Re: [問題] 哪個捷運車站給你感覺最好???

看板MRT作者 (媽我在這)時間12年前 (2012/04/29 17:14), 編輯推噓9(9022)
留言31則, 11人參與, 最新討論串5/7 (看更多)
最喜歡的莫過於北投站 寬敞 採光又佳 又是平行轉乘最佳的示範車站 新北投的溫泉觀光列車也是其中一原因 南港站的幾米畫作 想當初剛通車還特別跑去照相!! 南港展覽館站 良好的動線、也是板南線上唯一一站有全罩式(?)月台門的站 還有前面幾篇說的 到哪一線都有位子坐!! 市政府站雖然擠了點 也沒什麼設計感 但地下連接通道可以直達阪急 誠品 逛街吃東西轉運皆方便 至於台北車站 人已經多到一個不舒服的地步 所以不在我的名單之中XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.194.188.135

04/29 17:23, , 1F
未來也是唯二了 頂埔站也是全罩式 其餘各站無法改裝全罩式
04/29 17:23, 1F

04/29 17:25, , 2F
這...不太算正統的平行轉乘吧
04/29 17:25, 2F

04/29 17:26, , 3F
就淡水轉南勢角來說算是XD 但以後就不是常態
04/29 17:26, 3F

04/29 17:39, , 4F
其實北投站完整的功能是不該轉乘新北投的...
04/29 17:39, 4F

04/29 17:39, , 5F
轉乘新北投,應該在奇岩站才對 (知道我意思嗎?)
04/29 17:39, 5F

04/29 17:48, , 6F
路線配置? 因路線從奇岩(2線)開始分岔到北投(4)這樣?
04/29 17:48, 6F

04/29 17:49, , 7F
平面車站的雙島月台平行轉乘佈局 應該是....
04/29 17:49, 7F

04/29 17:50, , 8F
東京/新橋/濱松町/田町的杉手線與京濱東北線的平行轉乘
04/29 17:50, 8F

04/29 17:51, , 9F
山手線
04/29 17:51, 9F

04/29 17:52, , 10F
一條線從外側依序包住月台與另一條線 達成平行轉乘
04/29 17:52, 10F

04/29 17:57, , 11F
因為現行到北投站的列車,直駛入新北投才算完整運作
04/29 17:57, 11F

04/29 21:53, , 12F
講到北投站,我到是很驚訝往淡水&往新北投的月台當初
04/29 21:53, 12F

04/29 21:54, , 13F
沒一起安排在中央的島式月台,既然當初興建時的計畫是
04/29 21:54, 13F

04/29 21:55, , 14F
淡水vs新北投雙支線,這樣可以作平行轉乘吧@@
04/29 21:55, 14F

04/29 23:00, , 15F
如果運行模式是[淡水-象山] [新北投-象山]
04/29 23:00, 15F

04/29 23:03, , 16F
因有重疊區間,往淡水/往新北投的換車沒必要在北投站進行
04/29 23:03, 16F

04/29 23:08, , 17F
對厚 這樣講起來中央島式最有價值的是往淡水&來自新北投
04/29 23:08, 17F

04/29 23:16, , 18F
或是來自淡水&往新北投
04/29 23:16, 18F

04/30 00:48, , 19F
這樣的話 從北投站進站往市區的旅客 也是要賭 就像西門當
04/30 00:48, 19F

04/30 00:48, , 20F
終點站一樣
04/30 00:48, 20F

04/30 03:45, , 21F
從淡水往新北投的呢 理論上應該是在奇岩站...
04/30 03:45, 21F

04/30 17:13, , 22F
北投中間島式都是下行讓我百思不得其解....
04/30 17:13, 22F

04/30 17:26, , 23F
很好解啊,把不同營運模式的下行車集中在一起而已
04/30 17:26, 23F

04/30 17:26, , 24F
上行因為不同方向,旅客可各自在不同月台搭車
04/30 17:26, 24F

04/30 17:27, , 25F
但是下行因為都是奇岩站,如果還要把兩種下行線分開
04/30 17:27, 25F

04/30 17:27, , 26F
那才是有夠爛的設計吧
04/30 17:27, 26F

04/30 17:30, , 27F
淡水往新北投的運量應該沒大到需要特意以同月台便於轉乘
04/30 17:30, 27F

04/30 17:31, , 28F
現在每天早上都會上演來自淡水的乘客自動轉乘往南勢角列車
04/30 17:31, 28F

04/30 17:32, , 29F
的自動自發疏運措施 每天看這個場景就知道當初設計的高明了
04/30 17:32, 29F

04/30 17:34, , 30F
(不只是因為新北投線現在的班次導致運量低落 而是新北投本
04/30 17:34, 30F

04/30 17:35, , 31F
來就是腹地不大的觀光地區...)
04/30 17:35, 31F
文章代碼(AID): #1FdGPUw8 (MRT)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #1FdGPUw8 (MRT)