Re: [問題] 高雄捷運為什麼當初不是直接政府編預算?

看板MRT作者 (我也要去玩耍)時間13年前 (2010/11/12 09:35), 編輯推噓11(11014)
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※ 引述《NewTV (小薰)》之銘言: : 大家好 : 我想請問當初高雄捷運為什麼政府不比照台北捷運 : 先由台北(高雄)捷運工程局興建 再交由台北(高雄)捷運公司經營阿? : 這麼一來高雄捷運公司不用負擔興建成本 : 只要跟台北捷運公司一樣只負擔營運成本 : 應該就不會有今天這種窘境 : 想知道決策背後的真正原因 : 不要跟我說因為高雄市議會通過 這種答案感覺沒深入核心 ( ̄ー ̄;) 主因是高雄市政府出不起。 http://mtbu.kcg.gov.tw/html/promote/index.php 總經費 1813.79億 政府 1508.89億 中央 79% 1192.02億 高市 19% 286.69億 高縣 2% 30.18億 民間 304.9 億 出資額 約 100 億 借貸 約 200 億 高雄市政府出的錢還沒有民間總投資要多, 而且這個「民間」有一大半是國營企業中鋼出的, 借貸也都是國營行庫在借錢, 實際上中央出的比帳面上更多。 北市總預算1400億,高市差不多650億, 本身財政能力就差很多了。 另外北市房地產市況好,容易做土地開發, 這些原因導致了北市有能力出資、高市卻出不起。 至於高捷公司的虧損問題,其實不需要太擔心, 這個問題本質上只是中央地方各部門之間玩的數字遊戲, 民意不可能同意高捷停駛, 則高雄捷運一定可以運作下去, 現在就是差在中央地方的那一個部門要買單而已。 中鋼已經把投資額全部認列虧損, 一般投資人以後不會再有損失了! XD 台鐵年虧百億都活得好好的, 高捷一年現金流出個八億十億不可能會倒。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.104.96.49 ※ 編輯: kaod 來自: 112.104.96.49 (11/12 09:46)

11/12 09:49, , 1F
中鋼已經把投資額全部認列虧損
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11/12 11:05, , 2F
台鐵就算在怎麼虧損也不會垮 因為有中央政府撐腰
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11/12 11:06, , 3F
其實整個捷運所有權還是市政府的 然後租給捷運公司
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11/12 11:07, , 4F
只有當初的幾年 幾乎免租金 後來盈餘多了
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照樣付了幾十億租金給台北市政府 不只租用還包括重置
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11/12 11:10, , 6F
高捷會虧 最主要的還是載客量不足
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當初北捷有幫高捷估過剛通車載客量差不多15萬
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11/12 11:11, , 8F
高捷偏偏不聽 認為一通車就每天有50萬人次
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11/12 11:13, , 9F
高捷雖然屬於BOT案 一定不會倒的 就算經營不下去
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11/12 11:13, , 10F
最後一定是我們全民買單的 就跟當初高鐵一樣
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11/12 11:14, , 11F
其實一通車,是真的有50萬人次啦....但是那是曇花...
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11/12 11:14, , 12F
高雄市債多 很怕bot買回呀 一直叫中鋼想辦法
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算買回200億就好 買回新高市依比例25% 50億 加盈虧市負
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11/12 11:16, , 14F
買回價好像280億?
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11/12 11:25, , 15F
誰會想買回燙手山芋?
11/12 11:25, 15F

11/12 16:30, , 16F
最直接使用者應多付費 高雄縣市應該多負擔高捷的營運費用
11/12 16:30, 16F

11/12 16:31, , 17F
而不是把全部帳單交到中央要全民買單
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11/12 20:59, , 18F
新高市......XD
11/12 20:59, 18F

11/12 21:28, , 19F
發動一個市民收1000元愛高捷好了,不然就是一個市民認購
11/12 21:28, 19F

11/12 21:29, , 20F
1000元市債券......
11/12 21:29, 20F

11/13 11:53, , 21F
愛高捷就去搭啊....幫自己找個搭高捷的好理由~
11/13 11:53, 21F

11/13 12:12, , 22F
搭高捷的好理由喔...12路要等好久 懶得等:P
11/13 12:12, 22F

11/13 12:35, , 23F
搭高捷好理由...每天步行20分鐘以上,有益身心健康~~
11/13 12:35, 23F

11/13 18:11, , 24F
不要說花錢買回 無償送回高市都不敢接好嗎
11/13 18:11, 24F

11/15 10:05, , 25F
原本是中央79% 一直記成75%
11/15 10:05, 25F
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