[轉錄][新聞] 高捷路線少、接駁車得等2小時　ꔠ…

看板MRT作者 (台灣志願役軍人都是廢物)時間14年前 (2010/08/07 23:00), 編輯推噓12(14推 2噓 24→)
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作者: finchtw (finchtw) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 高捷路線少、接駁車得等2小時　民眾嗆：不如騎機車 時間: Sat Aug 7 22:59:28 2010 高雄捷運年年虧損，每天搭乘的人數也寥寥無幾。有人曾指出，高雄根本不該蓋捷運，因為當地人都喜歡騎機車，也有民眾表示，天氣熱大家也想搭捷運，只是它的路線只有兩條，接駁車也要等很久，實在太不方便。 高雄捷運通車不到3年，不斷傳出面臨倒閉的危機，虧損高達50億元，最大的問題就是搭乘的人數實在太少了。有許多民眾都覺得政府根本是白建，浪費納稅人的錢，因為高捷的路線只有兩條，接駁車也要等個1小時以上才來，這樣不方便的設計，讓當地人覺得還是騎機車比較快。 民眾表示，高捷的路線不同於台北捷運的網狀系統，目前它只有一個簡單的十字，雖然有幾個重點精華區能直達，但通勤人數密集的楠梓、勞工公園等工業區，都離捷運站有一大段距離，上班族沒有閒功夫慢慢等接駁車，最後還是只能乖乖騎車去。 高捷蓋了6年完工，窘境連連出現，該如何吸引民眾多搭大眾交通運輸，政府除了規劃更便捷的網絡路線外，恐怕還要多一點智慧提振市民的信心。 http://www.nownews.com/2010/08/06/91-2633754.htm -- ※ 編輯: Beijingman 來自: 219.86.171.110 (08/07 23:00)
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這邊有相關討論:http://0rz.tw/psXPL(需登入)
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北捷是網狀??
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http://0rz.tw/psXPL 347樓開始
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記者等的不是捷運接駁車吧，應該是高客
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捷運接駁車不會等超過兩小時
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還有「勞工公園」不是工業區，我想他應該是指南亞
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塑膠工廠
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只能說這篇報導錯誤百出
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推
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大東站比較強，出來......公車站牌呢？
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推
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錯誤百出so what? 能否認在高雄捷運轉公車不方便的事
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實嗎? 北捷就算沒有特別開闢捷運接駁車 一般公車能
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轉乘捷運的多的是 高雄捷運要提升搭乘率 不是光開
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接駁車就行 是要整體公車系統一併提升 提升到市民
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上次在報紙高縣地方新聞有寫到 大東站的鳳山市公所標錯
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民　眾　嗆　：　不　如　騎　機　車
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都覺得非常方便了才有用 不能只是專業板友覺得方便
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標成了鳳山市農會 可是捷運通車兩年都沒人發現
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　　　　　　　　　　　　兩年都沒人＿
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這年頭記者造謠都有人可以來幫忙合理化 真好...
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噓
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樓上這麼講也改變不了捷運轉公車不便的事實
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前幾天去台南體驗轉乘...我覺得高雄好多了 XD
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聽說台南公車超久才來一班＠＠
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但上班族沒閒工夫捷運轉公車也是事實阿
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因為沒方便到足以吸引上班族捷運轉公車啊
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記者要報導沒人搭的這部分可以 但也要平衡報導吧
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平常日離峰去北捷某些站也可以拍那種沒人車廂
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若只是要找點來證明自己一開始的結論 什麼點都可以找出來
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只要有心,最繁忙的港鐵也可以拍出一個人都沒有
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推
08/08 00:29, , 30F
錯了 是下一篇的中環車站才是
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08/08 00:29, 31F
噓
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挑冷門站又錯誤百出的報導還是有人見獵心喜轉錄
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記者誤導視聽的用意很明顯 這種謬聞沒什麼好討論的
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08/08 02:28, , 34F
要做還不簡單 祭出眾多抑制私人運具的政策
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推
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捷運公車轉乘極不便，如果方便運量不只如此而已！
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塗銷停車格 加強拖吊 大力取締違停 就像台北一樣
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難就是難在首長的魄力 畢竟這牽扯到選票
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就算故意挑冷門時段去拍照 但每月出來的旅客量依舊說明一切
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兩小時?確定是載人的嗎?昨天等兩次都沒超過五分鐘
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08/08 22:36, , 40F
就算故意挑冷門時段去拍照 每月出來的旅客量說明一切
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