Re: [情報] 捷運萬大線機電系統簡介-2
※ 引述《el1901 (I'll be back)》之銘言:
: http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=1125290&CtNode=32181&mp=115001
: 車站一覽表
: 尖峰小時進出站運量
: 民國110年預估運量
: 全日 上午尖峰 下午尖峰
: 進出站 捷運轉乘 進出站 捷運轉乘 進出站 捷運轉乘
: 起站 到站 離站 到站 離站 到站 離站 到站 離站 到站 離站 到站 離站
: LG01 14391 17255 74470 80486 692 1934 4770 15105 2294 738 13451 6066
: LG02 18399 18511 2470 1937 1919 2158
: LG03 18326 15381 3143 854 807 2362
: LG04 19178 19262 3946 914 870 2948
: LG05 13390 13775 2364 541 605 2057
: LG06 23071 17988 16661 12810 1893 1594 1379 1810 1877 1496 1698 1314
: LG07 10662 13980 1214 1734 924 1321
: LG08 30835 29869 11132 11718 4738 1903 2257 541 1651 4400 894 2129
: LG08A11401 12138 2314 554 597 1874
: 尖峰小時進出站運量
: 民國120年預估運量
: 全日 上午尖峰 下午尖峰
: 進出站 捷運轉乘 進出站 捷運轉乘 進出站 捷運轉乘
: 起站 到站 離站 到站 離站 到站 離站 到站 離站 到站 離站 到站 離站
: LG01 23049 27119 101211 108067 1062 3098 6076 17884 3940 1272 14981 6168
: LG02 22755 21705 2490 2387 2547 2956
: LG03 19304 17111 3352 833 699 2773
: LG04 21653 21010 4003 932 841 3485
: LG05 13977 15027 2386 630 662 2260
: LG06 32437 27010 21813 22104 2000 3304 1827 2729 2899 1973 1844 1524
: LG07 16473 19088 1443 2738 1557 1634
: LG08 16075 16057 13485 14260 1916 1922 2404 867 1448 1626 858 1956
: LG08A13763 14539 2463 891 874 1986
這篇不談機場捷運.....
不知有沒有板友注意到,跟據 #1CH7lH0c (MRT) 這篇,
未來萬大樹林線營運區間會是 LG01-LG08A 和 LG01-LG21
也就是兩者交替發車,有些車不開到樹林?( 南海路-莒光路 & 南海路-迴龍 )
LG08A站支線列車會開進主線(是 蘆洲線模式 而非 小碧潭線模式 ?)
所以板友畫的未來路網圖中,莒光路支線應和萬大線同一顏色,
中和高中也不是轉乘站了(像"大橋頭站"那樣).....
那民生汐止線規劃的支線又是如何呢?會有列車從主線駛入支線不開往汐止嗎?
根據預估,在營運前期LG08A(莒光路)站運量甚至高於LG07(連城路錦和路口)站,
但就算可以從LG08A站搭到列車駛往主線,也要繞一圈才到中正紀念堂站(或土城.迴龍站),
還不如現在就可從莒光路搭公車往板南線車站,說不定比較快進入市區.....
(萬大.民汐兩線規劃的支線都有一樣的情形,假定支線只以往返主線營運,
莒光路到萬華龍山寺:
莒光路(支線)→中和高中(轉萬大線)→CKS紀念堂(轉新店線)→西門(轉板南線)→龍山寺
或 莒光路(支線)→中和高中(轉萬大線)→華中橋(轉環狀線)→板橋(轉板南線)→龍山寺
或 莒光路(支線)→中和高中(轉萬大線)→土城(轉板南線)→龍山寺
繞至土城得轉2次車,還不如直接搭667.....
康樂街到台北市政府:
康樂街(支線)→社后(轉民汐線)→東湖(轉內湖線)→南展(轉南港線)→市政府 或
康樂街(支線)→社后(轉民汐線)→舊宗路(轉南北線)→SYS紀念館(轉南港線)→市政府
得轉3次車,還不如直接搭281.....
當然上列2區段只是特定的區段,
但萬大.民汐兩條線與其他路網的轉乘確實比較不方便)
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