[新聞] 捷運南環段退件市府不積極

看板MRT作者Chjung ( )時間13年前 (2011/05/09 06:03)推噓19(20推 1噓 13→)

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捷運南環段退件市府不積極【聯合報╱記者莊琇閔／台北報導】 2011.05.09 03:29 am 喊了20年的捷運「南環段」至今仍停留在「可行性評估」階段，台北市捷運局在日前一場公聽會則提出「規畫目標年：110年服務可行性」，讓市議員李慶元大為光火，痛批市府未積極推動，他並揚言，若連接捷運淡水線的「南環段」未能在本屆議會提出預算，市議會也不可能通過新北市所提的新闢捷運路線。「南環段」全程採中運量地下化方式興建，自動物園站起，採地下穿越方式沿新光路穿越山區接秀明路，經政治大學校內四維道，穿越景美溪後行經永安街或木新路，再接木柵路二段與一段、穿越景美溪沿遠東工業區旁的防汛道路，續西行於民權路與環狀線第一階段大坪林站銜接轉乘新店線。李慶元痛批，由台北市主導的捷運南、北環段連結台北市與新北市，但北市府一直沒有積極推動，直到新北市長朱立倫喊出「三環三線」，北市府才開始重視，於今年1月納入優先路網中，一條全長5.6公里共6站的捷運，文山區民等了20年。李慶元也指出，捷運局去年5月才提環狀線的「可行性研究報告」給交通部，去年11月遭退回，北市府修正後再補送，但交通部在今年4月11日公布「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定，捷運建設必需結合沿線及車站周邊土地開發，以土地開發效益挹注捷運建設，提高捷運建設財務自償率，北市府的「可行性研究」於4月18日再遭退件，施工遙遙無期。李慶元認為，捷運南環段行經的地點包括動物園、政大、考試院等文教區，談何開發效益？他要求捷運局應與中央溝通，如果中央希望地方多負擔經費，不足的經費也可由台北市自籌。台北市捷運局綜合規劃處處長王偉表示，捷運局對南、北環段以2021年完工為目標，不過因施工期約需6年半，加上動工前都市計畫變更與細部設計時間約需2年，他坦言時間相當緊迫。【2011/05/09 聯合報】@ http://udn.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.128.170.19

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