Re: [討論] 高捷南岡山運量會好嗎??
拿高捷南岡山站跟台鐵岡山火車站來比較
高捷南岡山站算是所謂的「備胎車站」吧?
「備胎車站」是什麼意思呢?就是台鐵一向有誤點的老毛病,尤其是每站停靠的區間車更
嚴重。所以不想搭不可靠的區間車才會去南岡山搭高捷。
從價格來作比較:台鐵區間車從岡山→高雄車站只要31元,比一卡通普卡從南岡山→高雄
車站43元便宜12元,也比學生一卡通38元便宜7元。(這是不考慮買幸福卡月票的前提下作
比較的。)
從地段來作比較:岡山火車站周邊道路發達,生活機能便利。而高捷南岡山站位置較偏遠
但是周邊腹地多,可仿照大寮捷運站規劃停車場。
如果高捷要吸收台鐵客源,可加開接駁車從岡山火車站→高捷南岡山站。
我這裡指的接駁車不是指高雄市公車,而是像捷運凱旋站的夢時代的短程接駁車那樣,每
10~15分就一班。
話說高捷公司怎麼沒考慮過成立自己的客運公司呢?「高捷客運」應該比公車更有搞頭吧?
而且車票收入直接歸高捷所有,難道不是很好的業外收入嗎?
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