Re: [情報] 新路線圖

看板MRT作者 (我們拒看ＴＶＢＳ)時間12年前 (2011/12/15 02:25), 編輯推噓17(17推 0噓 38→)
留言55則, 16人參與, 最新討論串3/4 (看更多)
印象中 這個圖 個人前幾天有po過.. 拍攝地點是橘線忠孝新生.. 修改重點在那邊已經有提了 可見其他地方也更新此路線圖了 補上當初沒近拍到的 http://ppt.cc/puSk 貓空纜車 獨立於動物園站旁邊 -- 接下來是燒燙燙的 拍攝地點 蘆洲線民權西路站 http://ppt.cc/AX7s 指標已更新 三重 新莊 ／ ＿ 蘆 洲 ˙ 輔 大 Sanchung.Xinzhuang ＼ Luzhou . Fu Jen University 部分指標還貼上了小型 新莊線即將通車 的補丁.. : : : 不過取消自行車轉乘站標示，是因應未來有可能朝向自行車假日所有車站全面開放進出？ 那文湖線車廂怎麼辦.. : : 推 raincsmu:為什麼大橋頭站也是轉乘站的標誌? 12/15 00:29 個人推測 1.由蘆洲/新莊過來的 要換乘往新莊/蘆洲 都要在這站換車 2.路線從大橋頭站往西之後 是兩線分叉行駛 所以畫兩條 3.日後連接東門以後 可能大橋頭一路到南勢角都是畫雙線吧 4.讓第1點原因需互轉路線的旅客 可降低民權西路站的負擔 因為據說捷運局一開始原本沒打算蓋大橋國小(今大橋頭)這站的.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.124.58.8
推
12/15 02:39, , 1F
感覺有點像是奇岩之於北投站的感覺
12/15 02:39, 1F
推
12/15 06:31, , 2F
最後一行，當初施工前說明會上 捷運局自己私下說 大橋國
12/15 06:31, 2F
→
12/15 06:32, , 3F
小站是第一個民眾提出建議、從無到有的車站 代價是:40億
12/15 06:32, 3F
推
12/15 06:57, , 4F
其實跟奇岩之於北投的意義差滿多的
12/15 06:57, 4F
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12/15 08:09, , 5F
大橋頭是兩線分岔點 當然要畫囉
12/15 08:09, 5F
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12/15 08:09, , 6F
如果當年不蓋大橋頭站 那新莊蘆洲互轉的乘客
12/15 08:09, 6F
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12/15 08:10, , 7F
不就得一路到民權西路才能轉?
12/15 08:10, 7F
推
12/15 08:24, , 8F
新莊蘆洲之間的需求應該可以用現有的公車滿足吧？
12/15 08:24, 8F
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12/15 08:24, , 9F
即使在大橋頭轉，恐怕都比較花時間 / 錢而非首選
12/15 08:24, 9F
推
12/15 08:25, , 10F
搞不好南勢角-古亭會被畫上三線(大誤)
12/15 08:25, 10F
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12/15 08:27, , 11F
那還得等環狀線蓋好
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12/15 08:27, , 12F
可想見大橋頭站是轉乘站 但沒多少人會在這裡轉乘
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12/15 08:29, , 13F
看看台北車站那些不想在古亭站轉的人直接等下一班就知
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12/15 08:29, , 14F
沒多少人會在大橋頭轉，大多原地直接等下一班
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12/15 08:30, , 15F
往淡水也一樣，奇岩轉車的人少，大部分都直接等淡水的
12/15 08:30, 15F
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12/15 08:47, , 16F
因為台北過來的本來就不會在這轉乘無誤
12/15 08:47, 16F
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12/15 08:48, , 17F
大橋頭
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12/15 09:43, , 18F
#1EqGZlNJ 松江南京站之前沒有三重新莊 不知現在有沒有加
12/15 09:43, 18F
推
12/15 11:53, , 19F
奇岩轉車的人還不少喔!畢竟往北投的車後半段人少很多
12/15 11:53, 19F
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12/15 11:54, , 20F
大橋頭站對於重慶北路國道客運轉乘很方便
12/15 11:54, 20F
推
12/15 12:31, , 21F
北捷大橋頭 高捷技擊館
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推
12/15 13:21, , 22F
三重現在是拼 Sanchong 了 (漢語、通用同。
12/15 13:21, 22F
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12/15 13:22, , 23F
不過真的還好有蓋大橋頭站 不然三重新莊<>蘆洲真的很悲劇...
12/15 13:22, 23F
推
12/15 13:28, , 24F
民權西路站表示：
12/15 13:28, 24F
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12/15 13:59, , 25F
感謝更正 圖上是Sanchong無誤. key到頭昏眼花了
12/15 13:59, 25F
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12/15 13:59, , 26F
但是..大橋頭站在北市境內 新莊蘆洲要互轉
12/15 13:59, 26F
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12/15 14:00, , 27F
還是一樣要花1~2分鐘過橋 然後再到對面月台換車
12/15 14:00, 27F
推
12/15 14:32, , 28F
所以台北橋的新北市端分岔真的沒辦法設站 才靠大橋頭?
12/15 14:32, 28F
推
12/15 14:34, , 29F
應該是沒辦法設站 新莊和蘆洲線的分岔點大概都在岸邊
12/15 14:34, 29F
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12/15 14:34, , 30F
了
12/15 14:34, 30F
推
12/15 17:57, , 31F
蓋一條三重國小-台北橋的支線(大誤)
12/15 17:57, 31F
推
12/15 17:57, , 32F
正有此意 (跟著誤)
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12/15 17:58, , 33F
然後橘線就有三種營運模式：輔大-南勢角 蘆洲-南勢角
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12/15 17:58, , 34F
還有輔大-蘆洲 (更大誤)
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12/15 18:00, , 35F
如果真的在三重國小 台北橋蓋好了雙向的兩條隧道後 捷
12/15 18:00, 35F
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12/15 18:01, , 36F
運大概要停駛多久，來把軌道連起來XDDD
12/15 18:01, 36F
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12/15 18:02, , 37F
先不說停駛多久 營運就有問題了 三角線上會牽涉三方
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12/15 18:02, , 38F
的待避問題
12/15 18:02, 38F
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12/15 18:05, , 39F
而且這樣開，很快就會看到編號相反的列車營運了XDD
12/15 18:05, 39F
推
12/15 18:06, , 40F
編號相反XD？
12/15 18:06, 40F
推
12/15 18:08, , 41F
現在蘆洲新莊端都是偶數 忠孝新生南勢角端奇數啊
12/15 18:08, 41F
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12/15 18:08, , 42F
如果搞新蘆直通的線，很快就會有編號相反的車了
12/15 18:08, 42F
推
12/15 23:07, , 43F
真好奇三重站的台語會是「三重埔」還是「三重」？
12/15 23:07, 43F
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12/15 23:08, , 44F
會跟現在蘆洲線廣播的那樣用"三重埔"嗎？
12/15 23:08, 44F
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12/16 01:07, , 45F
干豆 石牌仔 圓山仔 梘尾 楠仔坑 三重埔y
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12/16 01:23, , 46F
還要好奇嗎?蘆洲線早已有"三重"為名的站 去聽聽就知道
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12/16 01:23, , 47F
了 那站就是三重國小
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12/16 01:24, , 48F
聽蘆洲線列車語音這樣的話講 應該會是後者..
12/16 01:24, 48F
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12/16 09:56, , 49F
樓上 那是因為是"三重+國小" 才會變成照字面念
12/16 09:56, 49F
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12/16 09:57, , 50F
sam-tiong, 就像最近候選人拉票說"三重區"不會講
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12/16 09:57, , 51F
"三重埔區"而是直接講"三重區"因為那是行政區名
12/16 09:57, 51F
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12/16 09:59, , 52F
但是單純當地名用當然念成sann-ting-poo
12/16 09:59, 52F
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12/16 10:00, , 53F
這在忠孝新生站的轉乘廣播中已經有了
12/16 10:00, 53F
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12/16 10:06, , 54F
往"sann-ting-poo", 蘆洲方向的旅客請佇本站搬車
12/16 10:06, 54F
推
12/16 21:22, , 55F
我覺得可能會循行天宮模式 科科 XD
12/16 21:22, 55F
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