[閒聊] 成灌快鐵

看板MRT作者 (ㄇㄠ ㄓㄨ ㄒㄧ)時間14年前 (2010/05/12 07:55), 編輯推噓11(11推 0噓 34→)
留言45則, 14人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
四川地震兩周年 作為災後重建計劃一部分的成灌快鐵通車 成灌鐵路全長66公裡， 起點成都站，終點青城山站 沿途通過地震重災區 2008年11月開工， 2010年5月通車 鐵路設15個站，全程運行半個小時 屬于匆忙決策，定位模糊的一條鐵路 不像高鐵，也不像地鐵，也不算嚴格意義的市郊鐵路 但是長得像高鐵，運營起來像地鐵，覆蓋的范圍算是市郊/城際鐵路 不知道將來會不會納入成都市捷運系統 http://forum.home.news.cn/detail/75757713/1.html 圖看起來還蠻漂亮的，畢竟是面子工程 -- ((`'" " "-'`)) ) - - ( / (o _ o) \ 熊熊想進來戰！！！ \ ( 0 ) / _'-.._'='_..-'_ /`;#'#'# '#’#’;`\ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 68.198.150.116
→
05/12 08:19, , 1F
問一下 成灌線 成--成都 灌--??
05/12 08:19, 1F
→
05/12 08:26, , 2F
都江堰又稱灌縣，因灌江得名
05/12 08:26, 2F
→
05/12 08:35, , 3F
蓋好快.....
05/12 08:35, 3F
→
05/12 09:03, , 4F
列車是CRH_? 沒有車頭照可看....
05/12 09:03, 4F
→
05/12 09:20, , 5F
好像是 拿和諧號跑這種路線有點大材小用? 而且上下車不會不
05/12 09:20, 5F
→
05/12 09:20, , 6F
方便嗎:P
05/12 09:20, 6F
推
05/12 09:33, , 7F
CRH1 不知道為什麼不方便？
05/12 09:33, 7F
推
05/12 10:39, , 8F
藍劍 先鋒 長白山 大白貓...有一大堆動車可以用 XD
05/12 10:39, 8F
→
05/12 10:45, , 9F
單看66公里/15站 上下的頻率可能蠻頻繁的...選車門多一點
05/12 10:45, 9F
→
05/12 10:46, , 10F
車門區加大的城際列車 例如JR西日本跑新快速的列車較方便?
05/12 10:46, 10F
→
05/12 10:47, , 11F
不過也有可能沿線都是小站 旅客集中在幾個大站上(照片看來
05/12 10:47, 11F
→
05/12 10:48, , 12F
各站蠻冷清的?) 以直達車為主的話 那CRH也有發揮的空間了
05/12 10:48, 12F
→
05/12 10:49, , 13F
http://tinyurl.com/296fxe2 呃 現在只有五站開放...那夠了
05/12 10:49, 13F
推
05/12 10:50, , 14F
上下的人有限，老實說發車班次一天15班而已
05/12 10:50, 14F
→
05/12 10:52, , 15F
類似美國的城郊通勤鐵路?:P 還真是高規格啊
05/12 10:52, 15F
→
05/12 10:52, , 16F
跟京津與深廣發車規模，成灌算小喀
05/12 10:52, 16F
→
05/12 11:07, , 17F
成都表示：我乃天府之國，用高鐵當市郊鐵路，顯得天府之國之
05/12 11:07, 17F
→
05/12 11:08, , 18F
氣度XD（就是要氣死其他省～～ 誤）
05/12 11:08, 18F
→
05/12 11:09, , 19F
其實是車不夠...
05/12 11:09, 19F
→
05/12 11:12, , 20F
成都其實城郊通勤需求沒這麼大，頂多就是最遠住到犀浦 郫縣
05/12 11:12, 20F
→
05/12 11:14, , 21F
那已經算很遠了XD
05/12 11:14, 21F
→
05/12 11:54, , 22F
有一張圖寫列車叫和諧號 原來是河蟹號XDD
05/12 11:54, 22F
推
05/12 14:15, , 23F
為什麼中國蓋任何東西都只要兩年...
05/12 14:15, 23F
推
05/12 14:44, , 24F
阿共人多
05/12 14:44, 24F
推
05/12 20:28, , 25F
我國中的時候聽說中國高鐵只有一兩條 現在...
05/12 20:28, 25F
推
05/12 20:44, , 26F
中國之前有高鐵？京廣線的提速才這十年的事情
05/12 20:44, 26F
推
05/12 21:31, , 27F
200-250的運行速度，舖的是無碴軌道。投資方是鐵道部與成都
05/12 21:31, 27F
→
05/12 21:32, , 28F
軌道交通公司(地鐵公司)，運營權和產權不知道歸誰。現在跑CR
05/12 21:32, 28F
→
05/12 21:33, , 29F
H1，最高速度有達到220，CRH1的加速性能在所有CRH中應該是
05/12 21:33, 29F
→
05/12 21:33, , 30F
最適合這種站距的。現在開通的每條高鐵都存在班次不多的問題
05/12 21:33, 30F
→
05/12 21:34, , 31F
，歸結起來主要是車底太少。現在的250以及300級別車輛都是雞
05/12 21:34, 31F
→
05/12 21:35, , 32F
肋，食之無味，棄之可惜，CRH1A,1B,2A,2B都還在其它250線路
05/12 21:35, 32F
→
05/12 21:36, , 33F
上跑著(如寧杭線)，等這些線路換成350，這些車就可以扔給沿
05/12 21:36, 33F
→
05/12 21:37, , 34F
海等250客專跑。現在如再生產250-300的車，以後退出的舊車
05/12 21:37, 34F
→
05/12 21:39, , 35F
恐怕會沒處扔。另外,350級別技術成熟，350幹線網絡最終完成
05/12 21:39, 35F
→
05/12 21:39, , 36F
，也不排除無論250，350級別線路都跑350的車，方便跨線運行
05/12 21:39, 36F
→
05/12 21:41, , 37F
其實5月10日就開通運營了，但為了應5月12日汶川紀念日的景，
05/12 21:41, 37F
→
05/12 21:41, , 38F
所有新聞稿都按下不表，直到5月12日再加個大力宣傳。
05/12 21:41, 38F
推
05/12 21:43, , 39F
@seeback: 你把我想的太老的= =
05/12 21:43, 39F
推
05/12 22:01, , 40F
查了下，這條線路與成都地鐵二號線無縫對接，以後地鐵和鐵路
05/12 22:01, 40F
→
05/12 22:02, , 41F
上的車可能會直通。有點類似于珠三角城際軌道交通的模式，廣
05/12 22:02, 41F
→
05/12 22:02, , 42F
珠城際公司去年已經發標購買能同時跑地鐵和快速鐵路的車輛，
05/12 22:02, 42F
→
05/12 22:03, , 43F
結果由南京浦鎮車輛廠得標
05/12 22:03, 43F
→
05/12 23:41, , 44F
地方官撈錢用的 不意外..延伸吧..不然整個浪費
05/12 23:41, 44F
推
05/15 03:05, , 45F
很高級的感覺
05/15 03:05, 45F
‣ 更多 chirmanmao 的文章
文章代碼(AID): #1BwUvbVn (MRT)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 1 之 2 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共2篇)
‣ 更多 chirmanmao 的文章
文章代碼(AID): #1BwUvbVn (MRT)