間，一定來不及折返
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在袋形軌折返出發到台電大樓前，折返手續都弄好了
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只要準時照號誌進入主線進站，停車開門、關門、開車就好
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占用台電大樓月台時間不過半分鐘
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如果是在公館站折返的話，就算已經在另一端配置駕駛員
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光折返的操作程序也要一分鐘以上吧
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推
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進袋形軌過轉轍器限速40,但主線是可以跑80的唷...
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