Re: [新聞] 捷運分線投書市長信箱 20：16贊成小贏

看板MRT作者ultratimes (DOC神準手術刀)時間12年前 (2011/12/14 13:01)推噓8(8推 0噓 10→)

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※ 引述《payeah (大佐)》之銘言： : 【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 : 2011.12.14 02:08 am : 多條捷運路線明年恐面臨「分家」，雖然市長郝龍斌急踩煞車表示「沒有時間表」，但仍 : 引發通勤族高度關注，紛紛投書市長信箱，登上上周TOP 1的熱門話題。 : 市府統計，上周市長信箱共接到36封與捷運分線相關的意見，其中有16封反對，20封支持 : ，贊成與反對意見「勢均力敵」。 : 反對分家的民眾多半擔心改線後，將導致新店與中永和居民無法直通台北車站，「讓住在 : 新店線上的居民非常頭痛」，認為轉乘耗時也增加困難，「已喪失搭捷運的便利與快捷」 : 。也有人不滿，捷運路線改成淡水直達信義區，住南區的民眾權利何在？平行轉乘哪來的頭痛？我看去台北車站轉乘才頭痛這些人天天都是以台北車站為目的地嗎？ : 反對者也批評，捷運局不應為分散捷運台北車站的人潮，就要將這兩條路線分家，而是應 : 設法擴大台北車站的載運量才對；更有人說，「淡水線是北市第一條通車的捷運路線，怎 : 麼可以說改就改？」建議市府在改線時，應先舉辦公聽會與民意調查。 : 不過，贊成分家者也所在多有。支持民眾認為，捷運採現行十字交叉路線是因路線少不得 : 不然的暫時方案，未來當然應要採取有效的轉乘方式，「並不是每個人都支持保有原有路 : 線」。 : http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6780052.shtml#ixzz1gT21uvk8 另外我希望捷運局不要以改線出發，而是以路線回歸出發事實上只是把臨時線改成永久線回歸而已不是嗎？為什麼一定要講改線？而不是路線回歸路線正常化？至於台北車站，新路網增加後一定會增加更多的人潮增加轉乘站其實並無法解決台北車站"進出"的人潮，這種人潮只會越來越多但可以減少"轉乘"和"通過"的人潮希望不要再把各種不一樣目的的人混在一起同時讓信義線和松山線能夠把板南線的人分走才是重點舉例來說：我從板橋到南京東路現行的路網我只能搭到忠孝復興轉文湖線，轉超長電扶梯超級費時以後我就能直接在西門站轉松山線，平行轉乘又能比較快到同時減少忠孝復興(轉乘)和台北車站(通過) 外加文湖線的人潮中和線同樣也是類似，把轉乘板南線移到忠孝新生淡水線移到東門而古亭站可以轉乘到西門等站也是把人潮往其他地方分不知道為什麼會有 "人潮最後還不是會回流到台北車站"的這種腦補說法呢？台北車站以後人絕對還會增加沒錯不過轉乘的人應該就會減少了.... -- X811/18 coolmet R: [問題] 高捷可能開鳳山到新左營的區間車嗎 XX11/30 coolmet R: [討論] 新店線階段性通西門的問題 X611/30 ZMittermeyer □ [討論] 捷運新北投和小碧潭線真的很爛 XX12/01 ZMittermeyer R: [討論] 捷運新北投和小碧潭線真的很爛大師一出手，就知有沒有 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.79.14

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scottlu28

12/14 13:11, , 1^F

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ultratimes

12/14 13:14, , 2^F

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spiritman

12/14 13:18, , 3^F

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