Re: [閒聊] 前幾天頗熱門的西門站話題
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我的預測應該是市政府站依然擠到爆炸
但是世貿中心站卻只有零星人數
只要北市政府不多宣導一下保證就是這樣
不過我看就算宣導,大家依然會湧向市政府站為主
按照市府的想法,我想淡水線硬要接信義線這個政策大概也無法避免了
想不接受都不行
但我不認為淡水線的乘客會因為淡水直通信義線,就搭到世貿站去跨年
一定會有90%以上的人仍然從台北車站轉乘板南線去跨年
這對大家而言就是一種習慣
回程依然去市政府站,搭到台北車站再轉淡水線
即使市政府把這兩條接在一起,民眾搭車的習慣也沒那麼容易改變
且對多數淡水線各站民眾而言,去世貿站搭車等於又繞了一個遠路
往淡水明明是往北,為什麼要到南邊的世貿站搭車再繞回北邊?
我想應該大多數人還是會直接選擇比較北邊的市政府站,路程短
重點是票價應該還能省個5元
再加上信義線又是新開的路線,至少營運的五年內,民眾依然會選擇市政府站為優先
即使是去101購物也一樣
大概要等五年後市政府站的部分人潮才會慢慢轉移到世貿站去
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台北捷運未來理想營運模式 南北大動脈續存/新路線輔佐/符合民意
新店←→淡水(南北大動脈) 南勢角←→北投
中正紀念堂←→西門
南港展覽館←→亞東醫院 南港展覽館←→永寧
古亭←→輔大 古亭←→蘆洲
信義←→松山 動物園←→南港展覽館
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.95.21
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轉板南線近多了
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跟市政府站比真的遠
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喔,世貿站在市政府站東邊?你地理才該重修吧
我明明在跟市政府站比較,你拿整個台北比較幹嘛?
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市府廣場在世貿站和市府站中間
能走去世貿站的不會走去市府站嗎?
省兩站的時間也夠你在台北車站轉乘了,又省時又省錢
搞不好直接省一個級距的票價
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※ 編輯: coolmet 來自: 114.32.95.21 (12/02 01:13)
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