Re: [新聞] 文湖線椅子難坐 耗2億改裝2010年08月04日蘋果日報 新聞快訊

看板MRT作者時間14年前 (2010/08/05 10:03), 編輯推噓11(1108)
留言19則, 14人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《e20288 (Mike)》之銘言: : 標題: [新聞] 文湖線椅子難坐 耗2億改裝 : 時間: Wed Aug 4 11:38:40 2010 : : : 民眾吳明金說:「文湖線的波浪型座椅,一坐下去就會滑,超難坐穩,早該換了。」民眾 : 李先生抱怨說:「文湖線座椅設計差、走道空間也太窄,常是一堆人擠在門邊。」民眾陳 據我仔細的觀察 波浪型只是會讓人在車行進中左右搖晃 會覺得滑其實並不是因為波浪型的關係 而是因為座椅前低後高的關係 靠窗那一側的高度比靠走道的高度稍微高了一些 所以不管我怎麼坐 都覺得很不好坐 坐得很累 每次腰部都要稍稍用力黏住椅背 這樣對腰部不太好 只要前低後高的型式不改 我敢說還是會有人抱怨怎麼還是滑滑的 不過 之前捷運局不是才說過改成非字型是不可能辦到的嗎 怎麼現在又可以了呢 另外 我覺得車子走道空間不大根本不是非字型害的 高運量列車從非字改成一字後我反而覺得空間變大了 會讓人覺得文湖線走道窄 是因為龐巴迪的車壁厚度太厚了 比高鐵的還要厚....... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.207.65

08/05 10:15, , 1F
那椅子真的很怪 坐了還會滑下來 搞不懂為什麼會這樣
08/05 10:15, 1F

08/05 10:15, , 2F
我坐都沒事...0.0
08/05 10:15, 2F

08/05 10:33, , 3F
會滑下來的都不夠胖,像我就坐很穩... XD
08/05 10:33, 3F

08/05 10:40, , 4F
屁股肉要夠多才能去配合波浪椅獨特的曲線~~覺得最大問題是
08/05 10:40, 4F

08/05 10:41, , 5F
錢的問題
08/05 10:41, 5F

08/05 10:43, , 6F
"太高了"常常看到坐在波浪椅還要"墊腳"的媽媽們
08/05 10:43, 6F

08/05 10:47, , 7F
我坐是剛剛好,很舒服...
08/05 10:47, 7F

08/05 11:04, , 8F
推! 一字型真的比非字型空間大 增加了站的空間!
08/05 11:04, 8F

08/05 11:05, , 9F
我倒希望高運量中運量 一律都改成一字型
08/05 11:05, 9F

08/05 11:08, , 10F
高運量已經改很多車廂了 有些甚至把坐椅都拿掉不少
08/05 11:08, 10F

08/05 12:07, , 11F
乾脆做成像電影院的坐椅,沒人坐就自動合起來
08/05 12:07, 11F

08/05 12:15, , 12F
在巴黎地鐵坐過樓上說的座位
08/05 12:15, 12F

08/05 12:16, , 13F
東京某些路線的車在尖峰時間好像也會把座位收起來
08/05 12:16, 13F

08/05 12:28, , 14F
我在東京坐過椅子收起來的地鐵,整個車廂都只能用站的
08/05 12:28, 14F

08/05 12:43, , 15F

08/05 12:45, , 16F
山手線今年2月取消了10點前必須收椅子的規定
08/05 12:45, 16F

08/05 19:43, , 17F
會滑下來的是腿不夠長吧O.Oa
08/05 19:43, 17F

08/05 21:14, , 18F
牆壁太厚+1 走道變窄 而且每次頭想靠窗都很不舒服
08/05 21:14, 18F

08/06 02:06, , 19F
shhsu 這跟腿長沒啥關係唷 我坐高運量列車就不會滑
08/06 02:06, 19F
文章代碼(AID): #1CMXlZEN (MRT)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #1CMXlZEN (MRT)