Re: [新聞] 捷運南環線開發 2次被打回票

看板MRT作者 (兩津勘吉)時間14年前 (2011/10/25 22:57), 編輯推噓9(9推 0噓 20→)
留言29則, 12人參與, 最新討論串3/4 (看更多)
原文恕刪 本人極有興趣的是北環段故宮到劍南路站 這段的隧道開挖 捷運工程局會不會和北市新工處合作 蓋一條結合捷運+快速公路的山岳隧道 因為既有的堤頂大道 只是計畫中的[天母快速公路一部分] 只是計畫案被擱置 如果北環段有消息 不知道會不會一同復活 -- 在不對的時間遇到對的人 那是小三! 在對的時間遇到不對的人 這是三小? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.228.223.203
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10/25 23:08, , 1F
文中有錯字，煩請修改啊！謝謝^^
10/25 23:08, 1F
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10/25 23:10, , 2F
新注音嗎~~~就別苛求了
10/25 23:10, 2F
推
10/26 01:09, , 3F
按大E可修改!
10/26 01:09, 3F
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10/26 01:28, , 4F
(舉手)北環段無法蓋高架的理由是? 路寬? 地質?
10/26 01:28, 4F
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10/26 02:48, , 5F
天母快速道路的終點不是東山路嗎？
10/26 02:48, 5F
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10/26 02:49, , 6F
北環段預計貫穿的只有至善路-北安路，沒有東山路-至善路
10/26 02:49, 6F
推
10/26 07:50, , 7F
三樓該不會誤認為原po是新警察吧= ="
10/26 07:50, 7F
推
10/26 10:01, , 8F
天母快速道路,算跳票嗎?
10/26 10:01, 8F
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10/26 10:31, , 9F
就算故宮搬走(現實不太可能) 天母快速道路也很難實現
10/26 10:31, 9F
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10/26 10:33, , 10F
應該說起點在天母東路末端(天母國中校門口前)
10/26 10:33, 10F
推
10/26 11:32, , 11F
不能高架的理由我想是因為有一段在台北市裡面 呵
10/26 11:32, 11F
推
10/26 12:11, , 12F
天母人反對興建。
10/26 12:11, 12F
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10/26 13:05, , 13F
有錯字 那就版規二
10/26 13:05, 13F
※ 編輯: nick0605 來自: 125.226.9.33 (10/26 19:18)
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10/26 19:18, , 14F
不能高架的理由是因為中正路沒有空間給你高架
10/26 19:18, 14F
推
10/27 09:16, , 15F
中正路(30~32M道路)其實也夠寬了....不過怎麼跟淡水線交會
10/27 09:16, 15F
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10/27 09:16, , 16F
是個問題...
10/27 09:16, 16F
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10/27 09:21, , 17F
康寧路三段也才25M而已 以上數字都含人行道
10/27 09:21, 17F
推
10/27 12:26, , 18F
對於單柱高架來說應該是足夠的啦！
10/27 12:26, 18F
推
10/27 13:17, , 19F
可是捷運北環段要過百齡橋社子那段，高架得更高了。
10/27 13:17, 19F
推
10/27 13:21, , 20F
中正路大概要削減騎樓外那塊人行道，
10/27 13:21, 20F
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10/27 13:22, , 21F
才有空間弄橋墩（如果用環狀線那種疊式高架）
10/27 13:22, 21F
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10/27 13:23, , 22F
不過好處是或許可以順便把文林中正路天橋一起改建
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10/27 13:24, , 23F
類似大橋頭站模式之高架版,成為車站出入口的一部分
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10/27 19:26, , 24F
中正路的車流不知道是康寧路的幾倍??弄個高架橋墩縮減
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10/27 19:26, , 25F
道路空間絕對是個衝擊
10/27 19:26, 25F
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10/28 09:11, , 26F
http://goo.gl/08e1b 中正-承德那邊車流量大 不過路幅也放
10/28 09:11, 26F
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10/28 09:12, , 27F
大到45~50公尺了 路幅較小的中正-文林 可以跟康寧路三段-東
10/28 09:12, 27F
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10/28 09:13, , 28F
湖路比較一下 這一段應該沒有到幾倍啦...不過重陽橋-百齡橋
10/28 09:13, 28F
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10/28 09:13, , 29F
這邊要怎麼以高架通過 的確也是個問題囉
10/28 09:13, 29F
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