[分享] 高雄捷運的雛型－高雄都會區中運量捷運 …

看板MRT作者 (Peter In Highway)時間13年前 (2011/07/26 23:09), 編輯推噓25(25推 0噓 24→)
留言49則, 19人參與, 最新討論串1/1
民國70年代，高雄市政府委託交通大學研究高雄市區興建捷運的可能性，此一規劃於民國 75年正式出爐，係一６字型環狀中運量捷運路線，起點自澄清湖起，經澄清路－九如路－ 民族路－建國路－河東路－五福路－中華路－四維路－民權路－五福路－和平路－七賢路 －民族路回九如路，全長16.9公里。該路線串聯澄清湖、當時規劃中的科學工藝博物館、 火車站、愛河風景區、五福商圈和當時正在興建的新市府大樓（今高雄市政府四維中心） 。計畫採用高架型式膠輪導軌系統，估計工程費約新台幣140億元。為最早的高捷規劃 路線圖：http://s96.tku.edu.tw/~696660090/Kaohsiung_MCT.jpg
軌道配置圖：http://s96.tku.edu.tw/~696660090/Kaohsiung_MCT_track.jpg
其中站名部份當時並未正式命名，是自己用附近地標和揣摩當年時空背景所命名。 路線圖底圖係民國74年出版之經建版地圖。 資料來源：高雄市工務建設　年刊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.104.71
推
07/26 23:12, , 1F
計畫的運行模式是??
07/26 23:12, 1F
推
07/26 23:13, , 2F
我的媽呀 我花好久的時間才在腦中Run出它的路線XD
07/26 23:13, 2F
→
07/26 23:15, , 3F
順便附上一個老圖XD
07/26 23:15, 3F
→
07/26 23:15, , 4F
07/26 23:15, 4F
推
07/26 23:15, , 5F
這有趣欸！和今天規劃的路線大異其趣XDDD
07/26 23:15, 5F
→
07/26 23:24, , 6F
阿 好複雜的模式
07/26 23:24, 6F
→
07/26 23:25, , 7F
６
07/26 23:25, 7F
→
07/26 23:27, , 8F
可是有多出萬壽山那條耶
07/26 23:27, 8F
老實說路線看得懂，但是運行模式我實在解讀不出來～ 基本上如果走外圈的話，可以一車到底從澄清湖總站回澄清湖總站，但是市中心環狀線的 內圈部分要怎麼營運就有點想不透... 另外萬壽山支線屬單線雙向運行，如小碧潭支線，應是立德棒球場站～萬壽山站間穿梭。
推
07/26 23:32, , 9F
軌道配置圖404?Y
07/26 23:32, 9F
→
07/26 23:34, , 10F
我剛才將軌道配置圖從PNG檔替換成JPG檔，現在可以開了
07/26 23:34, 10F
推
07/26 23:34, , 11F
中運量可以轉這麼多彎嗎@@
07/26 23:34, 11F
推
07/26 23:39, , 12F
內圈說不定就當環狀線跑吧
07/26 23:39, 12F
→
07/26 23:41, , 13F
這圖最有趣的地方就是他把高雄最熱鬧的地方圈起來了
07/26 23:41, 13F
→
07/26 23:43, , 14F
另外就是那時候根本還沒有中央公園吧= =
07/26 23:43, 14F
→
07/26 23:45, , 15F
注意看底圖XD，在民生路和中山路口有不明顯的四個字
07/26 23:45, 15F
推
07/26 23:47, , 16F
他用的是高架環線耶 這樣一定很有芝加哥的fuXDDDDD
07/26 23:47, 16F
在建國路、和平路上像芝加哥。到九如路、五福路像台北木柵線。到四維路像森林鐵道XD
→
07/26 23:47, , 17F
1.這選左去右回 何不採習慣的右去左回?
07/26 23:47, 17F
yaa大看出玄機了XD，我猜是當時交大研究團隊習慣台鐵的左行模式吧。
推
07/26 23:48, , 18F
推這篇 借轉高雄板可以嗎？
07/26 23:48, 18F
→
07/26 23:49, , 19F
2.內圈就逆時針運行阿 外圈往內圈應該是在七賢站吧
07/26 23:49, 19F
那麼內圈可能就用列車繞圈圈吧，我估計需要10列？
推
07/26 23:49, , 20F
可是我記得蓋紅線前 是叫扶輪公園啊
07/26 23:49, 20F
扶輪公園是因為過去扶輪社曾認養中央公園而得名，並非正式名稱。
→
07/26 23:50, , 21F
本來就有中央公園啦!! :)
07/26 23:50, 21F
→
07/26 23:50, , 22F
抱歉我不大會回水球，歡迎轉載XD
07/26 23:50, 22F
※ North4use:轉錄至看板 Kaohsiung 07/26 23:51
推
07/26 23:54, , 23F
中央公園以前就早已規劃嚕~這調到還比較現在那個X重要~
07/26 23:54, 23F
推
07/26 23:59, , 24F
SOGA~~
07/26 23:59, 24F
推
07/27 00:05, , 25F
OGO~~ (樓上真的是存心欺負長ID欸 (邪笑))
07/27 00:05, 25F
推
07/27 00:07, , 26F
回水桶是啥@@?
07/27 00:07, 26F
→
07/27 00:07, , 27F
水球吧wwwww
07/27 00:07, 27F
→
07/27 00:08, , 28F
抱歉筆誤了XDDD
07/27 00:08, 28F
推
07/27 00:11, , 29F
Howard 欺負我 = =
07/27 00:11, 29F
推
07/27 00:11, , 30F
哇~~~ 這個好
07/27 00:11, 30F
推
07/27 00:12, , 31F
森林鐵道有梗XDDDDDD 私心認為雪梨高架單軌也不賴
07/27 00:12, 31F
→
07/27 00:13, , 32F
明明就是我被欺負= =
07/27 00:13, 32F
→
07/27 00:13, , 33F
=3=
07/27 00:13, 33F
→
07/27 00:15, , 34F
=皿=+
07/27 00:15, 34F
推
07/27 00:20, , 35F
這路線好太多了啊...
07/27 00:20, 35F
推
07/27 00:26, , 36F
上書市府蓋這條吧！但與紅橘線的轉乘要妥善規劃就是了
07/27 00:26, 36F
推
07/27 00:26, , 37F
好方便的路線...高市府可以沿著這路線開個166公車
07/27 00:26, 37F
熊熊想到這條路線便於雄中好人去雄女門口告白...........................（逃）
推
07/27 00:28, , 38F
p大 如果是水桶的話你確定你還能有權限回覆嗎XD (喂
07/27 00:28, 38F
推
07/27 00:50, , 39F
我不看好...跟台鐵、環狀輕軌重複太多了
07/27 00:50, 39F
以現況而言，有紅橘線加台鐵捷運化的規劃，這條路線的價值已經比預期要低，唯一可以 考慮的是與環狀輕軌整合。 不過我事後諸葛一下，如果當年不做橘線，只做紅線和這條中運量，兩者搭配起來其實就 很可觀，至少高捷虧損會舒緩一些。而紅線的改變的是R8站體北移、R10恢復單純的中途 站。
推
07/27 01:04, , 40F
不該是R8北移吧 這條線在民權路轉三多路進三多商圈較好
07/27 01:04, 40F
→
07/27 01:07, , 41F
西南角改為五福－成功－三多－民權也OK，不過走三多的話
07/27 01:07, 41F
→
07/27 01:07, , 42F
中運量就要和未來的棕線做整合
07/27 01:07, 42F
→
07/27 01:08, , 43F
這樣改的話 就等於結合了棕線南段/黃線南段/環狀第三象限
07/27 01:08, 43F
推
07/27 01:09, , 44F
突然發現我四樓推的那個圖 以前棕線就是加上水岸線XD
07/27 01:09, 44F
→
07/27 01:16, , 45F
高雄中運量版本沒看過..以前小時候看的是高運量版本
07/27 01:16, 45F
是五條市區線加台鐵捷運化線的版本嗎XD?
→
07/27 09:17, , 46F
環狀的部分好像就是後來的"高雄都會區輕軌運輸系統高雄臨港
07/27 09:17, 46F
→
07/27 09:18, , 47F
輕軌建設"的雛型? 後來修正變成大環線 就是現在的環狀輕軌
07/27 09:18, 47F
推
07/27 11:47, , 48F
高雄高商？高雄商專？
07/27 11:47, 48F
依底圖是高雄商專，不過現在官網用高雄高商 ※ 編輯: pfry19855 來自: 118.168.198.36 (07/27 20:44)
推
07/28 02:18, , 49F
感覺.....經過的地方都蠻多流動人潮的
07/28 02:18, 49F
‣ 更多 pfry19855 的文章
文章代碼(AID): #1EBjYcdN (MRT)