[新聞] 捷運高架距民宅竟僅6米

看板MRT作者bailan (Bailan)時間13年前 (2011/03/10 06:09)推噓21(21推 0噓 7→)

留言28則, 19人參與討論串1/1

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33238863/IssueID/20110310 捷運高架距民宅竟僅6米板橋人憂環狀線噪音震動「該怎麼生活」 2011年 03月10日【曾佳俊╱新北報導】台北捷運環狀線第一階段工程其中一段高架軌道路段距住宅僅六米，引發居民擔憂未來噪音、震動與消防公安，大批住戶昨到市議會陳情抱怨：「以後該怎麼生活！」期望變更為地下化。新北市交通局表示，原已設計隔音牆，且高度不會妨礙消防車出入，礙於地下有高鐵、台鐵軌道連續壁，穿越難度高，恐無法變更設計。台北捷運環狀線第一階段工程全長十五點四公里，其中民生新埔站到頭前庄站間的高架軌道路段，為配合穿越台六十四線快速道路，軌道高度降為五米，又先期規劃落柱地點於車道，離民生路雙號住宅僅六米，引發居民不滿。「雲梯車無法伸展」為此，多名住戶昨集結到市議會陳情抗議，漢江春曉大廈主委蔡萬議就表示：「捷運高架加上原有的台六十四線，屆時將有兩座高架橫攔在前，造成極大的噪音、空氣與震動污染危害，而且萬一發生火災，高架高度僅有五米，雲梯車恐無法順利伸展！」盼加強隔音牆設計也有住戶無奈指出，施工後民生路水泥柱林立，人行道五米寬度銳減成一米，景觀與用路環境惡化，影響上千住戶，希望捷運局能改靠台六十四線快速道路興建，並加強隔音牆設計，最好採地下化。「地下化難度甚高」交通局回應說，此規劃早已定案，噪音牆一定會施作，站體仿造文湖線德安站設計，消防車出入至少有四米高度，不會有救災問題，採高架捨地下化設計的原因，則是礙於板橋縣民大道地下有高鐵、台鐵軌道連續壁，穿越難度甚高，恐無法變更設計。北捷環狀線第一階段小檔案．全長：15.4公里．總預算：約401億元．行經路線：新店大坪林站出發，經中和、板橋至新莊五股工業區，將設14個車站．機電系統：2009年3月2日決標，由義大利商安薩爾多公司得標，採鋼輪鋼軌系統．開工日期：2009年10月．完工日期：預計2015年12月 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.162.101

推

focuslight38

03/10 07:13, , 1^F

03/10 07:13, 1^F

推

hicker

03/10 07:54, , 2^F

03/10 07:54, 2^F

→

hicker

03/10 07:55, , 3^F

03/10 07:55, 3^F