[情報] 台北捷運99年5月份各站運量日平均

看板MRT作者 (永不停息的風)時間14年前 (2010/06/25 16:04), 編輯推噓34(34推 0噓 44→)
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台北捷運99年5月各站旅運量日平均 99年5月 99年4月 98年5月 較去年同期 車站名 (人次) (人次) (人次) 增減（％） ─────────────────────────────── 1 台北車站 278,645 277,733 256,032 8.83 2 西 門 106,806 103,600 100,355 6.43 3 市 政 府 89,613 87,267 83,613 7.18 4 忠孝復興 89,000 88,133 80,645 10.36 5 新 埔 77,194 77,867 72,097 7.07 6 劍 潭 68,645 68,667 70,000 - 1.94 7 淡 水 68,452 66,833 73,484 - 6.85 8 忠孝敦化 62,710 63,100 58,452 7.28 9 中 山 60,161 59,600 59,935 0.38 10 民權西路 59,774 59,967 57,065 4.75 11 公 館 53,839 53,467 53,710 0.24 12 古 亭 53,194 54,100 50,194 5.98 13 板 橋 50,516 50,300 42,258 19.54 14 頂 溪 50,355 50,833 49,387 1.96 15 石 牌 50,000 51,100 48,839 2.38 16 士 林 49,452 49,833 48,290 2.41 17 府 中 47,903 48,000 45,355 5.62 18 龍 山 寺 47,516 47,867 43,903 8.23 19 中正紀念堂 44,581 44,833 42,323 5.33 19 台大醫院 44,581 44,367 42,581 4.70 21 雙 連 41,839 41,933 40,161 4.18 22 江 子 翠 41,097 41,067 37,581 9.36 23 忠孝新生 40,871 40,867 37,194 9.89 24 昆 陽 37,968 38,767 43,258 -12.23 25 南京東路 37,871 38,333 32,226 17.52 26 國父紀念館 37,710 38,067 35,129 7.35 27 永安市場 36,226 36,533 34,452 5.15 28 景 安 35,613 35,833 32,710 8.87 29 圓 山 35,355 35,867 45,968 -23.09 30 善 導 寺 34,774 35,300 30,968 12.29 31 芝 山 34,129 34,333 37,194 - 8.24 32 永 春 33,452 34,100 30,742 8.81 33 後 山 埤 32,871 33,033 31,387 4.73 34 海 山 32,000 32,033 29,419 8.77 35 台電大樓 31,839 31,700 28,677 11.03 36 大 坪 林 31,774 31,900 29,323 8.36 37 北 投 31,226 31,667 30,323 2.98 38 南 勢 角 31,065 31,467 30,484 1.90 39 中山國中 28,935 29,733 28,419 1.82 40 景 美 27,903 28,033 27,355 2.00 41 永 寧 26,871 26,333 23,581 13.95 42 大 安 25,581 26,233 21,355 19.79 43 七 張 24,548 24,700 24,161 1.60 44 科技大樓 24,258 24,233 19,742 22.88 45 亞東醫院 23,710 23,833 21,677 9.38 46 萬芳醫院 23,581 23,767 20,613 14.40 47 明 德 23,065 23,400 22,425 2.85 48 關 渡 21,484 21,633 21,000 2.30 49 新 店 19,161 19,100 19,742 - 2.94 50 六 張 犁 18,806 19,233 15,581 20.70 51 竹 圍 18,387 18,500 18,065 1.78 52 南 港 18,226 19,233 13,129 38.82 53 新店市公所 18,129 18,300 17,484 3.69 54 劍 南 路 14,677 13,567 - - 55 港 墘 14,258 14,467 - - 56 西 湖 13,903 13,733 - - 57 萬 隆 13,645 13,633 13,194 3.42 58 紅 樹 林 12,806 13,833 12,097 5.86 59 動 物 園 12,613 14,767 12,194 3.44 60 奇 岩 12,355 12,367 11,871 4.08 61 唭 哩 岸 12,258 12,333 11,806 3.83 62 大 直 11,613 11,500 - - 63 內 湖 11,387 11,467 - - 64 土 城 11,097 11,200 10,548 5.20 65 新 北 投 9,806 10,367 9,065 8.18 66 葫 洲 8,742 8,833 - - 67 小 南 門 8,645 8,500 8,065 7.19 68 南港展覽館 8,000 8,667 - - 69 木 柵 7,903 7,933 7,000 12.90 70 東 湖 7,000 7,100 - - 71 文 德 6,710 6,600 - - 72 麟 光 6,387 7,000 5,871 8.79 73 復 興 崗 6,194 6,200 6,000 3.23 74 忠 義 5,613 5,700 5,419 3.58 75 松山機場 5,226 5,033 - - 76 辛 亥 5,129 5,267 4,387 16.91 77 大湖公園 3,871 3,867 - - 78 小 碧 潭 3,742 3,767 2,355 58.89 79 萬芳社區 3,516 3,667 3,226 8.99 80 南港軟體園區 903 933 - - ─────────────────────────────── 原始資料： 1.99年5月：台北市交通局，計算方式為（入站+出站）*1000/31 2.99年4月：#1B_DFfBT (MRT) 3.98年5月：#1AHGYnJm (MRT) 分析： 1.本(5)月板橋站依然繼續衝，超越頂溪站和石牌站。 2.和去年同期相比日運量下跌的站不多，去年同期適逢SOGO天母店開業， 芝山站運量一度爆衝，相比之下本月運量即不如去年同期。 3.由這幾個月可看出，由於內湖線開通，南京東路站、大安站、科技大樓 站等以商業為主的車站運量明顯提升，本月增加率亦很高；六張犁站、 木柵站、萬芳醫院站相較去年同期也提升不少。 4.南港軟體園區站的運量由於當地環境的關係，可能暫難提升。附帶一提， 曾有板友討論該站兩個出口的方向問題，事實上那是因為將來車站對面 的中國信託總部大樓將會以空橋方式連通車站，所以該側不設出入口， 只預留以後連通的介面。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 58.114.177.222
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推～ 話說高雄的到底有沒有在統計啊@@
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北車感覺要爆炸了
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推
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不知道有沒有強者把北車歷年各月日均運量做成曲線圖
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推
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中山國中倒是單空橋負荷的很好，沒預期中的擁擠 XD
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推
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板橋越來越威猛了!
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已經不是終端站的關係吧 不過進出人數看來沒太多減少?
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其實這幾個月來中山國中站與前一年同期相比運量幾乎都下跌
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5月倒是特例 不知道為什麼
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板橋因為環球板橋店開,有免費冷氣又有逛的,人就多
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推
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南軟啥時才會硬...連高捷青埔站運量都樂勝他
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推
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樓上 南軟慢慢在硬 倒是青埔從來沒硬過 老是平盤
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該擔心青埔會不會從登爐主寶座
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想當初一年前才六百多人的南軟現在就快要破千了
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終於沒人要戰2樓的北車了 捷運板有進步= =
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推
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給一樓 高捷5月份早在6/5就出來了 #1C3Urpqx
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更正......是6/8
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推
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松山機場繞那麼大圈...價值在哪裡???
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台北車站的站內轉乘不知道有無算在內....
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北車快爆炸是事實 升到30萬以上恐成災難
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推
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戰那麼久戰到煩了 愛用的就讓他們用咩
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硬起來前 還是要恭喜南軟阿
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推
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萬芳社區好久沒當爐主了
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其實扣除通車第一個月 松山機場站的運量趨勢是上升啦
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但是要長期觀察　圖：http://0rz.tw/uMuN4
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推
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石 牌 50,000 ==> 好完美的整數
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To asklove 我想看各站的= =
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推
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一年內還能維持平盤 松山機場完全沒有受到嚐鮮熱潮後打擊
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這是件不錯的現象 綜觀台北捷運即使運量末幾站都還有成長
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推
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中正紀念堂站的運量跟台大醫院站一樣,為何中正紀念堂站
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的名次較前?
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因為我疏忽了XD 已更正
推
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今年人數一樣 就比去年人數吧?
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或是比上月人數
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台北捷運即使運量末幾站都還有成長->其實是建立在去年棕線
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整個不穩的基礎上(今年比較穩定)。
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喔~~~何謂不穩 就算不穩也不會差到沒人搭
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不穩就是內湖線還沒開
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何謂不穩?你拿內湖線未通以前的木柵線各站跟現在相比就知~
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推
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喔 據說現在的木柵線各站運量還是很穩 有些站運量甚至比
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內湖線通車前還要高度成長許多
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文湖線之前上演的卡門/跳電/電腦當機...停駛 不叫"不穩"嗎?
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松山機場站就算運量也才五千多 目前也是全國第一
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再怎麼不穩還是有人要搭 沒辦法這條線太重要了
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若因為這些不穩而拒搭那才真是因噎廢食
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所以我說(今年比較穩定)阿 @@ 奇怪了你~~
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去年文湖線通車初期幾個月確實因為系統不穩定造成某些人搭
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乘意願降低也是事實阿~~~
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在內湖線通車後運量成長本來就很正常吧??
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哪裡低了 你到說說看一條中運量初期十五萬哪裡低了
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十五萬我還覺得有點塞呢 現在十七八萬真的很塞
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就算塞 搭的人還是很多 管他以前有啥毛病
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是搭乘意願低 不是人次低 麻煩你不要亂兜解釋...
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你把過去幾個文湖線的運量排出來看就曉得 文湖線系統穩定
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之後 整個搭乘人數也自然增加起來
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去年文湖線明明不穩定一堆事...幹嘛有人聽到這話就抓狂..
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※ 編輯: cosmic 來自: 58.114.177.222 (06/25 19:57)
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依捷運公司的資料 5月份文湖線每天平均15.79萬人次
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捷運板 #19zNOAO_ 內湖線初期評估全線20多萬。
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更正~是內湖線11萬+木柵線10.5萬，文湖線初期評估約20多萬。
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推
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預估蘆洲線通車後，民權西路站會退出前10 取代的會是板橋嗎?
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來看看之後花博 圓山會不會超越劍潭 XD
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未來前10應該都會是轉程站吧 蘆洲線通了後的忠孝新生
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忠孝新生估的運量其實很低 估比較高的是松江南京
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我個人認為蘆洲線的主力是在松江南京－民權西路這段
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忠孝新生會上升 但應該不會到前十名那麼高
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轉乘的人數應該不少 但進出站的旅次應該不會爆量~~
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六月板橋應該會再上升 環球又開了些新店 每次在板橋站下站
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都聽到的到別地專程來板橋站餐廳吃飯
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板橋環球的餐廳陣容真的很強大
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囧 頂溪被擠下來了...
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南軟是連中南部公車都樂勝...
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南軟六月就會爆走了
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高捷沒有各站運量阿
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沒運量
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大概不敢把橘線各站運量公佈出來吧
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有沒有板友知道橘線東段各站上班尖峰的乘車情形?
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還是板南線洗畫面
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推
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高捷的各站運量卡在2月很久了 HCC用不著這樣吧 人家還是有
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公佈每月的運量啊
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06/28 09:49, , 78F
每月運量和每站運量差很多...
06/28 09:49, 78F
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