Re: [新聞] 輔大站人車爭道「好危險」

看板MRT作者kudo070125 (工藤)時間14年前 (2012/01/15 16:33)推噓18(18推 0噓 11→)

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※ [本文轉錄自 FJU 看板 #1F4ezBQm ] 作者: kudo070125 (工藤) 看板: FJU 標題: Re: [閒聊] 捷運站和公車站牌時間: Sun Jan 15 16:33:12 2012 如果DERO！（一個日本遊戲節目）的漢字猜謎題出這種題目輔大人應該100%會答對 ------------------------------------------------------------------------------- 人擠人的一號出囧車停滿滿 ╭─────╯│┌─────┐ 迷人卻很空的 ──────╯ ╭────╯│人人人人人│ 樣四號出囧賽車選手專用道 │ 通風塔　│人人人人│ 的┌───┐ ────────┴─────┘人 └─────┐ 燒│車 │ 人人人人人人人人人公車亭人人人這裡沒什麼 │ 烤│車空 │ 這裡最擠卻最多人→ 人人人人人人人人人人人人 │ │ 店│車 │ ╭────────────────┐ │ │ 騎樓騎樓 │車 │ 人人人人人│ 人! 公車公車公車機車! 公車　│ 機車!│ │ │車 │ │機車公車機車公車 ↑機車公車 ╰───┘ └──────┘ └ ─────╯ 車自以為是公車的機車車車車車車車↑自以為是車塞車深車無車尤車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車人的機車車車到車處車怨車車車車車捷車車運車車通車車了車車怎車車麼車車還車車會車車塞車車車車車車 ------------------------------------------------------------------------------- 其實大家都體驗過了，輔大圍牆外面人行道已經不寬，在最窄處公車亭還占去一半位置然後最後在最窄的位置站了最多人在這邊等公車於是乎，以前搭公車通勤要跟公車玩追趕跑跳碰才抓得到公車現在要搭捷運得先人體肉搏戰，突破層層人肉重圍才進得了捷運站..... 那麼怎麼不把圍牆打掉拓寬？很可惜，圍牆後面是已經不寬的機車賽車手專用道而且其實最擠的公車亭的後面正是不動如山的通風塔即便把圍牆打掉拓寬，還是無濟於事，因為通風塔這裡依然無解把公車站牌移開？說來簡單，但移去哪呢？就像大家在現場看到的，已經設有公車彎了還是那麼擁擠，怎麼挪都不對勁那該怎麼辦？我之前寫信給交通局建議一些想法而交通局還蠻認真回覆的，說明這兩種方案都有難題存在犧牲公車的方案： ------------------------------------------------------------------------------- 一號出囧 ╭─────╯│┌─────┐ 迷 ──────╯ ╭────╯│人人人人人│ 樣四號出囧賽車選手專用道 │ 通風塔　│人人人人人│ 的┌───┐ ────────┴─────┘人人 └─────┐ 燒│車 │ 人人人人人人人人人人人公車亭 │ 烤│車空 │ 人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人│ │ 店│車 │ ╭─────────╯ │ 騎樓騎樓 │車 │ │公車公車公車公車 │ │車 │ ────────────────╯ └──────┘ └ ------------------------------------------------------------------------------- 把公車亭移到出口後方較寬的人行道處把通風塔前一半的公車彎取消拓寬為人行道如此一來人潮就能分流，轉乘公車的就向後走，往輔大的就向前走交通局的回覆是，現有的公車彎都已經要不夠公車停靠了如果削減一半，其他公車就沒得停靠，會造成後方嚴重堵車而且兩年後輔大不在是終點站，人潮退去時，多的空間就變得浪費而排擠公車的停靠犧牲人的方案： ------------------------------------------------------------------------------- 一號出囧 ╭─────╯│┌─────┐ 迷 ──────╯ ╭────╯│人人人人│ 樣四號出囧賽車選手專用道 │ 通風塔　│人人人人│ 的┌───┐ ────────┴─────┘人 └─────┐ 燒│車人 │ 人人人人人人人人人人 │ 烤│車人 │ 人人人人人人人人人人人人 │ │ 店│車人 │ ╭────────────╮ │ │ 騎樓騎樓 │車人 │ │ │ │ │人人公車亭 │人人 │ ─────────╯ ╰───╯ └──────┘ └ 公車公車公車公車 ------------------------------------------------------------------------------- 簡單來說就是原本的地方原封不動，把候車處移到四號出口旁的騎樓或迷樣的燒烤店把騎樓跟旁邊的人行道鋪平拓寬提供乘客候車這樣的做法是有效減少一號出口的人潮，分散到四號出口去且兩年後人潮減少可直接移回原本的公車彎，減少移動站牌的成本但顯然這也不是兩全其美的方法，交通局說移動公車站牌最難的倒不是空間而是店家的態度要把站牌移到店家前面必須事先和店家充分溝通，因為有的店家不願意站牌插在前面且燒烤店前為私人土地，要拓寬人行道啥的還是得經地主同意最重要的還是這樣其實會同時犧牲乘客和公車一方面大批乘客要擠在騎樓前後車，可能會發生之往台北站牌一群人在路上攔車的情形另一方面本來有公車彎可讓公車停靠避免影響後方車流移到這裡等於直接叫公車停在外側車道，對機車和後方汽車會有嚴重影響 -- 不管怎麼樣，這裡的候車問題總是要有一個解決，我只是提出一點想法，決策者還是交通局幸好現在學生放假人少了一些些趁寒假期間應該有辦法改善 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.161.89.250 ※ 編輯: kudo070125 來自: 218.161.89.250 (01/15 16:43)

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