Re: [情報] 汐止民生線軌道配置圖

看板MRT作者mykorianda時間12年前 (2012/01/26 03:04)推噓8(8推 0噓 24→)

留言32則, 10人參與討論串2/3 (看更多)

恕刪原文, 以我的印象和手邊有的資料來看, 民汐線在北捷局規劃之初, 其實是有請估算淡水河西側地區的運量的, 但運量估算的結論是, 暫無迫切需求於淡水河西側規劃一條新的路線, 故整個計畫都只有以台北市及汐止地區做規劃. 規劃之初, 在台北市區其實選了民族東西路及民生東西路兩個路廊, 而且都是以高運量做規劃的. http://i400.photobucket.com/albums/pp83/mykorianda/20021001_.jpg

這是2002年的時候的路線方案. 可以發現當時根本還沒規劃西延至大稻程, 但並不表示在規劃路線時沒有考慮西延三蘆五股地區, 畢竟延伸至淡水河以西不足以左右這條新的捷運路線在台北市的走法. 總之, 最後選定了走民生東西路, 且西延至大稻程, 但撇開在新北市地區有無路廊的問題, 我覺得這條路線於止於大稻程是有點可惜, 而且想必SB01站運量也會相當的淒慘. 所以我很好奇在規劃上, SB01是否有留設足夠長度的尾軌？或是預留未來鏡面破除或是可敲除是牆板的空間, 作為延伸線施工的緩衝地區. (同理, 我也很好奇萬大樹林線GL01在中正紀念堂站下方是否也有預留相當的空間？) 再來, 如果記得hicker大提供過的公聽會簡報 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=hicker1210&book=1 貌似行天宮站是規劃站內轉乘的. http://www.wretch.cc/album/show.php?i=hicker1210&b=1&f=1241626379&p=11&sp=0 而東湖站也規劃有高架專用轉乘通道以至於可以做到站內轉乘 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=hicker1210&b=1&f=1241626380&p=12&sp=0 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=hicker1210&b=1&f=1241626373&p=6&sp=0 至於與南北線交會, 老實說我覺得沒能做到古亭站的轉乘方式真的很可惜, 畢竟這是一個東西及南北路線交會的車站, 都已經做到路線平行了, 該區域路幅也夠寬, 鄰近的土地也還沒開發完畢, 要多挖一點, 做到可同一月台轉乘應該努力一點還是可以辦得到吧.... 又不是說省成那樣, 連袋形軌都奢侈的做下去了.. 說歸說, 手邊的資料也都是幾百年前的了, 實際上要怎麼蓋, 一切都要等細設出來才會知道吧～～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.243.13.234

推

hicker

01/26 08:08, , 1^F

01/26 08:08, 1^F

→

hicker

01/26 08:09, , 2^F

01/26 08:09, 2^F

推

hicker

01/26 08:45, , 3^F

01/26 08:45, 3^F