[問題] 關於捷運地下街的連通

看板MRT作者 (GJ)時間14年前 (2011/12/19 16:21), 編輯推噓17(17017)
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請問有人知道,是否未來台北車站的「站前地下街」 是否會直接連結「機場捷運雙子星大樓地下室」? 另外,「站前地下街」是否會延伸連結「西門地下街」? 如果真的可以如此連接,那從機場捷運台北站出來, 要往「板南線」、「西門町」應該都會很方便吧!? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.43.51.74

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到北門站有做好的話 去西門就夠方便啦~~倒是往台北車
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站這塊就......
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1.雙子星是連接台北地下街 也就是市民大道下面那條
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2.沒有
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1.台北地下街同時也可連接捷運松山線北門站
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阿知 我只知從路上走 北車到西門也一下就走到
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北門到西門間的地下街 在阿扁當市長時期被否決了
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雙子星不是電動步道直接連到台北車站不用繞台北地下街?
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台北地下街會有幾個門連通到雙子星B1
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這樣感覺要走到北捷台北車站還是有點遠XDD
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光是平面就已經有距離了
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我一直覺得這點是很大的殺傷力= =
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覺得頂溪站可以作地下街,不然過馬路很危險
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西門地下街沒通站前地下街就把自己玩死了
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本門沒通西門的確滿可惜的,平面人行道還滿亂的
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西門好像主要靠地上街....XD
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如果很近,差一點點就連起來,那就可惜
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但並不是,因為西門地下街北端離北門站還差得遠
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離忠孝西路地下街更是遠
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兩邊根本不可能連 除非把承恩門搬家 以及把高架橋引道拆掉
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現在才想到我沒有逛過西門地下街耶XD
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西門地下街只有一家智慧圖書館其他都是北捷辦公室
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北門連西門?也就是中華商場地下化?
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黃大洲時代確實有做這個規劃,不過被後來的阿扁砍掉了
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當時的目的也就是輔導中華商場的店家轉入地下化
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拆除到規劃進駐中間隔太久 店家早就另謀出路了 砍了也好
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要是黃大洲這個規劃過關的話 或許就不會有今天的八德路
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光華商場..
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光華商場跟中華商場兩回事吧? 新建的光華商場是安置原來
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光華橋底下的店家吧 中華商場的確比較早 不過光華橋下的商
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場也是蠻早就開始了...
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記得當時是遷移一些原先在中華商場的店家到光華橋下
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但光華橋下的商場也是原先就有的了
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牯嶺街商家
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文章代碼(AID): #1ExlG77v (MRT)
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