Re: [新聞] 蘇嘉全提台中十年捷運路網蔡堆背書

看板MRT作者時間15年前 (2010/10/10 09:43), 編輯推噓2(2019)
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※ 引述《smartnick (司馬特尼克)》之銘言: : ※ 引述《csc410643 (木柴)》之銘言: : 面對現實吧.. : 你把違規停車的機車都拖吊走 : 你是要一中街倒店嗎?這不被商家抗議才怪... : 當過學生的 別跟我說你住台中會覺得搭公車比騎機車好 : 一中街不好停車 學生頂多往逢甲跑,往停車不會被開罰的地方跑 : 不然狠一點 所有的商圈都不准違規停車 : 但警力有這麼多嗎?(攤手) : 我只能說 要嘛公車先處理好再來談提高運量吧 : 開什麼玩笑...我等公車的時間,都可以從中興騎到一中街了 冏 : 每次要帶閃光搭公車去一中街 都被罵得半死/ \ : 我覺得 公車也是車,開在路上就是會塞車 : 或許這也是各縣市人民都想要捷運的原因吧 面對現實吧,興大到一中街的公車,正門側門都有四班公車可以選擇到一中街 ,而且可以選擇要錢或不要錢搭到爽的,這種條件如果還用公車有待加強來當 理由,那捷運蓋了沒人搭也是活該。 從正門上車 -統聯73 興大正門-中技 尖峰10分鐘/離峰20分鐘 -全航58 興大正門-中技 尖峰10分鐘/離峰15分鐘/TTJ免費 -中客33 興大正門-中技 尖峰20分鐘/離峰30~40分鐘 從側門上車 -統聯55 興大側門-中一中 尖峰10分鐘/離峰15分鐘/TTJ免費 -全航台中-草屯-埔里 興大側門-中技 尖峰10~15分鐘/離峰20分鐘 -全航65 興大側門-中技 尖峰30分鐘/離峰30分鐘 正側門均可上車 -中客35 興大正、側門-中技 尖峰15分鐘/離峰25分鐘 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.36.218.230

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公車就算是班距夠密集 別忘了捷運的速度優勢仍然大勝
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應該說 公車的速度可被私人運據超過 捷運卻不會被超過
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尖峰時間公車群全與汽機車塞在火車站前,導致發車間距與
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與實際間距間距有極大差距,甚導致連續二班公車接連過站之
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情形,非用軌道接駁是無法改善這情況的
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公車的普及度會高於捷運,台北捷運通車前公車一樣會塞
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比台中嚴重很多,但是台北每天仍有兩百多萬人次使用公車
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捷運通車前找一堆理由不搭公車,現在下場請參考高雄
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台中如果好的不學學壞的,未來請將高雄置換成台中
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如果只從營運受入的觀點來看,全台灣只有台北有資格蓋捷運
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殊不知交通建設效益是多方來看,且交通建設使用年限動輒
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捷運通車前找一堆理由不搭公車,現在下場請參考高雄
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數十年,單以營業收入來判斷是否興建與否,可能是台灣特有
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的判斷基準,也是媒體宣染下的結果,並非公平
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小弟不反對高雄跟台中蓋捷運,但是既然知道自己要蓋了
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地方政府跟當地民眾要有自覺,把運量衝高
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未來捷運運量就算難看 過去的努力也看得到而不忍苛責
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自己不努力公車運量還倒退嚕,通車後才覺醒
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要媒體給什麼公平? 要大眾給什麼同情?..1500億的稅金
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大家都有份,真的同情不起來
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插話一下 65已經..
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