[新聞] 選將請命 興建捷運浮洲支線

看板MRT作者 (timemachine)時間13年前 (2010/10/20 16:25), 編輯推噓15(16推 1噓 85→)
留言102則, 25人參與, 最新討論串1/1
〔記者蔡偉祺／北縣報導〕台北縣板橋市是縣治所在，都市化程度最高，房價也領先全縣 ，但浮洲地區受限於位置和交通，發展和市區形成強烈對比。國民黨新北市議員參選人劉 美芳表示，興建捷運是國民黨新北市長參選人朱立倫最主要的政見，她舉雙手贊成，但若 能在捷運板南線延伸支線通往樹林，對板橋和樹林整體發展會更有幫助。 連接板南線和萬大樹林線 劉美芳表示，朱立倫提出的「三環三線」捷運路網，對未來新北市整體交通路網，會有很 大幫助，但應該在板橋地區再新增一條「浮洲支線」，連接捷運板南線和萬大樹林線，不 僅可以帶動板橋浮洲地區發展，也可以拉近板橋、樹林的距離。 增設南雅站和浮洲站 劉美芳說，她提出「三環三線加一線」的捷運政策，主張在捷運板南線增設浮洲支線，從 板橋車站出發，讓捷運板南線和樹林萬大線接軌，並增設南雅站和浮洲站，最後連接到新 莊瓊林站。 劉美芳強調，浮洲地區未來有機會透過都市更新，成為板橋再發展的黃金地帶，如果能以 捷運打通浮洲地區任督二脈，一定會促進浮洲新都心全面脫胎換骨。 帶動浮洲地區發展 她解釋，這樣的規劃讓捷運跨越湳仔溝，與台鐵、捷運支線平行，過大漢溪直抵新莊新樹 路、大安路口，就像台北捷運小南門支線的運輸分流概念，未來捷運浮洲支線連同特二號 道路，將成為帶動浮洲地區全面發展的重要推手。 圖：http://ppt.cc/;I9z 原文：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101020/78/2faf2.html 台鐵不是都要增設浮洲站了 幹嘛又要多搞一條捷運支線重複投資? 選舉... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.37.76.240
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10/20 16:28, , 1F
捷運不是說拉支線就拉支線....尤其還是在已通車路段....
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10/20 16:28, , 2F
這篇可以X幾呢? 真要到樹林也從機場過去才對吧 從板橋拉支線??
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※ 編輯: nale10313 來自: 114.37.76.240 (10/20 16:30)
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萬大樹林線機廠支線有預留延伸空間
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土城機廠
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14863篇
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推
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樹林人 也覺得這方案可行性值得商榷
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既然如此 還不如萬大線就停止在土城，直接用浮州支線去接
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新莊線迴龍站就好了
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台灣的軌道運輸 需要有遠見
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樹林人 要是真的可行 這比萬大樹林線的走法"實用多了"...
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10/20 16:42, , 11F
萬大樹林線在樹林市繞那一大圈就夠讓人瘋狂了...
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10/20 16:43, , 12F
但我也同意應該同時將萬大線的樹林段給停掉...
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要拉的話 工程上會很麻煩 因為板橋站沒有預留月台和結構
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如果要新建隧道的話 那板橋站勢必要暫停營運很久
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好長的支線,真的蓋好的話我想一定會被要求開
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樹林<>南港的車,到時板南線會有三種模式列車= =
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※ coffeemilk:轉錄至看板 BigBanciao 10/20 16:50
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蘆洲支線6.4km也蠻長的(蘆洲~大橋頭)...
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借轉板橋板^^ thanks!
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蓋得出來再說XD 我認為到最後 捷運局那關也過不了
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10/20 16:53, , 20F
浮洲支線:板橋站-南雅站-浮洲站-溪崑站-樹林站-監理所站-三
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以營運模式來說 蘆洲線並不是支線 所以在官方正式的文件
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裡面都已經把支字拿掉
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10/20 16:54, , 23F
多站-迴龍站。萬大線:中正紀念堂-->新店高中-土城。
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10/20 16:55, , 24F
蘆洲支線當初確實是以支線的概念去蓋的無誤阿.!
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10/20 16:55, , 25F
我沒記錯以前萬大樹林線有另一種規劃版本,走溪崑去樹林
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10/20 16:55, , 26F
對吧?
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10/20 16:56, , 27F
當初的概念是這樣沒錯啦 不過以後來的營運模式來看
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10/20 16:56, , 28F
假使是南勢角－蘆洲和南勢角－迴龍對開　那蘆洲線不是支線
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10/20 16:57, , 29F
如果浮洲支線真的可能興建營運，那也有可能跟土城線一樣分
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10/20 16:58, , 30F
庭抗禮為板南線的西端兩正線...
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10/20 16:59, , 31F
土城永寧-城林橋左轉樹林中華路-右轉八德街-右轉大安路
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10/20 17:00, , 32F
左轉中正路-接迴龍站;樹林線無到溪崑地區
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樹林地區設:樹林高中.中山八德路口.樹仁家商.監理所4站
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推
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只是選舉支票，各位看官別那麼認真嘛～　　>.^
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10/20 17:13, , 35F
sco大 我不喜歡你上面講的現行規劃的"萬大樹林繞路線"...
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10/20 17:14, , 36F
而且你說錯了，溪崑地區包括溪州地區與崑崙里一帶，萬大樹
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板南跟萬大樹林是不同系統吧 要接軌是要怎麼接 囧
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還有 25 則推文
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10/20 19:13, , 63F
浮州站這種更沒啥重要性的了....
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而且老實講台鐵浮州站的位置也沒太理想，要是能在大觀路上
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噓
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只好我開第一槍了
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現在的那麼地下道那邊設站就理想多了.....
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10/20 19:31, , 67F
台鐵有增設感覺跟沒設站差不多 一整個就是弱
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10/20 19:53, , 68F
浮洲站的地理位置 http://ppt.cc/lOHQ
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10/20 19:55, , 69F
這個候選人來小南門線的真正興建目的都搞不清楚＝ ＝
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10/20 20:08, , 70F
說實在，議員懂交通的實在不多
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推
10/20 20:17, , 71F
政客懂炒地皮的很多
10/20 20:17, 71F
推
10/20 20:28, , 72F
岔題 浮洲站的設址和月台寬度可以承受住龐大的旅客量嗎
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10/20 20:29, , 73F
看圖片 離地下引道還蠻近的 月台也不寬
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台鐵浮洲站是硬塞進去的 當然不寬
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comjaja:我是看樹林黃立委設計的路線寫出
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sziwu大:我是看樹林地區黃立委文宣寫的抄上來
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樓上 萬大樹林線的地點都已經確定了 黃志雄自己設計啥?
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10/20 21:27, , 79F
haqqige大:我是google看到內寫,如有不對與你與大家抱歉
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10/20 21:35, , 80F
捷運板 #16baMA6a 上面都有各站的詳細位置。
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推
10/20 23:48, , 81F
劉美芳就是前省議會議長"劉炳偉"的女兒
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10/20 23:49, , 82F
劉家現在據報載"工業住宅"的問題
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10/21 00:00, , 83F
劉氏家族在鼎盛時期，跨足金融、政治、營造業，
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10/21 00:01, , 84F
劉炳偉的愛女劉美芳也希望繼承祖父與父親的衣缽，
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準競選下一屆台北縣議員，已經在地方上經營。
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推
10/21 07:38, , 86F
我記得之前萬大線的確有評估過城林橋左轉或右轉
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10/21 08:11, , 87F
樓上無誤~不過那比起浮洲支線的走法，依舊繞路。浮洲支線
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10/21 08:12, , 88F
是直接從板橋站經過浮洲溪崑樹林。而萬大樹林線一律都是經
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10/21 08:14, , 89F
過永寧站再繞回城林橋與樹林。對於通勤樹林-板橋-台北的民
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10/21 08:15, , 90F
眾來說，可能不管當初的萬大樹林線是走樹林還是走溪崑都是
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10/21 08:15, , 91F
一樣的繞路，浮洲支線的走法倒是比較近的一條走法。
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推
10/21 08:19, , 92F
蓋<捷運>浮洲支線的可能性是0,光運量和自償率就不會過了
10/21 08:19, 92F
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10/21 08:23, , 93F
況且要有捷運局的官方規劃才有機會,非官方的規劃看看就好
10/21 08:23, 93F
推
10/21 09:01, , 94F
樓上 你應該不是當地人吧....否則浮洲支線的走法其實運量會
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10/21 09:01, , 95F
比萬大樹林線(樹林段)還高!! 至於自償率 浮洲地區正在規劃
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10/21 09:02, , 96F
新的都市計畫，只要當地願意釋出土地收益 自償率也不是問題
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10/21 09:03, , 97F
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10/21 09:06, , 98F
10/21 09:06, 98F
推
10/21 10:00, , 99F
之前新北市的行政區域重劃中,有割讓"浮洲"給樹林的規劃哦,
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10/21 10:00, , 100F
議員大姐..
10/21 10:00, 100F
推
10/21 10:22, , 101F
樓上 是溪崑吧...
10/21 10:22, 101F
推
10/24 00:51, , 102F
樓上去看過板橋版就知,溪崑是確定,浮洲是待議
10/24 00:51, 102F
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