Re: [閒聊] 當初松山線沒在南京林森路口設站的原因?

看板MRT作者 (SCANDAL最高!)時間12年前 (2011/11/09 03:13), 編輯推噓3(3016)
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※ 引述《tcbus (女友很像希崎Jessica^^)》之銘言: : 整條林森南北路 : 北有新莊線中山國小站 : 南有南港線善導寺站 : 中間的松山線 : 反而沒有在南京東路/林森北路口設站 : 中山站到松江南京站的站距有點大 : 況且南京林森附近辦公大樓林立 : 性質和南京東路站 松江南京站差不多 : 緊鄰14 15號公園 : 可免除徵地麻煩 : 當初松山線未在南京林森路口設站 : 主要原因是? 以我一個住在這附近的居民的觀點來看(我家住新生高架橋附近) 幾年前對於這路口沒有捷運站是有點疑惑 因為這附近有百貨公司 許多飯店 有學校 有許多餐廳(長安西路熱炒及條通) 還有酒店(?)跟公園 但是卻沒有設站 或許是考量中山站跟松江南京站中間的距離吧 但其實這距離很尷尬 說近不近說遠不遠 以我平常要去搭捷運 走路最近就是走兩個block到松江南京 另一邊距離中山站只有一站公車站距離 但距離又稍微長了一點(差不多3個block) 不過一般的捷運站兩站間距都差不多五個block以上 所以後來想到這問題時 看了一下地圖才發現這兩站其實沒有很遠 因此中間沒設站算是合理 至於中山國小跟民權西路站的距離 還有善導寺跟台北車站的距離 都比中山跟松江南京還要近 但是卻設站了 這原因我想可能是因為 1.行天宮站站體在松江路上 距離民權西路站相對較遠 而且又有大轉彎 2.善導寺站要分流台北車站人潮 而且那附近還有許多學校 車流跟人流都很大 勢必要設站緩衝 如果南京林森(或新生)這邊要設站 恐怕當時有幾個原因導致沒有設立 1.14.15號公園以前是亂葬崗(不過後來底下就蓋停車場了 所以應該不是問題) 2.新生高架橋底下是超大下水道 而且南京新生路口有個抽水站 在這附近都有地層下陷的情形 施工上不曉得會不會有其困難 3.如果在這裡有設站 人潮可能不會比其他站多 因為自從永琦百貨倒了以後(噢天啊這超懷念的) 這附近人潮就少許多了 新生北路以東的公司上班族去松江南京搭車就可以了 以西的人潮除了欣欣百貨跟飯店那邊 剩下的就是酒店跟條通區域 相比於其他站來說使用捷運的人比例也沒那麼高 因此後來我就覺得這邊沒站其實也習慣了 畢竟都有十幾年走去中山站搭車的經驗 (當然懶的時候還是會搭公車) 而且之後松山線蓋好後 去松江南京站搭車會更快(會有南京東路上的出口) 只能說這邊不算發達 但也不算沒落 卡在這種尷尬的處境下所以最終沒設站也不很意外就是了 以上 是一個住在這邊二十幾年的我的小小看法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.207.209 ※ 編輯: ONISUKA 來自: 140.113.207.209 (11/09 03:15)

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善導寺為鄰台北車站的第一站 其他也很近可以做緊急使用
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台北車站站比建造前預估的人流量還高也是個大問題
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松山線和信義線通了以後 台北車站內的人流量會不會比
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較接近當初預估的值
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急得14.15號公園前身是極樂殯儀館和三板橋墓地?
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11/09 12:13, , 7F
前身是違章跟舊市場 在日據時期就是三橋町墓地
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捷運設不設站跟以前是不是亂葬崗根本沒有關係
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瑠公圳 ~
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11/09 13:52, , 10F
第3點在講什麼?....捷運又不是跑步比賽 比人潮論高低?意義?
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11/09 13:55, , 11F
照這邏輯,把忠孝敦化給拆了,西側到忠孝復興搭,東側都國父紀
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念館搭,說不定還能讓忠孝復興站因此衝上第2名的位置...
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ps.中山站~松江南京約1.3km。忠孝復興~國父紀念館約1.4km。
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忠孝敦化人潮很多啊 比國父紀念館站人潮更多
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同樓上理論 如果南京林森有設站 說不定運量也比松江南京高
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11/09 23:53, , 16F
難,松江南京還有橘線
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怎麼可能 松江南京那裏是辦公區吧
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況且clift大那個根本不是理論 他只是指出忠孝東路那帶
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11/09 23:58, , 19F
兩個捷運站的情形而已 怎能複製貼上到南京東路
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文章代碼(AID): #1EkNzJws (MRT)
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