Re: [討論] 新店線階段性通西門的問題

看板MRT作者lzw1988 (隱者)時間14年前 (2011/12/01 01:14)推噓12(12推 0噓 10→)

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※ 引述《coolmet (凡事入正軌)》之銘言： : 信義線和淡水線根本是兩個完全不同時期的東西 : 前後相差了15年蓋出來的東西現在才要硬結合也太亂來了科科，台鐵縱貫線和南迴線差了快九十年，看來也應該拆開營運是吧？ : 新店和淡水線也早該入正宮成為貫通大台北地區南北動脈的一條主線 : 而且這條線已經讓許多通勤族搭乘多年貿然改變恐引起混亂看看台北車站的轉乘人潮、摸摸你的良心，問一下自己：真的會有那麼多通勤族會從公館以南搭到圓山以北、或從從圓山以北搭到公館以南？在大多數的通勤族都是要進台北市區的狀況下，淡水線接信義線、新店線接松山線正好符合此需求，更不要提方便轉乘其他路線這個好處了。 : 希望台北捷運不要這麼死腦筋，路線圖都2.30年前畫的東西 : 現在是民國100年了為何還在遷就當初設計是如何？真要照你的營運模式，台北捷運大概要砍掉重練，等二、三十年全部完工之後，你大概又會跳出來說：現在都民國130年了為何還遷就當初設計是如何？ : 現在穩定營運中的路線就應該讓它持續營運下去 : 你要問我信義線好嗎？我會跟你說很好，但是他能跟年齡相差15年的淡水線硬做結合？淡水線和新店線藉由橫渡線連結才是「硬做結合」吧？ :(恕刪) : 雖然是同國籍但是卻相差30歲，有比不同國籍年齡相近的人結婚好？新店線和淡水線只是室友，他們從一開始就沒有論及婚嫁...... :(恕刪) : 所以，這個人發現正身是男生後，也該拋棄他女生的生活，來當男生嗎？ : 依照這些捷運迷的想法大概就是這樣吧我確信淡水線比較想跟信義線直通，每次搭車經過中正紀念堂和古亭之間，我都會聽見軌道的哀嚎...... : 誰說當初的計畫不能變化 : 當初也只是圖上畫一畫的東西，現在卻是實際應用中的淡水新店線 : 淡水新店線已經是個營運數十年都非常穩定的路線 : 硬要讓他們切開去和新蓋的信義松山線連接 : 這幾十年的差距會存在什麼看不見的問題？什麼問題？我想不出來會發生什麼問題，你整篇文章也提不出什麼問題，就只是一再主張會出問題，嗯，我記得古時候好像有人沒來由的一直主張天會塌下來...... : 軌道配置不是重點，重點是捷運的程式 :(恕刪) : 捷運不像資工寫個C++有時間讓你在那邊Debug 開賭盤囉，賭賭看是現行隧道配置砍掉重練比較快，還是程式重寫比較快！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 120.126.66.69

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