Re: [新聞] 捷運再不分線轉乘台北車站負荷得了嗎？

看板MRT作者ultratimes (DOC神準手術刀)時間14年前 (2011/12/06 09:46)推噓5(5推 0噓 7→)

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※ 引述《kenf (肯夫)》之銘言： : 捷運再不分線轉乘台北車站負荷得了嗎？ : 【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 : 2011.12.06 02:50 am : 「該打破以台北車站為集散的迷思了！」捷運分線引發通勤族反彈，北市長郝龍斌急踩煞 : 車「緩議」，但鐵道專家憂心，此例一開，勢將產生連鎖效應，「所有路線都要求拉一條 : 線到台北車站」，不僅不利城市多核心發展，且「台北車站負荷得了嗎？」 : 相較於輿論與中永和民眾對捷運「分線」的劇烈反彈，網路捷運論壇卻是一片支持聲。很 : 多網友認為，台北車站容量早已過重，雖然中永和、新店居民未來須轉乘，但都是「平行 : 轉乘」，從Ａ側月台換到Ｂ側，而非像台北車站「垂直轉乘」；但捷運局或捷運公司卻從 : 不宣導，網友甚至打算在「臉書」成立粉絲團「北捷不宣傳，我們自己來！」 : 台灣鐵道暨國土規畫學會發言人任恒毅表示，台北車站就是以廿年前擬定的大眾捷運計畫 : 路網為規畫，所以預留的空間很狹窄；現階段台北車站就已量體不足；且當初規畫還有帶 : 動城市多核心發展的用意，透過轉乘疏散都會核心壓力。 : 對於捷運局研擬以南勢角—北投、蘆洲、新莊交叉發車的方式，任恒毅認為「這樣太亂了 : ！」 : 他提醒，軌道投資非常昂貴，大家應要養成轉乘習慣，像香港地鐵就是透過有系統的平行 : 轉乘，「把大家帶到最遠的地方」；否則，內湖居民也不能一班到底，是不是「大家都拉 : 一條線到台北車站？」。這樣只會害死端點的居民。 : 對於郝市府決定緩議，他呼籲郝市府應勇於與中永和居民溝通，「而不是逃避問題」。 : 【2011/12/06 聯合報】@ http://udn.com/ : 全文網址: 捷運再不分線轉乘台北車站負荷得了嗎？ | 北捷分線案緩議 | 國內要聞 | : 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/6763086.shtml#ixzz1fiFCYXuW : Power By udn.com 重點根本不是台北車站會不會爆炸的問題台北車站爆炸那個只是其次的問題現在主要問題是要讓新的路線松山線和信義線有辦法和現有路線直接連接營運否則就只是一條孤立的路線難道要像某C版友說的，松山線只能營運中山到松山信義線只能營運東門到象山嗎？開什麼玩笑還有還我完整的小南門線，小南門拒當支線，小南門也需要完整的班距當然需要松山線和新店線的支援套用之前的圖您覺得這樣的車站標示對旅客會有什麼感覺該圖表是中正紀念堂和古亭站的下層月台(三四月台) 新｜中 │新店店｜正 │ ↓｜紀 │南勢角｜念 │ ｜堂 │象山｜／│ ←南勢角｜ ╱ │ ↓ ─────── ｜ ╱ \ ╱ ｜╱ ＼ ╱ 東　　　門｜ ╲ ╱ │ ╱ ────────── │ ╱ 象山→ │ ╱ │ ╱ ｜ │ 新｜古 │南店│ │勢 ↓｜ │角南｜ │↓ 勢｜亭 │ 角｜ │ ↓｜ │ │＼ │ │ ＼ │ │ ＼ │ │ ＼｜ │ ｜ │ ｜ │ ｜ │ ∕ │ ∕ │ ╱ │ ／ ╴│╱ 往 │ 頂 │ 溪往台電大樓 -- X811/18 coolmet R: [問題] 高捷可能開鳳山到新左營的區間車嗎 XX11/30 coolmet R: [討論] 新店線階段性通西門的問題 X611/30 ZMittermeyer □ [討論] 捷運新北投和小碧潭線真的很爛 XX12/01 ZMittermeyer R: [討論] 捷運新北投和小碧潭線真的很爛大師一出手，就知有沒有 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.75.5

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Kouzuki

12/06 09:48, , 1^F

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Howard61313

12/06 09:53, , 2^F

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Howard61313

12/06 09:54, , 3^F

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