[新聞] 新莊線報初勘 通車時間受關注
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新莊線報初勘 通車時間受關注 【13:15】
〔中央社〕台北捷運新莊線在通過「系統穩定性測試」後,今天將報北市交通局辦理初勘
。至於原定明年3月通車期程是否提前,捷運局長陳椿亮不願鬆口,一切留待初、履勘委
員裁決空間。
捷運局今天針對新莊線「系統穩定性測試」情形舉行記者會。由於屬支線系統的蘆洲線,
在去年9月4、5日初勘後,10月16、17日報交通部履勘,緊接著11月3日起免費試乘1個月
、11月3日正式通車,因此新莊線由輔仁大學站直達忠孝新生站的通車時程,能否由明年3
月提前,備受外界關注。
陳椿亮表示,在通過「系統穩定性測試」後,代表捷運局已做好準備,並於今天報北市交
通局辦理初勘。至於通車期程是否提前,陳椿亮表示,雖然高運量系統發展較成熟,也能
理解地方上民眾對於通車的殷切期盼,但工程單位一切仍以確保安全為前提,因此不便評
論,一切留待初、履勘委員裁決空間。
針對10月9日到15日,為期7天的「系統穩定性測試」,捷運局機電系統工程處表示,範圍
包括新莊線新北市段(輔仁大學站、新莊站、頭前庄站、先嗇宮站、三重站、菜寮站、台
北橋站),以及已營運的蘆洲線、新莊線市區段。
包括系統可用度達100%、平均列車妥善率99.47%,此外沒有「90秒以上、5分鐘以下延誤
事故」、「發車失敗」,以及「全線或區間單、雙向營運中斷等系統性故障事件」。符合
交通部在99年7月頒布的「大眾捷運系統履勘作業要點」規定要件。
依負責未來營運的台北捷運公司規劃初期營運班表,新莊線、蘆洲線尖峰時段6分鐘一班
車(使用列車數20列)、離峰8分鐘(列車數15列);重疊區段(忠孝新生站到大橋頭站
)尖峰時段3分鐘、離峰4分鐘。
新莊線受樂生療養院遷址,以及機廠邊坡沉陷改良作業的影響,無法提供營運通車所需機
廠空間。捷運局經評估後採「局部通車」,利用尾端的丹鳳站、迴龍站為臨時儲車區,疏
緩列車儲運及調度需求,以及辦理必要的供電應變措施。
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