[新聞] 批馬轟胡 綠營議員︰捷運政策全跳票

看板MRT作者 (林老師)時間12年前 (2011/12/11 16:53), 編輯推噓16(16推 0噓 56→)
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http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/dec/10/today-center9.htm 〔記者唐在馨／台中報導〕 民進黨市議會黨團昨天召開記者會，批評馬英九在二○○八年的「愛台十二項建設」， 提出「中部都會區捷運網路：連接台中、烏日、彰化、豐原、梧棲、大里、霧峰、草屯、 南投等地」，目前看來除了民進黨執政時通過的文心線動工外，其餘「全部跳票」。 民進黨團並指出，國民黨在台中市「從中央到地方」全面執政，但看來在大眾捷運政策上 也是「全面跳票」，胡志強在選舉時，到原中縣多個區選舉時都喊出「捷運路網」，現在 換成ＢＲＴ，現在「上樑不正、下樑歪」，馬英九捷運跳票，胡志強的捷運也跳票。 胡志強︰現在無法做ＭＲＴ不代表未來不做 對此，胡志強否認「跳票」，他表示，現在無法做ＭＲＴ，不代表未來不做，先以ＢＲＴ 衝高運量，未來再做ＭＲＴ，而隨後在民進黨議員楊典忠的追問下，胡志強說「中港路Ｍ ＲＴ五年內要『趕上進度』」，讓楊典忠私下質疑，為什麼是五年內？難道胡志強想要選 連任時，再來「騙」一次海線居民，說要做中港路ＭＲＴ嗎？ 陳淑華︰把中港路當賭注 民進黨團總召陳淑華則表示，針對台中市政府提出總共二百八十億，明年先做二十億所謂 中港路公車捷運計畫，根本是把中港路當賭注，而這也顯示國民黨的中央與市府在一、二 十年內，都不會開發台中港路捷運藍線，而這也明顯與大台中市民對捷運的期待有所不同 。 陳淑華等人說，馬英九已經「放棄台中」，所以連一條中港路ＭＲＴ，前四年跳票，後四 年也不想承諾，胡志強只好推出ＢＲＴ應急，而市府口口聲聲說是捷運，其實根本是「公 車專用道」，台北市已有公車專用道失敗的例子，呼籲市府不要把交通最繁忙的中港路拿 來做試驗。 交局︰ＢＲＴ具捷運功能 而交通局傍晚則發出聲明，強調ＭＲＴ的相關路線規劃仍在持續中，ＢＲＴ具有捷運功能 ，絕非「公車專用道」。 http://ppt.cc/if_G 民進黨台中市議會黨團昨天抗議，質疑台中捷運，馬英九跳票，胡志強也跳票（記者 唐在馨攝） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.138.180.128
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12/11 17:42, , 1F
哈哈...臺北公車專用到已經失敗了...哈哈哈哈...
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12/11 17:43, , 2F
我在羅斯福路、新生南路、南京東路等地看到的應該是假
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12/11 17:43, , 3F
只有我覺得這一系列的新聞已經看到煩了嗎？
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的吧XD
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12/11 17:45, , 5F
某黨的議員真的很愛說北市公車專用道失敗的 真妙
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推
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那個可能跟哪個黨的沒啥關係 倒是跟為了反對而反對有
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12/11 17:48, , 7F
關係 要是今天兩黨對調 難保不會有議員說同樣的話
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推
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不用，那些無黨籍議員應該就會附和反對黨說法了
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12/11 19:06, , 9F
儘管台北捷運每天一百五六十萬人搭 但以C/P值來說 公車專用
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12/11 19:06, , 10F
道 遠大於捷運
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推
12/11 19:08, , 11F
MRT的外部效益比較大哩...瞧那爆走的新莊房價....
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12/11 19:14, , 12F
台中人的春天何時會來呢?不管是MRT還是BRT都快蓋吧
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12/11 19:33, , 13F
其實我也很好奇忠孝西路專用道到底要怎麼解決
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推
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要等捷運二期路網完成吧
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推
12/11 20:40, , 15F
哀...幸好我只要煩惱民汐線南北線(?)
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12/11 20:41, , 16F
不然政黨惡鬥議員這樣搞實在不知要投給誰
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12/11 20:43, , 17F
捷運分家和BRT的新聞完全搶走新莊線的風采
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推
12/11 20:45, , 18F
話說新莊線還真讓人期待 XD 雖然不太好用的感覺...
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推
12/11 20:48, , 19F
我之前有聽到說法是忠孝西路要等到機捷好.所以等吧
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12/11 20:52, , 20F
不過看到某人在台中板只要有人對BRT有疑義就立刻開噓
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12/11 20:53, , 21F
實在很難相信這種態度能給對BRT不熟悉的板友有什麼好感
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12/11 20:54, , 22F
好像對BRT有疑問的人就是反BRT 必罵無疑似的
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12/11 21:00, , 23F
說真的今天有人不熟悉一件事物,你卻要提出質疑甚至反對
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12/11 21:00, , 24F
這樣的人對自己的行為不負責..又希望別人對他好態度
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12/11 21:01, , 25F
什麼都想要..那又是怎樣的想法?
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推
12/11 21:03, , 26F
樓上的意思是?
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12/11 21:07, , 27F
意思說每個人都要確實了解事情的始末,才能提出清楚的針砭
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如果今天因為自己的誤解去批評被別人質疑,也是要負的風險
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12/11 21:10, , 29F
無知不是最好的藉口,正因為你的誤解可能造成更多傷害
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推
12/11 21:15, , 30F
只能怪台灣蓋捷運是世界無敵慢 對岸一條捷運通常都會在一屆書
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12/11 21:16, , 31F
紀市長5年任期內死活趕出來 這可是重要政績工程
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12/11 21:17, , 32F
差不多都是日夜不停24hr趕工的 反正民工又多又便宜
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推
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了解的人要對無知的人宣導與教育 可惜最多資料的是議員
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12/11 21:48, , 34F
最懂的市府卻最漫酣在宣導上 中BRT如是 北捷分線復如是
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我希望你能把"無知"改為"不了解"
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BRT在台灣只有嘉義那個四不像 說民眾對BRT無知太重
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好 上句更正→不了解
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因為你要民眾如何"有知"? 就是不了解BRT才會有疑問
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我的無知沒有任何貶抑的意思 如果有絃外之音說明一下
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我沒有對不知的民眾壞脾氣吧...工騰兄...
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民眾也對北捷分線非常的不知 也才有疑問不是...
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我發現這兩者非常的雷同....
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12/11 21:52, , 43F
問題是這裡對於"無知"似乎皆是貶抑
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所以我改成不了解與不知囉...
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另外關於BRT的資訊畢竟不像捷運那麼容易取得或認知
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一般民眾看到BRT三個字比捷運還陌生
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捷運分線 事實看起來對民眾也是非常陌生...
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我覺得 宣導以外...讓民眾實際體驗是最好的教育方式
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好比是高雄的輕軌體驗 高鐵遠景館等方式
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這些東西現在卻都要等預算過了才有辦法做...小尷尬
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推
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那只好去問力推BRT的市府為何不做
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不是讓民眾對BRT有憧憬 反倒是一頭的問號
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我的看法...BRT是今年下半年才開始真正想要推動....
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之前一直都是紙上談兵...我覺得市府這方面的確疏失
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而且BRT對台灣是一個全新的系統(自動忽視嘉義)
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這也是板上有志之士宣導討論的原因...政府宣導得好
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就不用討論了...
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還沒蓋就說BRT會失敗是有失公允
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說BRT一定會成功亦是話說太滿
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嘉義當然可以忽視 XD 畢竟他太低階 跟糖鐵之於輕軌般
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所以老胡與林局長簽署失敗辭職啦...施政者對自己的政策
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有自信...這OK吧？ XD
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推
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成功失敗的標準是？<---最後鐵定吵這個，信不信？
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還有，你們兩個對話好難分辨啊.....@.@ (眼花中)
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推
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問分別咬定BRT一定會失敗或一定會成功的雙方吧
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一個還沒蓋的東西 一個說一定會失敗 一個說一定會成功
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點解?
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實在覺得中市府宣導不力，非常= =
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推
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忠孝東路公車專用道要等忠孝橋引道拆掉之後才會啟用
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說跳票 也沒錯 沒建設是事實 因為只看到 藍綠的口水戰
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推
12/11 23:49, , 71F
是 我道歉 是不了解不是無知
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推
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有沒有故意把預算砍掉 然後再指責沒建設的八卦 XD
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