Re: [新聞] 台北捷運淡水新店將「分手」 ( 世新Online )

看板MRT作者utcf1049 (未知的未來)時間14年前 (2011/12/29 14:41)推噓19(19推 0噓 20→)

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我可以理解為什麼很多人不希望分家但是這是當初既定的政策路線也是當初規劃好的紅線就是淡水─臺北車站─中正紀念堂─象山綠線就是松山─西門─中正紀念堂─古亭─新店橘線就是南勢角─古亭─忠孝新生─大橋頭─蘆洲&輔大新的路線只是不經過臺北車站但不代表沒有再經過臺北車站周邊新的轉乘站包括中山西門中正紀念堂離臺北車站不遠也是在臺北車站商圈裡對於要去臺北車站商圈的人並不會造成不便如果是要去臺北車站轉一次車就夠了新店公館的人可在中正紀念堂西門站轉中永和人可以在東門忠孝新生轉而且這些轉乘車站比臺北車站更方便轉車中正紀念堂西門東門是上下層月台轉車只要在同一個月台走到對面就可以了要不然也只要下樓上樓一次即可忠孝新生站兩個月台有樓梯直通比起臺北車站要上下很多次以及走一段長路更方便多了 [這也是板友們最希望媒體說的轉乘概念] 重點是如果路線不分家臺北車站絕對會塞爆不只是現有的人潮[兩條捷運+臺鐵+高鐵+臺北轉運站] 未來機場捷運的起點就是臺北車站人潮又會增加還有雙子星大樓完工也會增加人潮路線不分家到時候臺北車站可能會變成"北京地鐵"等級的超恐怖沙丁魚車站想必又會引起一陣民怨而且新路線完工對要搭臺鐵的人來說可以分散一部份人潮到松山南港車站要去汐止基隆宜蘭花蓮臺東不必再擠到臺北車站搭車南港車站也許高鐵部份完工後會有一些雖然有人反對此政策但很欣慰的是本版的版友是贊成的而且也陸續有民眾認同新路網了傳播媒體更是應該多多宣傳新路網的好處而不是不斷訪問不斷放大缺點影響到政府決策就像去年蘆洲線通車時有媒體就宣傳 "未來到臺北東區只要在忠孝新生站轉板南線即可到士林淡水在民權西路轉車即可" [好家在後面通車的地區沒有能否直通台北車站的問題也沒有換路線的困擾] 媒體也應該多多宣傳 [話說媒體應該要做這種正式的民調調查一千個人的意見而不是用少數幾個人的意見以偏概全] -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.136.133.63 ※ 編輯: utcf1049 來自: 140.136.133.63 (12/29 14:43)

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sleepyrat

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Howard61313

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Howard61313

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