Re: [新聞] 對的事 郝市長為何不堅持?

看板MRT作者 (DOC神準手術刀)時間14年前 (2011/12/12 15:37), 編輯推噓1(107)
留言8則, 5人參與, 最新討論串2/6 (看更多)

12/12 14:55,
我覺得真的要讓路線回歸正軌的話 現在不管正反也不用多去討論
12/12 14:55

12/12 14:56,
了 未來這一個月 人民跟官員都不會太理性 做出啥怪決定也不無
12/12 14:56

12/12 14:56,
可能 所以他們話其實都沒說死 就靜觀其變一個月後再好好討論吧
12/12 14:56
還有啥怪決定能做呢? 1.古亭-中正紀念堂這段塞三種營運車? 順便擾亂新莊線市區段的班距也不錯 到時候新莊蘆洲分離段班距10分鐘以上,重疊段變成不穩定班距 只有古亭到南勢角正常班距 把信義線加進來 中正紀念堂-北投or淡水 也是得塞三種車 2.狠一點,把松山信義線斷頭,自己營運 東門站不能營運所以廢站,軌道作為調度車輛用? (某C應該很高興我居然提出他的論點) 不過討論這麼多 到底要在什麼時間,哪一個黃道吉日改線 我個人倒是有一些看法 建議給民眾3~4週的適應期,3~4週內的 星期六和日 捷運改採新的營運路線,並且週一即先暫時恢復舊的 第4週的六日試乘完後,隔日即轉換新的營運方式 這週六週日試乘期間,淡新中新蘆採取悠遊卡免費,單程照計 只收板南線和文湖線的車資 讓人有機會利用假日熟悉新版路線 四週後假日結束立即套用新的模式,應該算是能讓民眾試乘的方法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.212.47

12/12 15:53, , 1F
我認為一次通完比較好,平日與假日路線不一樣,認知會更亂
12/12 15:53, 1F

12/12 15:55, , 2F
且通車15年以上讓假日塞爆的淡水線免費不一定是個好方法
12/12 15:55, 2F

12/12 16:29, , 3F
所以用悠遊卡免費,讓上班族利用四個周末假日熟悉
12/12 16:29, 3F

12/12 16:30, , 4F
總比上班日的時候走錯路線來得好,假日塞一點也比較能
12/12 16:30, 4F

12/12 16:30, , 5F
夠疏導。到淡水其實用單程票的觀光客很多
12/12 16:30, 5F

12/12 17:38, , 6F
改來改去的複雜模式對行控跟駕駛不知道有沒有影響....
12/12 17:38, 6F

12/12 18:14, , 7F
無奇不有
12/12 18:14, 7F

12/13 19:15, , 8F
Simple is Best. 痛一次就好,想得再多都是問題更多
12/13 19:15, 8F
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