[問題] 機場捷運中壢段

看板MRT作者 (timemachine)時間14年前 (2010/06/22 01:21), 編輯推噓6(7推 1噓 13→)
留言21則, 13人參與, 最新討論串1/1
我一直在想 台灣是不是有高架或地下化迷思 因為從高鐵桃園站到環北路站中間的高架段感覺很沒有意義 其實蓋在平地也沒什麼差 還可以省下一筆經費 為什麼一定要立體化呢？ 真正經過市區的地方再立體化應該就夠了吧？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.138.225.38
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06/22 01:22, , 1F
你是要做平交道喔?
06/22 01:22, 1F
推
06/22 01:25, , 2F
會被抗議是二等公民
06/22 01:25, 2F
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06/22 01:29, , 3F
若做平地，那改天那附近發展起來了，還不是要高架或地下化
06/22 01:29, 3F
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06/22 01:31, , 4F
平地的話底下路幅會稍微小一點 被鐵路給占去了
06/22 01:31, 4F
推
06/22 01:35, , 5F
高鐵是地上飛機，鐵道要保持完美靜空，不然會很慘...
06/22 01:35, 5F
推
06/22 01:38, , 6F
捷運除非路幅和太靠近建築，不然高架比地下省錢多了
06/22 01:38, 6F
推
06/22 02:17, , 7F
速度那麼快 你確定要蓋平交道?
06/22 02:17, 7F
推
06/22 06:09, , 8F
嘛....世事難料，說不定那附近會變市區？此外，徵諸台鐵
06/22 06:09, 8F
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06/22 06:10, , 9F
人身事故遠高於兩家捷運及高鐵，能夠不作平交道還是別吧
06/22 06:10, 9F
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06/22 10:08, , 10F
沒有遠見 ...該地又不像關渡那附近已經確定不會再發展才搞平
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面路線...
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來亂的嗎?你先說說看這段平面能省多少?再說說看幾年後這邊要
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06/22 10:13, , 13F
是車變多人變多再搞立體化要花多少?
06/22 10:13, 13F
推
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而且北捷搞平面也沒平交道 全部都用涵洞or道路高架穿越
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06/22 12:37, , 15F
高鐵至環北路段交通方便以後又有捷運站,離市區也近
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這段會發展起來是很自然的吧,若做平面軌,到時跨軌道路
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06/22 12:37, , 17F
又要做一堆地下道高架橋,有比較省嗎
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推
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平面鐵路也容易形成都市發展的隔閡
06/22 12:41, 18F
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06/22 12:42, , 19F
儘管有平交道/地下道/陸橋連結兩邊 但兩邊也難以共同發展
06/22 12:42, 19F
噓
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說高架段沒意義?那請問捷運的意義何在?
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06/23 19:22, , 21F
平面化也不保證能省那"一筆"經費
06/23 19:22, 21F
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