[新聞] 高捷瀕臨破產? 陳菊:永續經營

看板MRT作者 (天空衝了)時間12年前 (2012/07/25 14:02), 編輯推噓20(21176)
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看得出來市府很想救.但 可以不要延伸到路竹嗎 (就如同該篇說的延伸到岡山就好) 身邊幕僚是沒專業的是不是 哀 綜觀上回高雄第16次提出 路竹延伸線 其實可以拿來蓋一條黃線 或棕線輕軌 不然拿來強大公車吧 ps: 同學在高市府工作,說: 市長其實有心 但地方壓力 跟幕僚建議才變成這樣XD 高捷瀕臨破產? 陳菊:永續經營 【聯合報╱記者胡宗鳳/高雄報導】 2012.07.25 04:21 am 高雄捷運瀕臨破產?高雄市長陳菊昨天說,基於維護高雄市民的利益著 想,市府仍會協助高捷紓困,讓高捷得以永續經營。 高捷公司在今年6月預估公司新台幣100億元的資本額最快明年4月轉負 ( 目前虧剩約23億7000萬元),營運虧損主要來自於高捷長期借貸約百億多元 的龐大利息支出;市議會憂心一旦高捷的資本額全數虧完,股東不再增資 ,高捷就會破產,捷運恐怕要吹起熄燈號。 陳菊昨天在市政會議後受訪表示,高捷公司目前沒有立即的財務問題, 市府會以市民的利益為優先考量,讓捷運永續經營,不過高捷的大股東中 鋼公司要有企業責任,不能置高捷公司於不顧。 陳菊說,高雄捷運路線計畫延伸到岡山,南部其他縣市應該建立更活絡 的相互聯絡交通網絡,拓展南部的發展。 因高雄市岡山區民代及居民希望高雄捷運延伸到岡山,陳菊已要求捷運 局協同高雄捷運公司著手規劃北從橋頭站延伸到岡山站。 市府交通局無法接受高捷以每月虧損2億元的計算方式,因為其中約有1 億4000萬元是折舊費。市府官員認為,如果高捷不把龐大的折舊費列入營 運虧損,就有助於加速解決高捷的問題。 高捷公司表示,只要高捷日運量有17萬人次 (目前16萬3000人次),營運 收入就能打平。不過折舊的問題要解決,才能永續經營。 全文網址: 高捷瀕臨破產? 陳菊:永續經營 | 高屏離島 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/7247344.shtml#ixzz21bxXBq7F Power By udn.com -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 77.176.66.100

07/25 14:04, , 1F
一直推路竹應該是要衝高自償率吧
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推市區路線根本沒地皮可炒 所以自償率根本過不了
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台北捷運都會配合聯開 就是弄土地開發的例子 不過高雄土地
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炒不起來...
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不過這則新聞有提(之前相關新聞也有說) 現在延伸是想做到
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07/25 14:12, , 6F
岡山 大概評估也覺得路竹太遙遠(經費與距離的雙重意義)吧XD
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延台1線感覺比較好做
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是說你講的三者,並沒有說哪個抵哪個的關係。
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※ 編輯: m0952202 來自: 77.176.66.100 (07/25 14:16)

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南岡山通車後 下一階段可能會先爭取延到岡山火車站
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已經有火車的地方運量不足有什麼好延伸的
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讓它整條結束在南岡山吧,不要再搞什麼延伸了
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破產會停駛嗎
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沒救了
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假裝沒看到
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就市府買回然後票價和公車一致啊(誤
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學板南線把尾巴做死 就不會延伸了
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^^^^ 頂埔表示:
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高捷紅線北端....要做死還蠻難的欸XD
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07/25 17:27, , 19F
看看高雄市政府的負債,其實高雄市也沒錢了
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破產是破產,跟停駛有什麼關係?
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是以為破產了還繼續水電薪資照樣run喔
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07/25 18:51, , 22F
有人接手營運就可以
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花媽會接手嗎?
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中央八成接手吧 科科
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07/25 18:58, , 25F
淨值為負 不等於無法支付費用
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07/25 19:26, , 26F
可憐
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07/25 20:34, , 27F
所以頂埔還有延伸的可能囉???
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07/25 20:59, , 28F
本來只到永寧 後來延伸頂埔 只要政府有心延伸隧道也照挖(誤)
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07/25 21:18, , 29F
只會放話
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07/26 23:28, , 30F
把左營段之後減班比較實際 還蓋延伸線哩
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07/26 23:30, , 31F
這篇好多xxxx喔^ ^
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07/27 00:56, , 32F
有好幾樓都不懂得什麼叫做假扣壓 資金凍結~~~
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07/27 00:57, , 33F
等到銀行團為了怕高捷申請破產保護而要不到錢出此絕招時
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07/27 00:58, , 34F
到時後你高捷所有帳戶內流動資金都被凍結 連薪水水電都死
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07/27 00:59, , 35F
給你看 屆時高市府不得不出面一口氣買回讓高捷正常運作
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講的好像自己很懂假扣押。
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於是市庫馬上多出百億的漏洞錢坑 需要用未來的錢來補
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如果還款正常,跑去把人家扣押,沒倒的弄成倒。
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到底是誰吃虧?
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然後未來的幾年高雄財政整個被拖垮 沒錢建設 衰的是誰??
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還款正常 也只是還利息錢而已 照目前這個辦勢 高捷財務
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07/27 01:03, , 42F
狀況沒改善只會越還越多 到最後本金都沒還到卻還了一堆利
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07/27 01:04, , 43F
息 財政負擔增重反而會加速高捷走向破產敗亡的命運~~~
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還好高捷經營者應該很懂什麼叫做假扣押,欣慰。
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以高捷經營者中鋼而言他比較希望被假扣押 這樣才能逼市府
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除非是有脫產嫌疑,否則銀行團多半是能談就談。
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出來面對 不迫在眉睫 市府根本裝傻給你看~~~
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畢竟拿到一堆設備對銀行團來說也不是很方便。
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假扣押真的喊喊就好啦。
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你想銀行會這麼佛心 讓呆帳出現機率變大~~~
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銀行若一提假扣壓就是高市府要出來面對的時候了
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是說先請您想想 銀行對債務人假扣押讓他周轉不靈有何好
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處才是。
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本來還會有現金流加減付,你害他死了一毛都沒有。
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銀行才不會跟你談仁義道德 醒醒吧 更何況他算準了政府會
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拿到一堆屍體,你有什麼用呢?
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我沒跟你講仁義道德,我講的是很現實的問題。
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出來概括乘受 出手不狠一點 怎麼能要到錢??
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殺雞取卵對銀行來說是沒意義的。
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至於市府買回那是他跟股東的事。
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我想也輪不到銀行來插手。
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等到問題出來時市府就不能不管了 另外 殺雞取卵的事銀行
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常做你不知道嗎?你不知道有很多人跟銀行債清協調未果
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請問您 真的了解假扣押嗎?
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銀行本就是個吸血鬼 吃人不吐骨頭~~
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債清未果那個就是扣押了,也不是什麼假扣押。
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就是法院去申請強制執行,然後法院通知銀行扣押。
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當然走到這步通常只能扣到零錢。
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假扣押多多少少懂一些 是一個讓債務人資金凍結 保障債權
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人權利的一種手段
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那請問如果債務人付息正常 為何要扣押?
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銀行就算強制1/3也爽到~~~反正就是要錢而已
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你覺得高捷還有多少年 多少條件付息正常???
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我想你自己已經心知肚明~~~
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1/3是針對有薪資收入的,但走到扣押通常都領現金。
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這點你了解嗎?
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還有多少年我不知道,但目前他付息正常
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請問為何要扣押? 這位認為一堆人不懂假扣押的板友?
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所謂扣押還有不動產的層面 高捷車站設備對銀行或許沒吸引
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力 但是別忘了銀行對於[土地] 還有[地上物開發]很有興趣
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是說高捷沒辦法開發的土地,銀行拿到就變黃金了吧。
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或許拿不到多少現金 但這種開發後續收益若把他當資產扣押
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所以銀行會為了高捷的土地去對高捷假扣押
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這的確是很有趣
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07/27 01:21, , 85F
轉手法拍或是怎樣處理 他們這一點很有經驗
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先損失穩定的利息收入,以及認列大筆呆帳。
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就為了看得到吃不到的地產開發利益?
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如果哪個銀行高層這樣做,我想他會先被追究責任。
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只要有獲利條件 哪管這麼多~~
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獲利? 走到法拍其實都是虧的呀
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而且高捷對銀行團的利息收入 能不能穩定 根本沒人保證
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很簡單的問題,如果債務人的抵押品有價值
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07/27 01:23, , 93F
他根本不會走到法拍這部
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07/27 01:23, , 94F
誰說一定要走法拍~~~沒聽過[抵押]喔
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聽過 然後你要說什麼
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反正你也只剩下"誰知道.......高捷....."
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07/27 01:25, , 97F
這種假設性問題了吧,那就請你自己研究囉。
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你已經講了答案
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文章代碼(AID): #1G3ulvjh (MRT)