[新聞] 臺北捷運創紀錄疏運250萬人次 貓空纜車 …

看板MRT作者 (鄉民9527)時間13年前 (2011/01/01 10:59), 編輯推噓25(26推 1噓 35→)
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http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1626546&ctNode=22278&mp=122031 發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司 發布日期:2011-01-01 臺北捷運公司順利達成跨年營運，自2010年12月31日上午6時至2011年1月1日上午6時，捷 運全系統共計疏運旅客250萬人次，較2010年跨年營運同時段216萬8千餘人次，增加33萬2 千餘人次，再次刷新跨年疏運旅客紀錄。首度加入跨年營運的貓空纜車，自2010年12月31 日上午9時至2011年1月1日凌晨2時，共計疏運旅客1萬2千餘人次，累計運量於2010年12月 31日21時正式突破800萬人次。為了讓旅客順利參加跨年倒數能平安回家，疏運期間採取 特別管制及運轉措施，感謝所有旅客的配合和耐心。 臺北捷運公司表示，配合「2011臺北最HIGH新年城」跨年晚會及國際花卉博覽會跨年煙火 活動，臺北捷運公司動員站務、車務、維修與行政人員達530名支援人力，穿著醒目且易 辨識的黃色或橘色等制服外套，執行旅客引導、月台警戒、電扶梯管制、車站閘門服務、 車站出入口管制、車票販售與維護秩序等相關工作。同時，捷運警察隊亦派出230名警力 ，負責維護旅客安全及秩序。 臺北捷運公司指出，為有效紓解前往參加市府跨年活動的人潮，南港、板橋、土城線從 2010年12月31日下午4時起提升至尖峰班距，最密班距每2分15秒就有1班車。晚上7時後， 往南港方向每3列車中有1列車於市政府站過站不停。至於淡水線、新店線、中和線、蘆洲 線和文湖線，也配合人潮進站情形，以尖峰班距進行疏運。 臺北捷運公司並指出，2011年1月1日凌晨0時起，跨年活動區域的旅客開始大量湧進市政 府站、永春站、國父紀念館站、忠孝敦化站和忠孝復興站，臺北捷運持續維持班距2分15 秒的高標準輸運旅客。由於人數眾多，必須等候相當時間才能搭上列車，但在車站服務人 員的引導及旅客的耐心配合下，都能搭上捷運返家。 臺北捷運公司強調，跨年輸運期間採取各項必要管制措施，都是為了確保旅客進出車站和 搭車的安全，希望對於一時的不便能夠體諒，畢竟安全仍是參加活動的最高原則，臺北運 公司特別感謝旅客的配合和耐心，讓公司順利完成本次跨年活動的艱鉅任務。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.165.17.163 ※ 編輯: GWang 來自: 118.165.17.163 (01/01 11:00)
推
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這個數字差不多是港鐵平日的一半而已
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推
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接下來看看高雄捷運表現好不好了
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推
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高捷好像是35萬人次的樣子，較去年多5萬
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推
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一樓拜託，香港那是什麼鬼特例?
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→
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到哪都有酸人
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推
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恭喜北捷&高捷 它們都突破了XD
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推
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1.港鐵的營運距離比台北捷運多一倍以上
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香港的數字差不多是首爾平日的一半而已
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人外有人，天外有天好嗎？
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2.以2010-11來看,港鐵含過境每日約409萬,折半尚無250
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3.台北捷運今年還不到15歲，港鐵發展了多少年？
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推
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含過境的意思是??
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推
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1F講事實也被說酸 根本凸顯了台灣大眾運輸窘境 愛開車
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老實說昨天的運量還不夠高 代表開車的人還是很多
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至少要500萬人次 才能代表大眾運輸能抗衡私人運具
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尤其是男生 更不該用私人運具 女生可能比較漂亮容易搭捷運
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被騷擾還是偷拍 因此不搭捷運很好 但是那些開車的男生呢？
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如果能移轉到捷運 運量至少能再增加1.5倍
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因此我認為理想的是：男性一律搭大眾運輸 年輕女性則以
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私人運具為主 既能增加大眾運輸用量 也能減少治安事件
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推
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天真.....
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昨晚僅有板南線輸運101跨年煙火人潮，請問如何塞500萬人次？
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好歹等信義線和松山線通車之後再來說嘴
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模擬城市吧
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推
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500萬人次? 大台北民眾有多少人要出門跨年阿?
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推
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我代表米國向一樓發來賀電
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推
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"過境"港鐵的官方統計中將東鐵的跨境列車分開計算,參
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照原始資料表示之(跟機場過境旅館那種"過境"無關)
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推
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來回各算一次 外加白天通勤人口 500萬不過份
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如果能徹底消滅汽機車的話(私人運具限年輕女子使用)
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畢竟年輕女子搭捷運是最容易發生意外的(被襲胸貼乳 偷拍)
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推
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天兵
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不要再推幻想推文了好嗎
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推
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說到香港就會有人說北捷路線短年紀輕 說到高.....
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捷運董座還有一個缺 你要不要去應徵?
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大台北也才七百萬人....
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推
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看到一樓 想說才別人的一半 但是這樣就已經排到瘋了
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要是在網上人數在增加大概.....了
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拿港鐵來比北捷、拿北捷來比高捷都一樣不應該吧
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那要不要拿JR東日本或TOKYO METRO來比港鐵呀。
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要比比不完了啦XD。
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莫斯科表示：
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推
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4F 其實比香港還威的城市地鐵不乏...港鐵算不上鬼特例
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港鐵如果算港鐵線路+機場快線+過境線，每月日均420萬。但
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就像台北捷運一樣，北捷日均157萬->星期五可以上衝180萬。
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港鐵日均420萬，顯然每星期是有逼近500萬左右的某幾天。
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推
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比較世界 北捷才是鬼特例XD
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怎講？
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推
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有什麼好比的? 至少我們在跨年夜讓坐捷運的旅客們快快
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樂樂的出門，平平安安的回家~
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讓大家平安順利的度過了跨年夜就好啦^^
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推
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樓上中肯 ^w^
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噓
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純噓一樓～ 廢話連篇 科科
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推
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北高捷都有進步!!!加油!!
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推
01/02 20:38, , 55F
snowkyo這次說得有道理 == ==
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01/03 13:19, , 56F
北捷 高捷 跨年運量差7倍半 !! 是不是有落差這麼大 !!
01/03 13:19, 56F
推
01/03 13:35, , 57F
樓上想表示什麼?
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推
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想酸高捷吧
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那這樣好了 再這樣玩下去 捷運板可以一分為三了
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不 以後如果中捷真的通了 就會變一分為四
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01/04 10:39, , 61F
北捷 高捷建設的經費差10倍以上 路網長度不知道差幾倍
01/04 10:39, 61F
推
01/06 02:27, , 62F
推原文！
01/06 02:27, 62F
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