Re: [新聞] 管碧玲:萬行卡不合邏輯 應延伸高捷路網

看板MRT作者 (機票貴到看不下去了 = =+)時間12年前 (2012/02/14 00:28), 編輯推噓5(508)
留言13則, 7人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
先就萬行卡來討論 以未來油價上漲的趨勢 萬行卡是有既定的市場 前提是 1.捷運周邊的住宅 跟距離捷運站1KM以上的建案相比房價合理 因為共構漫天喊價 那就算送萬行卡也不會有意義 2.萬行卡每戶依房間數或坪數設定申請卡數 購屋時可選擇是否願意購買 但若購屋當時放棄購買日後不得申請 3.萬行卡為實名制捷運卡 遺失可申請補發 舊卡自動做廢(可收手續費) 4.萬行卡每月設定固定額度 當月額度沒使用完自動歸零 有效使用年限20年 或是看建商談的調件 總之還是要設定周期 5.萬行卡因為是採每月固定金額制 因此等同沒有通勤區間限制 平日固定通勤使用 或是假日全家郊遊使用皆可 額度超支可先由卡片墊付 惟跨月後需補足上月欠款金額 否則自動鎖卡 6.萬行卡每年需要前往捷運站辦理一次卡戶認證 也就是確定持卡人身分的動作 7.萬行卡"必須"綁定門戶卡 因此萬行卡等同大樓門禁卡 這樣可避免轉售 8.若房屋過戶萬行卡可選擇轉售給新任屋主(以剩餘殘值綁定房屋銷售) 如新任屋主不願意承接 由高捷依剩餘殘值贖回 以上大致是個人對萬行卡的建議 若如新聞所說萬行卡大約是五折銷售 那對建商 高捷 屋主來說是三贏 建商可因為萬行卡做為賣點 屋主可享受搭乘優惠 高捷...人本來就不多能多收些資金對於短期財政赤字也是不無小補 至於管委員 看到他的發言不難理解 為什麼高捷賠成這樣還是麻木不仁 對於委員們來說 高捷除了延長跟新建線路外 網友大聲疾呼的公車排點 轉乘線路安排 班次密度 服務品質都只是"轉嫁成本"的行為吧... ※ 引述《TheBigaku (The 美学)》之銘言: : 為了搶救虧損的高雄捷運,行政院經建會副主委黃萬翔提出「萬行卡」的概念,在高捷周 : 邊與建商合作,只要買屋就送終身免費搭捷運。 : 對此,民進黨立委管碧玲認為,轉嫁成本是沒有邏輯的作法,她認為延伸高雄捷運路 : 網,才是解決虧損問題。 : 為了搶救高捷,經建會提出「萬行卡」概念,就是在捷運周邊買屋就能終身免費搭捷 : 運。對此,民進黨立委管碧玲認為,羊毛出在羊身上,成本轉嫁的作法是變相加稅。 : 管碧玲認為,高捷虧損的重點在於路網還沒完備,沒有路網,就算免費也無法提升運 : 量。 : 管碧玲認為,高雄已經是兩百七十萬人的城市,只要路網建置完成,就可以解決虧損 : 問題。 : http://news.chinatimes.com/politics/110101/132012021300539.html -- Charlie ◢ Charlie ◢ ◣ Charlie Charlie ▁ ◥ Charlie . Charlie .◥. ⊙ Hey!Shut up! . δ φ . . ◣ㄟ 修改dajidali ˋ\///\/.▄▄ ./ㄨ \\/ˊ▄▄ \|/ㄑ \|▄▄ by Armour -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 222.66.75.106 ※ 編輯: zonnnnn 來自: 222.66.75.106 (02/14 00:31)

02/14 03:38, , 1F
我覺得建商送半年或一年的卡會比較實際,另外高雄公車
02/14 03:38, 1F

02/14 03:40, , 2F
路網有健全和BRT、LRT搭配,以目前高雄運量應該是夠用了
02/14 03:40, 2F

02/14 03:41, , 3F
大家都想蓋捷運,但捷運後面的成本(折舊、人事)都沒關注
02/14 03:41, 3F

02/14 05:28, , 4F
高雄捷運路網應該擴大!不然客源無法增加!
02/14 05:28, 4F

02/14 05:28, , 5F
反而台北路網夠了,中央補助該減少了!
02/14 05:28, 5F

02/14 09:09, , 6F
增的客夠填洞嗎??
02/14 09:09, 6F

02/14 09:13, , 7F
用公車增加客源就好了 目前雖區區有公車,但區區少公車...
02/14 09:13, 7F

02/14 10:56, , 8F
印象中直轄市蓋捷運好像有補助的上限,至於幾%我忘了,而
02/14 10:56, 8F

02/14 10:57, , 9F
北捷從10年(?)開始必須攤還興建成本,一年2.30億的樣子..
02/14 10:57, 9F

02/14 11:10, , 10F
從後續路網開始
02/14 11:10, 10F

02/14 20:46, , 11F
要固定金額的話 那高捷的那個月卡999都不限金額
02/14 20:46, 11F

02/14 23:44, , 12F
區區有公車,區區公車少,市區有公車,公車路線少
02/14 23:44, 12F

02/14 23:44, , 13F
蓋捷運絕對要有運量支撐,不是靠蓋捷運來等人搭
02/14 23:44, 13F
文章代碼(AID): #1FEJellb (MRT)
文章代碼(AID): #1FEJellb (MRT)