Re: [新聞] 台北捷運新莊線 郝、朱周一試乘

看板MRT作者 (Red)時間12年前 (2011/12/29 19:52), 編輯推噓9(11推 2噓 80→)
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※ 引述《book8685 (安安)》之銘言： : 【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】 : 交通部前天准許捷運新莊線通車，雙北市將由北市長郝龍斌、新北市長朱立倫一起試乘， : 共同宣布通車日期。市府高層說，朱、郝已電話聯繫下周一起試乘；新北市並規畫在捷運 : 試營運期間，新增4條公車路線並比照捷運免費搭乘。 : 對北市府26日送出履勘改善報告，交通部28日就准許通車，新北市高層坦承「准許動作快 : 得讓人有點意外，但非常歡迎」，並研判可能在元旦過後不久試營運，避開北捷跨年夜42 : 小時不打烊的人力困擾。 : 據悉，雙北市已有「默契」，要讓新莊線比照蘆洲線試營運1個月期間免費搭乘；新北市 : 已做好周邊接駁準備，除將原有51條公車路線調整站牌停靠捷運站外，6條社區免費接駁 : 巴士也將停靠捷運站。 : 交通局並計畫新增泰山、樹林、迴等條公車接駁路線，另為服務捷運尚未通車的迴龍、丹 : 鳳站附近居民到輔大站搭新莊線，也打算開設迴龍─丹鳳─輔大線公車。為讓乘客熟悉新 : 莊線，新北市府也規畫在通車後的第一個星期，每座車站都派員工在現場提供乘客指引服 : 務，務必讓新莊線順利上路。 : http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6810947.shtml 就我所知呢，一月確定通車。只是會不會在選舉前，裡面的人就不多說。 至於為什麼交通部核准卻不馬上宣布通車，正當的理由是因為履勘結束後， 正常程序上還有一個缺失改善，缺失改善完才能真正通車。 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.196.71
推
12/29 20:04, , 1F
交通部都核准了~~還要改善啥?
12/29 20:04, 1F
→
12/29 20:23, , 2F
「正當」的理由是因為...
12/29 20:23, 2F
→
12/29 20:24, , 3F
缺失改善完 交通部才會核准 除非還有什麼會影響營運 卻
12/29 20:24, 3F
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12/29 20:24, , 4F
沒有被履勘委員發現的缺失
12/29 20:24, 4F
噓
12/29 21:12, , 5F
出現一個完全狀況外的
12/29 21:12, 5F
→
12/29 21:12, , 6F
還據我所知咧 整個狀況外
12/29 21:12, 6F
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12/29 21:15, , 7F
狀況外+1 交通部都核准的 還改善啥?
12/29 21:15, 7F
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12/29 21:16, , 8F
無聊 我也知道一月一定會通車阿 ....有什麼好據我所知的阿
12/29 21:16, 8F
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12/29 21:17, , 9F
本月本版最夯議題 1.新莊線哪天通 2.北捷未來運轉模式
12/29 21:17, 9F
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12/29 21:18, , 10F
第一個至少下個月可以完全結束 第二個則可能還會有得鬧....
12/29 21:18, 10F
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12/29 21:23, , 11F
第二則會從明年鬧到松山線通車為止
12/29 21:23, 11F
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12/29 21:32, , 12F
這是我從捷運局內部得知的消息，至於缺失改善這個
12/29 21:32, 12F
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12/29 21:33, , 13F
去年蘆洲線也是這樣，因為我也參加過...
12/29 21:33, 13F
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12/29 21:35, , 14F
我只是提供一些捷運局內部給的訊息
12/29 21:35, 14F
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12/29 21:42, , 15F
可是蘆洲線是"馬上"宣佈通車時間(核准的隔天)
12/29 21:42, 15F
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12/29 21:46, , 16F
而且有缺失就該改完再讓交通部核准，那有先核准才說還有
12/29 21:46, 16F
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12/29 21:48, , 17F
缺失，一般民眾看到核准的新聞出來就準備迎接通車了
12/29 21:48, 17F
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12/29 22:08, , 18F
所以我說這是他們的正當理由...
12/29 22:08, 18F
→
12/29 22:12, , 19F
所以就是為了杜悠悠之口的"正當"理由
12/29 22:12, 19F
噓
12/29 22:21, , 20F
又來一個"內部消息"了嗎? 上回才有人信誓旦旦表示"內
12/29 22:21, 20F
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12/29 22:22, , 21F
部公文"表示12/25一定通 後來又說"內部"表示1/3號
12/29 22:22, 21F
→
12/29 22:23, , 22F
現在又有"內部消息"表示新莊線還要改善卻已經獲交通部
12/29 22:23, 22F
推
12/29 22:23, , 23F
缺失就是官員還沒試乘嗎?
12/29 22:23, 23F
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12/29 22:23, , 24F
核准? 現在流行放這些無法查證的消息嗎?
12/29 22:23, 24F
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12/29 22:28, , 25F
我去年蘆洲線履勘也是照這程序，沒必要唬爛鄉民
12/29 22:28, 25F
推
12/29 22:28, , 26F
反正也沒多久結果就出來了XDDD
12/29 22:28, 26F
→
12/29 22:29, , 27F
不相信也罷。有機會我再分享松山線近況。
12/29 22:29, 27F
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12/29 22:32, , 28F
你要讓我們覺得你不是唬爛就應該提供可查證消息來源
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12/29 22:32, , 29F
不是給人感覺一直再放消息
12/29 22:32, 29F
→
12/29 22:33, , 30F
比方說"還有一個缺失" 是什麼缺失?
12/29 22:33, 30F
→
12/29 22:34, , 31F
公文我拿不出來啊= =
12/29 22:34, 31F
→
12/29 22:34, , 32F
不是"一個缺失" 是一個較"缺失改善"的程序
12/29 22:34, 32F
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12/29 22:35, , 33F
缺失改善 就是不會影響通車的小問題
12/29 22:35, 33F
→
12/29 22:35, , 34F
比方說像是告示牌的翻譯有誤 ，或是打錯字之類的
12/29 22:35, 34F
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12/29 22:38, , 35F
有點了解了，所以這個"缺失改善"程序可能是蘆洲線從宣佈
12/29 22:38, 35F
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12/29 22:40, , 36F
到通車隔了一週的原因
12/29 22:40, 36F
→
12/29 22:41, , 37F
所以說市府拿這個程序當作延遲宣佈的"正當"理由
12/29 22:41, 37F
→
12/29 22:43, , 38F
"告示牌的翻譯有誤"這個錯有被履勘委員抓出來呀
12/29 22:43, 38F
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12/29 22:43, , 39F
我的意思就是這樣，至於真正原因就不需要多說了XD
12/29 22:43, 39F
推
12/29 22:43, , 40F
為何不需要多說??
12/29 22:43, 40F
→
12/29 22:44, , 41F
我是打比方啦，畢竟真正細項是通車後再慢慢改善
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12/29 22:44, , 42F
營運前改善事項不是有一點就是標示翻譯不一致問題
12/29 22:44, 42F
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12/29 22:44, , 43F
因為官僚文化阿
12/29 22:44, 43F
→
12/29 22:45, , 44F
所以是缺失改善還沒過關??
12/29 22:45, 44F
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12/29 22:46, , 45F
不是沒過關，只是一個程序
12/29 22:46, 45F
推
12/29 22:47, , 46F
所以是還在跑公文??
12/29 22:47, 46F
→
12/29 22:48, , 47F
可能吧，通車前都是這樣，南港延伸段只有一站
12/29 22:48, 47F
→
12/29 22:48, , 48F
也是搞了一陣子
12/29 22:48, 48F
→
12/29 22:51, , 49F
其實我之前有在八卦發過一篇文，有提到新莊線為何拖
12/29 22:51, 49F
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12/29 22:52, , 50F
這麼久，只不過被洗掉了
12/29 22:52, 50F
→
12/29 22:52, , 51F
........這就叫做好事多磨嗎??
12/29 22:52, 51F
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12/29 22:55, , 52F
那就在這邊再説一次吧....
12/29 22:55, 52F
→
12/29 23:00, , 53F
哈哈 有機會吧，到時也可以順便分享松山線進度
12/29 23:00, 53F
推
12/29 23:09, , 54F
不能說的原因 外界只能往選舉考量猜想
12/29 23:09, 54F
→
12/29 23:28, , 55F
八卦喔...我只能說你發錯地方
12/29 23:28, 55F
推
12/30 00:37, , 56F
三環三線和那個李明博臉廣告網頁一堆 高速公路T霸也好幾個
12/30 00:37, 56F
→
12/30 00:39, , 57F
新莊線"即將通車"從12月就消息狂發... 這是瓜田李下嗎?
12/30 00:39, 57F
→
12/30 00:40, , 58F
或是陰謀論: 好幾個臥底想要破壞首長形象...
12/30 00:40, 58F
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12/30 09:20, , 59F
最好笑的是新莊線根本不是朱的政績
12/30 09:20, 59F
→
12/30 09:21, , 60F
三環三線根本就是把別人的苦勞當自己的功勞
12/30 09:21, 60F
推
12/30 09:23, , 61F
朱可能認為 將三環三線"完成"也算功勞XD (可能的話XD)
12/30 09:23, 61F
推
12/30 11:33, , 62F
真要攬功也是尤清或蘇貞昌排在他前面吧 XD
12/30 11:33, 62F
→
12/30 11:34, , 63F
不過剛剛去學校辦事，野聲樓的職員幾乎人手一本新莊線通車
12/30 11:34, 63F
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12/30 11:35, , 64F
文宣，辦公室也有一堆跟新莊線通車有關的公文
12/30 11:35, 64F
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12/30 12:00, , 65F
助教還發信通知系上學生來領捷運新莊線地圖咧
12/30 12:00, 65F
→
12/30 13:20, , 66F
樓上是說真的假的XDDDDD
12/30 13:20, 66F
→
12/30 13:21, , 67F
(只可惜我5000%等不到南北線的哈哈)
12/30 13:21, 67F
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12/30 14:10, , 68F
有啊~ 我還可以掃描圖檔給各位蚊香XD
12/30 14:10, 68F
推
12/30 14:15, , 69F
pcsh010062大是土木人吧~ 會不會是還不夠"內部"?
12/30 14:15, 69F
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12/30 14:17, , 70F
12/25通車傳言 也不能說是空穴來風 ncit2008大應該算"內部"了
12/30 14:17, 70F
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12/30 14:18, , 71F
雖說不是空穴來風 不過完全證實不是正確消息
12/30 14:18, 71F
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12/30 14:18, , 72F
連維基百科都被"內部"人士編上新莊線12/25通車(已移除)
12/30 14:18, 72F
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12/30 14:19, , 73F
我"猜測"主要還是怕跨年出包會有影響 所以過元旦後再通吧~
12/30 14:19, 73F
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12/30 14:19, , 74F
我不是很喜歡這種官方還沒公布就先放不正確消息的
12/30 14:19, 74F
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12/30 14:20, , 75F
反正我只相信我親自聽到看到的 網路上的東西總是要有三分懷疑
12/30 14:20, 75F
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12/30 14:22, , 76F
要知道有沒有通車 最好的方式就是親自從輔大做捷運坐到大橋頭
12/30 14:22, 76F
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12/30 14:22, , 77F
坐 = ="
12/30 14:22, 77F
→
12/30 14:24, , 78F
維基百科已經被改成1/3... 反正我是猜測 1/14大選前應該會通
12/30 14:24, 78F
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12/30 14:27, , 79F
要不然下注會全賠光XD 總之1/2也許就會有答案...
12/30 14:27, 79F
推
12/30 14:33, , 80F
我是覺得....維基百科該這樣寫 [通車日未定 待官方公佈]
12/30 14:33, 80F
→
12/30 14:33, , 81F
不然現在怎樣寫都不對
12/30 14:33, 81F
→
12/30 18:18, , 82F
我本身是土木人沒錯，不過我專長是水利XD
12/30 18:18, 82F
→
12/30 18:19, , 83F
是因為機緣才會去捷運局短暫服務(約十個月)
12/30 18:19, 83F
→
12/30 18:20, , 84F
至於新莊線，因為是別的處負責，所以只能從長官口中探
12/30 18:20, 84F
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12/30 18:21, , 85F
聽，我比較常接觸的是松山線。也許有些人就知道我在哪
12/30 18:21, 85F
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12/30 18:21, , 86F
個處了~至於我不方便講太子戲是因為怕帶給那些很照顧
12/30 18:21, 86F
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12/30 18:22, , 87F
我的人帶來不必要麻煩~
12/30 18:22, 87F
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12/30 18:22, , 88F
sorry 是"太仔細"
12/30 18:22, 88F
→
12/30 18:23, , 89F
新莊線新北轄段--北工處 松山線--中工處
12/30 18:23, 89F
→
12/30 21:19, , 90F
維基百科被改成1/3了嗎? 因為剛剛又有人信誓旦旦跟我強
12/30 21:19, 90F
→
12/30 21:19, , 91F
調是1/5 實在很受不了這些人
12/30 21:19, 91F
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12/30 21:50, , 92F
信誓旦旦?我想處長都不敢亂說話掛保證了吧= =
12/30 21:50, 92F
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12/30 23:14, , 93F
所以我討厭這種"內線消息"
12/30 23:14, 93F
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