Re: [閒聊] 台灣捷運建設速度和世界其他國家比較?
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%9B%87%E5%8F%A3%E7%B7%9A
先講一個例子
深圳地鐵蛇口線東段
全長約20KM
全線地下化且都經過市區
我3月多的時候在深圳工作
此線很多車站出入口剛本還沒弄好
很多深圳人對此線能否在大運會通車感到悲觀...
大陸那邊關於列車調試的術語
分為冷滑 熱滑
蛇口線東延段4/30才開始熱滑
沒想到6/28
只花2個月就通車了.....
如果不是大運會
深圳這5條地鐵能否通車還是未知數
同樣的
奧運 世博會 亞運
也促成北京 上海 廣州地鐵的路線快速擴充......
※ 引述《chirmanmao (ㄇㄠ ㄓㄨ ㄒㄧ)》之銘言：
: ※ 引述《fabg (藍天．翱翔)》之銘言：
: : 中國在做交通建設，強調的是「全面性建設」，
: : 所謂「全面性」的建設方式，指得不只是拆遷，
: : 而是「領導指示通車目標、只准成功不准失敗」。
: 有那麼簡單就好了，
: 你去看看廣珠鐵路，蓋了十多年都沒有蓋好
: 另外一條廣珠城際，通了一半到郊外，就是通不到市區
: 杭州市郊拆遷一棟農民的小樓，補償金基本上要上億臺幣了
: 廣東一帶的農民，只要聽說政府要蓋什麼，要拆遷
: 馬上連夜就把自己家小樓加上好幾層，
: 這種加蓋的通常不能住人，就是為了增加面積坐地起價的
: 蓋得快最主要的原因還是$$$$$$$$$$
: 最近3年蓋什麼都快，其實主要的原因就是那4兆人民幣
: 今年銀行一收縮銀根，
: 所有的大工程都拖工期了，
: 有些大概不止拖一兩年....
: 其實地方政府喜歡蓋地鐵不是沒有原因的
: 地鐵一蓋，馬上沿線的房地產飆升，
: 政府賣地，房地產商賣房，老百姓炒房，
: 政績有了，參與泡沫的各方都賺到錢，
: 如果泡沫不破，基本上是個多贏局面
: 中國政府的確也有錢了，基本上每年財政收入成長30%+，
: 不出5年，政府的稅收可以趕上美國了
: 政府有錢 能夠做的事情就多了
: 當然老百姓還很窮就是了
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KONAMI CUP Asia Series 2007 第六場：11月10日 18:00
球隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R H E
統一獅 0 0 0 0 1 0 0 / / 1 6 1
SK飛龍 2 6 3 2 0 0 X / /1312 0
勝投：蔡秉龍(1W0L) 敗投：彼得(0W1L)
全壘打：樸勁完(2局下,1分)；楊松弦(5局上,1分)
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※ 編輯: tcbus 來自: 112.105.213.18 (08/12 22:30)
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08/12 22:48, , 1F
08/12 22:48, 1F
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