Re: [情報] 鴨子划水的萬大線
※ 引述《cosmic (永不停息的風)》之銘言:
: 標題: Re: [情報] 鴨子划水的萬大線
: 時間: Mon Aug 30 15:23:11 2010
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: 萬大線第一期DQ121標細部設計工作委託技術服務 (LG01站-LG03站)
:
: 已經開始公開閱覽
閱覽方法 http://web.pcc.gov.tw
從廠商端登入帳號密碼 可以免費申請
點選左邊的公開閱覽 選擇勞務類 就能看到
閱覽時間到9/3晚上12點止 敬請把握時間下載
目前這是DQ121標 後面還會有三個細設標
路線圖 http://www.dorts.gov.tw/public/Attachment/07915222569.jpg

標案範圍
DQ121 LG01-LG04(不含)
DQ122 LG04-LG06(不含)
DQ123 LG06-LG08
DQ124 機廠、LG08A
捷運局都會選週一開始 一過清晨12點就會有新的公開閱覽案出來
各位週日晚上別太早睡 可以等等看
最近可能還有 環狀線區段工程標的公開閱覽
可以開個置底文 大家來推文分享閱覽心得 XD
: 現有的中正紀念堂站 也有多項工程包含在萬大線施工內
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: 1.南側穿堂層增設一部無障礙電梯至月台層
:
: (現在南側穿堂層已經有三部電扶梯+兩座樓梯通往上層月台
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: 要新增無障礙電梯 可能需要敲除一座樓梯才有足夠寬度)
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: 由於現有車站南北兩側穿堂無法連通 受限於結構問題也無法進行連通工程
:
: 所以需要增設電梯 以便身障人士轉乘萬大線
增設的無障礙電梯 會設置在靠綠線月台的樓梯 所以會敲掉這一側的樓梯
位置會在樓梯上來的柱子旁邊 在兩根柱子之間會設置往萬大線的連通道
有下載文件的請看 IP12/AR103
金魚缸會移到中間正對電扶梯
但是這個連通道有很大的敗筆 就是
新舊車站兩邊的穿堂層高程居然不一樣!
G11/R11 FEL 98.1m
LG01 FEL95.41m ▁▁▁▂▃▄▅▆▇███████
這樣會有個情況 以後萬大線下車的旅客轉新店線或淡水線 走連通道時
一定會堵在這段階梯這邊 形成瓶頸
有點搞不懂為何要這樣設計? 我想我們應該要建議捷運局要把兩邊的高程一致
不然以後細設標還是這樣設計 通車時一定會被民眾罵到很慘
同樣的狀況 未來環狀線Y10的景安站 也是月台與聯開大樓 有段階梯銜接
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: 2.北側穿堂層新增一座出入口
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: 根據我以前看過的資料 新增的這座出入口 位置應該是在中央銀行附近
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: 用捷運公司的車站資訊圖改一下:
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: http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/cks.jpg

:
: 這座新出入口 捷運局希望能在民國102年底啟用
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: 3.現有的1號出口原則建議取消
:
: 新店線車站與萬大線車站的連通處恰好位於1、2號出口通道的中間
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: 並會用到羅斯福路與南海路交會處北側的人行道用地
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: 屆時不但要敲牆壁 連目前緊鄰著牆邊設置的金魚缸可能都會移位
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: 2號出口影響不大 但是萬大線的轉乘通道一切下去 1號出口等於孤島一座
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: 先前的 #1B8qF9io 這篇文章是打算將1號出口移設或取消
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: 也許基本設計的廠商研析之後還是決定取消這個出口
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: 看看細設廠商有沒有辦法做其他調整
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: (取消的話影響也不至於太大 反正中央銀行那邊已經要新增出口了)
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其實這也衍生另一個問題
中正紀念堂設計成月台層全挑高 月台層上方沒有付費區或非付費區聯通道
以後萬大線的旅客要到北邊567號出口 變成要借道月台層 才能走到北邊的出口
雖然中正紀念堂站月台很寬 如果碰上大型活動時 動線一定會很混亂
如果不設置地下連通道 我想一號出口還是用移置方式 放在勞保局前
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 58.114.178.54
: 推 zzaa:那有確定中正紀念堂的萬大線和紅綠線是站內付費區內轉乘嗎? 08/30 15:27
: → cosmic:確定是站內付費區內轉乘 08/30 15:28
: 推 chewie:吃掉1號出口應該就是要做站內轉乘走道之用 08/30 15:29
: 推 hicker:多謝情報提供 08/30 15:31
: 推 sydwuz:看來是會把靠新店線這側的樓梯敲掉改成電梯 08/30 17:11
: 推 RitsuTainaka:田井中律的代表色是黃色(亂入) 08/30 17:12
: 推 KumoiIchirin:樓上自重阿~~www 08/30 17:50
: 推 YellowWolf:萬大線加油>w< 08/30 18:39
: ※ 編輯: cosmic 來自: 58.114.178.54 (08/30 19:09)
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◆ From: 125.227.97.248
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