[新聞] 明年六月通 桃機捷橫山等三站"有站無路"
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/6889025.shtml
明年六月通車 機捷三個站「有站無路」
【聯合報╱記者游文寶/桃園縣報導】
明年六月通車的桃園機場捷運,因都市計畫趕不上進度,位在蘆竹和大園鄉交界的坑口站
、大園站及橫山站的站區開發不及,橫山站甚至面臨「有站無路」、站周邊一片荒蕪的怪
現象,桃園縣政府官員建議屆時捷運列車「過站不停」,避免虧損。
桃園縣城鄉發展局長吳啟民說,當初交通部高速鐵路工程局規畫機場捷運時,只管捷運沿
線及車站用地,至於站區有無開發,根本不管,全成了地方政府的責任;「捷運車站和周
邊都市計畫無法配合,主因是中央和地方脫節」。
桃園機場捷運三重、中壢段預計明年六月通車,沿線A十一站(坑口站)、A十五站(大
園站)、A十六(橫山站)的站區都市計畫卻要等到後年十二月才能通過內政部審議;就
算順利通過,也得花兩年才能完成公共設施興建。也就是說,到二○一七年才會有居民、
商家入住。
吳啟民說,A十一及A十五站因附近原有都市計畫,有一些住宅區,通車後應可吸引部分
乘客搭乘;但A十六站是農業區,必須經過內政部審議通過才能開發。縣府下月提內政部
區委會審議,按照期程,最快要等到後年年底才能通過內政部都市計畫委員會審議。記者
到實地觀察,A十六站四周雜草叢生,更沒有一條像樣的聯外道路,僅有約五公尺寬的農
路勉強出入,和車站建築成強烈對比。
桃園縣交通局長高邦基指出,機場捷運十七個站當中,他建議乾脆A十六站考慮過站不停
,「這樣可以讓捷運快一點,也避免虧損」。
高邦基說,如由縣府自行拓寬現有縣道通到A十六站,路長一點五八公里,約需五點五億
元,縣府沒有預算,短期內無法處理;至於應急辦法,可先闢建A十六站通到縣道約五百
公尺聯絡道,經費六千萬,因土地私有,得和地主協議才能開工。
圖1:桃園機場捷運明年通車,不過A十六(橫山站,如圖)等三個站沒有直達車站的聯外道路
,周邊荒蕪,和現代化的站體成了強烈對比。 記者游文寶/攝影
圖2: 桃機捷路線地圖(A1台北車站~A23) /聯合報提供
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