Re: [閒聊] 萬芳醫院站的結構設計

看板MRT作者 (EXILE)時間12年前 (2012/07/30 02:17), 編輯推噓11(11019)
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※ 引述《tcbus (女友很像中西里菜)》之銘言: : 周末到警專參加考試時 : 生平首次在萬芳醫院站下車 : (上周六日萬芳醫院站業績應該增加很多XD) : 萬芳醫院站好像是全球唯一一座和醫院共構的車站 : 不知當初是先有萬芳醫院 : 還是先有萬芳醫院站? : 既然共構了 : 為何不直接在萬芳醫院穿堂層直接開出口連通萬芳醫院內 : 然後把商場移到那邊 : 不然現在要搭捷運去萬芳醫院 : 還得到走到一樓出入口再走進醫院大門... : 感覺那附近很熱鬧 : 不知是捷運帶動的 : 還是當地本來就熱鬧? 今天難得在萬芳醫院站下車 因為天氣太熱,平常是騎車轉MRT,選比較好停車的萬芳社區或辛亥 萬芳醫院站熱鬧歸熱鬧,但機車停車位相對很難找 不過轉公車蠻方便的,今天我是轉公車 發現萬芳醫院應該是文湖線高架車站中,月台是密閉的(另一個應該是南港展覽館站) 夏天這麼熱的天氣,在萬芳醫院等車蠻不賴的,天橋上的冷氣還算開得不小 調節整個車站溫度 不然大多的文湖線車站 跟外面沒有阻隔,夏天熱冬天冷,颱風天雨水又會打進來 (但北捷跟高捷的高架地面月台應該更糟,夏天更熱冬天更冷…) 這樣的設計蠻人性的,不過好像是後來改為密閉的吧 之前記得好像也是跟一般文湖線車站一樣只有半密閉的樣子 有沒有機會普及全文湖線車站呢,不然夏天等車有點不大好受 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.194.83.163 ※ 編輯: sam1115 來自: 123.194.83.163 (07/30 02:17)

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萬芳醫院跟捷運站是同時間一起設計興建的
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07/30 07:21, , 2F
不直接連通,記得是考量醫院的特性 阻絕噪音、電磁
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才設計成密閉式 畢竟車站與醫院共構 在當時是世界首例
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07/30 10:34, , 4F
那跟校門共構呢(咦?)
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西湖: 跟傳統菜市場共構呢?
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舊的木柵線有試著加裝冷氣啊 不過失敗...
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開放式車站 加裝空調效果有限 內湖線有局部空調 但個人
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感覺也只是勉強及格
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而且木柵線軌道也是全台唯一一個直接跨過學校大門的
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捷運線軌道..然後它的旁邊就是本文中的萬芳醫院站^.<
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(國北師那個不算,因為它的軌道架在和平東路上方)
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是警專嗎??
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07/30 14:42, , 13F
是警專 上次經過有點震撼(?)
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07/30 14:47, , 14F
我是看到同學拍的照片有點震撼XDD
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07/30 15:29, , 15F
就是上面說的校門共構啊(疑
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跟校門共構XDDD
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當初警專為了木柵線而修改校門,新聞報得不小
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之後警界出了一些問題,就有人在牽拖是校門的關係blahblah
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可惜的是校門沒有真正作為橋梁結構XD
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跟校門共構也是不得已的啊 φ(._. )>
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平面 高架車站風吹雨打是沒辦法的吧
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車站可以蓋成封閉型 只是造價會多很多錢出來
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萬芳醫院是規劃設計當初就決定與捷運共構
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至於附近很熱鬧則是後來發展起來的. 我念萬芳國中時
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醫院捷運都還沒蓋. 那邊是一大塊空地下雨就很多青蛙
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萬芳醫院站起來後. 這裡成了捷運往木柵公車雙向轉乘點
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加上中國科技大學和醫院本身的人潮. 商圈就發展起來
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而原本這一帶往市區公車是在辛亥路上搭乘
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因為捷運的關係 辛亥路人潮轉向往萬芳醫院
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08/02 17:54, , 30F
辛亥路兩側的店家經營就不太理想
08/02 17:54, 30F
文章代碼(AID): #1G5Nukda (MRT)
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