[新聞] 整併重規劃 輕軌捷運生變
整併重規劃 輕軌捷運生變
2011年 08月20日
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33611563/IssueID/20110820
【周昭平╱高雄報導】高市輕軌捷運建設進度再增變數!原定下月底前第3次公開招商的
環狀輕軌,因市長陳菊指示捷運局評估與水岸輕軌建設整併,原有規劃將大幅修改,若年
底前不能完成環狀輕軌招商或交通部不同意整併案,原核定的環狀輕軌建設經費將被收回
,全案須重新提報審核,建設進度勢必延宕。
環狀線併水岸線
全長19.6公里的環狀輕軌,總建設經費122億元,交通部核定以民間投資方式興建,金額
高達52.95億元,經兩次招商失敗,捷運局原定下月底前進行第3次公告招商;但陳菊不久
前指示因應高雄港第1至22號碼頭陸續興建流行音樂中心、高雄港旅運大樓及國際會展中
心等大型建設的交通需求,要求將水岸輕軌納入合併興建評估。
捷運局副局長周德利說,水岸輕軌若納入環狀線,可能採支線獨立運作或原環狀線路線整
併兩方向進行;環狀輕軌西段路線沿成功路興建,與水岸輕軌的海邊路路線相近,水岸路
線長約3.5公里,整併難度不高,但路線須微調。若交通部不同意環狀路線修改,而市長
決定兩案合併,屆時將重提交通部審核,興建時程將再延宕。
「應由政府出資」
文藻外語學院國貿暨企管系助理教授主任賴文泰說,提升捷運運輸品質,路網要更綿密,
但高鐵和高捷的民間投資興建方式較不可行,應由政府全額出資興建,再轉民間經營。
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生命從來不覺得 自己對誰該負責任 總有一天我們都忘記 曾為了一個越演越爛的故事傷心
σ蘇打綠-這天
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